Результаты поиска

Здравствуйте! Ответил в личных сообщениях.

Какой-то странный у вас штатный режим. Двери центра закрыты, телефонная линия вечно занята

Сергей.П., Вот точно такое же впечатление. Менял масло примерно на таком же пробеге. В дополнение немного вырос средний расход топлива и на уровне ощущений ухудшилась динамика.

И бочка нефти более 100$...

Почти такая же ерунда. В режиме android auto (исключительно), не просто отваливается, а происходит полная перезагрузка ГУ. В конце июля пожаловался дилеру. Обещали, что к концу августа должна появится новая прошивка для ГУ.

Весьма сомнительное утверждение. 15" штамповка легче, чем большинство литых дисков того же размера. В свое время подбирая литье на поло седан был весьма удивлен данным фактом. Штатное литье на поло седан также было тяжелее штатной штамповки....

С интересом отслуживаю данную тему уже более года. Посему разбавлю разведенный в теме негатив. На текущий момент у меня нареканий к щеткам не возникло. Работают бесшумно, чистят хорошо, менять на альтернативные варианты не планирую.

Пробег достаточно скромный около 12000 км. Стиль вождения, хмм, наверное можно назвать обычным/стандартным. Условия эксплуатации: по времени большей частью город, по пробегу 50/50.

За год эксплуатации не отметил такого эффекта. До сих пор приятные впечатления от коробки.

Объективностью тут и не пахнет. Я (возможно и множество других людей) просто не понимаю в чем проблема. Подвеска абсолютно нормальная, комфортная, никакой ужастной жесткости за год эксплуатации не отметил.

Залезать-вылезать удобнее. Чем старше становишься, тем больше ценишь:)

Текст правильный, а вот фото подкачало. На первом фото Токийская телебашня:rolleyes:

Очень спорный "минус". Меня, например подвеска устраивает чуть больше, чем полностью.

Поделюсь личным опытом. В феврале обратился в ВТБ за потреб. кредитом 400 тыр., при этом зарплатным клиентом не являясь. Сразу красиво рассказали про 11%, тактично не упомянув, что это при учете грабительского страхования жизни и здоровья, что становится ясно видно исходя из расчетного...

Прочитав множество положительных отзывов на форуме также обратился за расчетом КАСКО к Михаилу, через мобильное приложение Insurance Team. Очень порадовал быстрый отклик и высокая клиентоориентированность. Особенно хочу отметить скорость и готовность к устранению замечаний(может быть и...

Постоянно передвигаюсь по пробкам и на Тигуане, поэтому вообще не понимаю о чем вы пишите. Отпустил тормоз, машина плавно стартует. Что не так то? Не знаю, может DQ500 ведет себя иначе, но DQ250 в городе ведет себя идеально.

Чем же он ужасен? Передвигаюсь периодически на Murano(по Москве). Вообще не чувствую преимуществ вариатора перед DSG. DQ250 переключает передачи незаметно, плавно трогается, адекватно работает на торможении. Что не так то с DSG?

Звучит несколько странно. Многочисленные регулировки нужны чтобы обеспечить правильную посадку людям с разными габаритами. Иначе можно довести до абсудра, например: почему неудобно управлять с пассажирского или заднего сидения.:rolleyes:

Как раз поза то и правильная. Вообще не вижу печали в том, что не видно капота, особенно если говорить про Тигуан, даже в минимальных комплектациях увешанный парктрониками. Добавлено через 1 минуту Забавно, но имея приблизительно такие же габариты, сам за собой в фф3 не сел, на этом для меня...

Мне так же показалось, но не думаю, что это проблема.