Результаты поиска

На машины, уже сошедшие с конвейера, как правило, подорожание не влияет. Но тут ещё может повлиять жадность ОД. Попробуйте выяснить этот вопрос по ГЛ ФГР, если завтра дилер заведет песню о доплате.

Т.е., Эксклюзив в базе около 2390т.р. получается. В принципе, несложно догадаться. Значит, Эксклюзив повышение с 01.04 может и не коснуться. ///Тихо, чтобы не спугнуть, шустро смазываю лыжи, чтобы стартовать к ОД в эти выхи///

Ну, наконец-то! Так и думал, что начнут с апреля. Ждем новый прайс с 01.04. Конечно же с повышением, куда ж сейчас без этого на таком рынке.

Коллега, во 1, Крым тут ни при чем, я туда перестал ездить после развала Союза в 1991 года, когда он стал "украинским". Во 2, рубль в 1998 скакнул с 6 до 24 - что мы тогда "аннексировали"??? Скачок с 30 до 58 был в 2013, Крым вернулся домой в 2014, ищите причины глубже. В 3, заканчивайте с...

Это если большие объемы. А если по необходимости, из-за нескольких мешков 1-2 раза в месяц со строймага в пригород, газелька дороже цемента выйдет. Хороший багажник в своём авто тут рулит. Уже обсудили, у Тига он достаточно неплох.

Всеволод, а более подробная есть информация? Калуга так заказами забита (не для России, конечно) или траблы с комплектующими? Дилеры на подсосе? Талонно-распределительная система для мохнатолапых покупашек в худших традициях СССР?

Мне про Полоседан тоже так говорили. Однако, цемент в салон грузить - это уже слишком. 4 мешка в багажник грузчики кидают не вглубь, а возле замка, с самого края. И ничего, прёт по трассе только в путь, дискомфорт отсутствует. Разгрузили, коврик резиновый вытряхнул, если нужно со шланга...

Тогда не всё безнадежно. По фото выше с опорами по контуру багажника показалось совсем всё хлипко. Но, я так чувствую, с моими запросами пол багажника будет всегда в нижнем положении.

Охренеть! Значит, в верхнем положении на него вообще ничего нельзя положить? Какой цемент, там и пара добрых пакетов из супермаркета впрессуют эту картонку вниз, на докатку! Я в шоке от этого конструктива с верхом-низом!

Кстати, раз зашёл разговор про уровни багажника, давно хотел спросить. Если полноразмерную запаску выбрать с верхним уровнем пола, потом 6-8 мешков цемента можно будет забросить в багажник, чтобы ничего там не продавило? Мешки стандартные, по 50кг.

Прикалываетесь? Я про Эрго относительно тряпки Статуса. Было бы 4+, я бы ковыряться в комплектациях Тура, а не Тиги ;)

cenzored, antrun, Я для себя не нашел вот прям острой необходимости в пакете лайт, поэтому не включил в сравнении. Скажем так, даже галогенный на Поло меня сейчас устраивает на 100%, значит, любой лед для меня будет приемлем. Поэтому, если уж скатывать с Экслюзива до Статуса, то зачем цепляться...

Да не вопрос. Если есть возможность добавить 87,5, то я только за. Но это уже маркетинг. А вообще, я про другое писал. Есть в кармане, условно, 2590 прям впритык. Что лучше взять: голый Эксклюзив за 2590 или Статус+ с Драйвом и Эрго за 2575? Именно в такой раскладе, без других пакетов.

Я отвечал на вопрос об оптимальной комплектации по соотношению цена-качество. А всё остальное "ещё чуть-чуть и вот тАкой ништяк!!!" - это чистый маркетинг. В итоге, клиент оставляет в салоне 3+млн, и уезжает с розовыми мечтами, что когда-нибудь допилит псевдоматричный свет до должного уровня. За...

Круговой обзор в Эксклюзиве тоже не в базе идёт. Речь о том, какой из вышеперечисленных вариантов предпочтительнее за примерно одинаковую итоговую сумму? Обзор, конечно, шикарная штука, но при ограниченных финансах это не самая тяжёлая потеря.

vetal85, Бесспорно, внешний вид у Эксклюзива лучше. Но при примерно одинаковой стоимости, второй вариант для меня пока предпочтительнее. Это, конечно, сугубо индивидуально.

Тоже долго думал об оптимальной для меня комплектацией. По финансовым возможностям с НГ фаворитом был голый Эксклюзив без всего. Сейчас склоняюсь в сторону Статус+ с Драйвом и Эрго. Более сбалансированный вариант, имхо.

Ага. Купите машину за 3млн, а фары потом допилите. Для России с любовью! ФГР.

Возможно и выгода. Я вообще-то очень рассчитываю на соцскидку, на Актив она у Шкоды 7%. Но это если под заказ. Просто если ситуация обострится настолько, что надо будет брать 1.4 4х4 прям щас, из того, что уже имеет вин, то и выгода в 215 тоже неплохо. Вы, кстати, на чем остановились? Кодиака...

Если честно, вся эта турбулентность на авторынке, в частности с Тигуанами, уже порядком надоела. Ещё только март, а уже дилерам квоты режут, дефицит искусственно нагоняют, прайсы почти ежемесячно переписывают. Таким Макаром, к выходу в июле 1.4 4х4, когда будет самый спрос, машины, реально будет...