Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Вообще-то я намерял штатные щётки как 650/530 . То есть A 638 S должны быть как штатные по длине. А A 244 S длиннее справа, но короче слева.
Разница, конечно, не очень большая, но заметно ли уменьшается обзор на A 244 S ?
К этому могу добавить, что доливка масла G в Plus в последней трети межпрофилактического периода на пол-шкалы щупа это примерно те же 10% и с тем же влиянием.
Во, откопал! :) У вопрошающего это единственное сообщение, и то больше месяца назад. Вряд ли он прочитает.
На а если уж зашёл разговор именно про чехлы в эти ниши, то поделюсь тем, что всё тяжелое, "рассыпчатое" и неоперативное, что вставлено в эти ниши, чтоб не стучало и не болталось...
Поясните, пожалуйста, каким образом только изменения в стандартизации и сертификации, и специализация тех-же самых допусков для бенз. двигателей, вызвали, вдруг, Вашу нерекомендацию смешивать эти масла, при том, что Вы же и пишете, что Special G является наследником Special Plus?
Так можно очень о многом рассуждать. И в машине, в жизни вообще, необъятная тема. :)
В данном случае, она сделана для тех, кому она нужна или просто нравится. Те, кому она мешает или просто не нужна, могут её яркость выкрутить хоть до нуля.
И это прекрасно! Это свобода выбора.
Судя по всему просто поставщика :) Причём, масло 0W-30 сейчас наиболее выгодно в продажах. Его и рекламирует постоянно. :ag:
А что тут о жабе думать? Xвалёный из сообщения в сообщение Castrol 0W-30 A3/B4 в их собственном И-нет магазине в литровых банках продаются по 1100 р. А я покупал 5W-40...
По платным езжу не очень часто, и не только на этой машине, поэтому не приклеивал. Просто выкладываю перед собой под стекло в нужных местах. Проблем не замечалось.