Результаты поиска

ACIDCAT, хорошее кино только жаль, что мусорите на улице :rolleyes:

SuLev, сейчас может быть раньше на доливку для новых машин ОД продавали что-то типа этого: http://img.exist.ru/img.jpg?Key=00008/D9F05006.JPG&Size=1600x1400&MethodType=8 :)

Solodov, первые 15 тыс. мы тоже все на лонглайфе, нет? И вроде никто не помер :)

Отзыв о работе сервиса. Проходил пару недель назад большое ТО. В том числе была замена технических жидкостей, антифриза, масла, тормозной... Сразу заметил подтеки на фальш решетке радиатора, но не придал им знечения, думал с мойкой уйдут. Фига с два: химия въелась и теперь ее не убрать. Так...

В чем глобальная проблема с этим Longlife? Разве нельзя откатать на нем до обычного ТО 15 тыс.? Или вопрос ставится так: ездить на нем два года или 30 тыс.? (Насколько помню, с завода же тоже longlife идет).

Solodov, не надо так передергивать. Очевидно же, что масложор, фича ваговских движков. Возможно, они могут не жрать, но будут стоить в пр-ве на n бакинских больше. Что очевидно не устраивает производителя. Потому что цель в бивневсе не сделать идеальную весч, а заработать на нас всех. Что...

совершенно верно. У меня, когда ездил на кастроле, масленка обычно после 10 тыс. пробега загоралась. Т.е. если менять на 7,5 тыс, то тоже можно сказать: моя тига не жрет. Ну да, как же :bp: И небольшой отзыв: откатал зиму на Мотюле 8100 X-max 0W-40. Вкратце - недоволен. Ужрал за 7,5 тыс. 1,5...

можете подъехать к ближайшему ОД, вам пробьют историю а/м самая печальная новость для тех, кто делал все кузовные ремонты у ОД никакой ремонт/перекрас не скроешь :bp:

ага, конечно только данные по всем операциям слесарным/кузовным у ОД вносятся в базу ВАГа по ВИНу в случае реальных проблем с двиглом/коробкой, которые иначе как в судебном порядке, к примеру, дилеры не захотят делать по гарантии будет несколько затруднительно доказать реальность прохождения ТО...

Конечно, все дураки, меняют масло в 2-3 приема с интервалами в 500-1000 км пробега. Один Михаил-молодец разом 12 л сменил. Не советую обращаться к таким спецам.

OVERON, нет, работ больше см. сервисную книжку и регламент на сайте vw http://www.volkswagen.ru/ru/service/vw_service/tech_service/tiguan-nf.html Добавлено через 58 секунд + инспекционный сервис

прошел 90 тыс. у партнера клуба цепь действительно порекомендовали заменить - заменил еще вентилятор был сдохший, тоже поменяли блоком оба плюс сделал мойку радиатора з/ч для ТО были мои, кроме свечей и антифриза для любопытных отчет

iwooky, печально по-хорошему, должны давать отчет о том, какая резина, сколько мм протектора, напряжение АКБ, состояние антифриза, по подвеске: сколько мм износа колодок, дисков... обойти вокруг машины и сказать, а покатаюсь я еще, вы можете как бы и без них и бесплатно :)

yakyt40, дорестайл и рестайл н/ч, видимо, скорректировали Добавлено через 1 минуту iwooky, а по результатам инспекционного сервиса есть какой-нибудь отчет? или просто деньги взяли :)

Lyucifer, не верно, на 2,0 TSI 1,1 н/ч http://www.volkswagen.ru/ru/service/vw_service/tech_service/tiguan-nf.html вообще часы правильно указаны хотя "чтение кодов" - развод разумеется но з/ч золотые

iwooky, жестко, болт с прокладкой аж на две позиции разбили :lol:

Bora, ок, ясно. Я просто смотрю народ аж цепь меняет на 90 тыс. Вот и пытаюсь разобраться, какие работы действительно необходимы. К ОД не поеду - эти "разведут" вообще на что угодно. :)

Bora, а что еще стоит на 90 тыс. сделать для 2,0 TSI? У меня получается стандартное ТО + замена тормозухи, свечей, м.б. колодок...

Roman2518, пасиб просто купил в свое время фильтр, вот думаю, менять или еще пусть полежит :)

Напомните мне, пожалуйста, на ТО-6 (90 тыс.) для 2.0 TSI фильтр бензонасоса менять нужно?