Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Если абстрагироваться от возгораний, недавно посидел в салоне в этом хавале.
На месте водителя показалось удобнее, чем в кожаных сиденьях тигуана.
И в целом, организация пространства водителя понравилась больше.
Не ожидал такого от китайца.
Материалы, кстати, тоже визуально и тактильно норм...
Да тут вопрос больше о физике процесса: во-первых, высота на уровне головного света вряд-ли позволит им эффективно "пробивать" туман; во-вторых, цветовая температура...вряд-ли в фарах будут жёлтые диоды :).
Ну, а по поводу европы, я хызы, кому могут помешать штатные противотуманки (передние)...
Ну, попробуй попользоваться, когда на них чехлы одеты...[emoji1]
У меня на сиденьях накидки, доступ к столикам открыт, задние пассажирки постоянно там чёто раскладывают на них.
Так что, как доп, они должны были их оставить.
Мне, наоборот, в бедных комплектухах фары показались приятнее, дхо прикольные.
То что было раньше без пакета инновации - совсем печаль.
В общем, рынок покажет, получится ли у тигуана сохранить 3 место по продажам или нет. Моё мнение - получится.
Меня больше смутило 10w.
Давно не помню, чтобы в рекомендациях у кого-то была 10ка (рекомендации для стран Африки не в счёт).
Сам тоже исхожу из того, что от более густого масла масляный клин лучше, но, с другой стороны, есть ещё узкие масляные каналы....
Именно по этой причине отказался от...