Результаты поиска

В Томске со Кодиаком совсем никак, ибо пару лет назад закрылся единственный ОД. В Кемерово и Новосибирске ещё 1-2 месяца назад было полно Активов с пакетами Актив+ за 2,1-2,2 в наличии. Это очень неплохой, сбалансированный по наполнению, вариант взять 1,4 4х4 относительно пустого Респекта с 2,0...

Судя по объявлениям на Дроме, в радиусе 500 км от Томска народ выгреб из наличия все Кодиаки 1.4 4х4. Манагеры VW могут и дальше успешно стращать клиентов отсутствием планов у ФГР на выпуск Тигуана 1.4 4х4. Результат налицо. ?‍♂️?‍♂️?‍♂️

Видимо, решили не закрывать зону, не охватываемую щётками. Так и ездим, зимой там снег со льдом, летом - грязь... Я уже настолько привык, что не обращаю внимания.

Что-то я не припомню, чтобы с появлением Карока Коди прям ушел в другую ценовую категорию. Карок вообще моноприводный изначально выпускался, потом только полный сообразили. Коди за это время просто постепенно дорожал, как и вся шкода-ваговская линейка. Тиг полноприводной с НГ в прайсе от 2340...

А что бы Вы ответили на месте манагера? У него в ассортименте только 2.0 полноприводный, и даже без дизеля, как у дореста. А тут по салону гуляют ждуны полноприводного 1.4, т.е. очень даже потенциальные кредитчики, трейдинщики, допникообвесники, и прочие денежно-жирные страхолюдины под...

Согласен. Подпитывают жор. ФГР ещё на выгоде реста анонсировал появление 1.4 4х4 чуть позже. Таос - это другая категория, он не может мешать Тигуану, как Карок сейчас не мешает Кодиаку.

Не глядя - очень сильно сказано. Тигуан-то остановит, а вот успеет ли оттормозиться блондинка на феррари, перед которой Тиг начнет выруливать задом с парковки?

Буквально сегодня утром смотрел это видео ;) Хотелось найти сравнение нового привода Рава и обычного Фольца в реальных условиях "дорога на дачу".

Видимо тут элементарное недопонимание, что автозапуск при сорокете и ниже нужен не для подогрева салона, а для нормального запуска двигателя. Т.е., видимо, не было у людей ситуации, когда после ночи без автозапуска тупо коленвал намертво примёрзает в постели с заледеневшим маслом-нулевкой, и тут...

Нет, новую Тойоту ещё не доводилось брать. Если это так, то всё печально. :Pardon1: Хотя, полагаю, что дилер дилеру рознь.

Про пылесос сравнение очень понравилось :Good1: :Biggrin1: Интересно, что бы Вы предпочли сейчас: оффроуд или Рав4 2.0 в схожей комплектации, если бы они стоили примерно одинаково?

Да. У Рав4 предмаксималка Престиж уже намного менее интересна, чем Статус+ с Драйвом и кожей. Похоже, более-менее паритет только у Престиж Safety и Эксклюзива с Драйвом. В более бедных комплектациях Тиг всё-таки бьёт Равчика. Не знаю. Когда дойдет до заказа, буду тестить и то, и другое по 2-3...

Поискал инфу про этот Таос. Видимо, это будет полный аналог Карока. По типу Рапид/Поло. С клиренсом 163 без нагрузки - это будет задница в глубоком снегу даже с полным приводом. А глубокий снег у нас бывает очень часто, когда коммунальщики не справляются. Уж лучше взять пустой Тиг Респект с 4х4...

Хорошая машина, но для меня мимо, как и Соренто, из-за отсутствия полного обогрева лобового вычеркнул из списка.

Вот пример Новые автомобили в наличии - Тойота Центр Томск Из допов - только цвет. См. прайс. Итого за 2.5 максималку с новым адаптивным приводом 2788,5 плюс 3 бесплатных ТО (минус 100 за ТИ). Рест Тига уже не просто догнал Рав4 по ценнику, но, такими темпами, к концу года...

Только 4wd. Это причина номер ноль замены полоседана.

Огромное спасибо, действительно, такой ответ я и ждал. Нужна была конструктивная критика комплектации Рава и политики Тойоты в целом относительно комплектаций реста Тига и политики Фольксвагена. Прямо сейчас машину поменять не могу, идёт активная закупка кровельных стройматериалов на этот сезон...

Это был просто пример. У меня бюджет в потолке 2300 с кредитом и трейд-ином. Сейчас я и голый Эксклюзив не потяну, только Статус+. Хотя, с учётом предложения от Тойота-банк, вполне и 2500 можно осилить по ежемесячным платежам. Более доступно, чем 2300 от Фольксваген-банка.

Вы правы, мне трудно будет Вам это объяснить. Но я попробую. Метро в Томске нет. Маршрутки, конечно, есть, но не всегда там ездят, где я езжу, а мне нужна оперативность и время Машину использую 4-12 раз в сутки (в т.ч. и в выходные) для езды по городу и в пригороде (строительство загородного...

Новых нет. А за пробежные до года просят, как за новый рест.