Результаты поиска

Вам это кто-то рассказал? :rolleyes: ТО делал по регламенту на всех Вагах. И все ездят. На 7.5 некоторые меняют масло. А не делают ТО. И это личное дело каждого.

А у меня на работе сотня Вагов. И ездят. Вам столько не проехать :D Добавлено через 32 секунды Вам тот же совет. За "всех" говорить не нужно.

Пост чуть запоздал. Я посидел в турбо от япов. Сначала турбина сдохла (первый год), а постом и пара цилиндров (второй год) :D Спасибо.... это без меня Добавлено через 50 секунд Убогий - это к япам. Что-то непонятно? А корейцы..... берут люди. Добавлено через 1 минуту От друзей из Европы и...

А родовое проклятие дизелей Тавоты? Не слыхал? А "нешмогла" дизель у Вазды? Не? Сказочники.

Мне он не нужен. Мне нужен турбо. И многим точно так же. И Ваг это делает. Иначе - вэлкам ту джапан. Те впаривают одно и то же годами. Рестайлинг, тля :)

Не надо говорить про всех. Добавлено через 1 минуту Очень у не многих. Из 5 лимонов проданных машин Тигов. И их всё так же покупают. И не ноют.

Т.е если делать ТО как у Вага - японоповозка просто не доживет до 15 тысяч И убогий - это к япам. Технология 70 годов. На остальное ума у них не хватает А ты поплачь...… или попрыгай :D Приятно посмотреть на страдальца

Что сказать-то хотел? Диски на Т1 впервые поменял на 180 тысячах. И то только передние. :D И ТО у японоповозок каждые 10 тысяч

Да уж...…... :D

А куда, интересно, 5 миллионов Тигуанов разбежалось А вот тут интересно

Ну это вряд ли. Судя по тому что я вижу в Европе. Там всего хватает. А в Америке (там не бывал) интересней https://cardiagram.com.ua/best-selling-cars-in-usa-10653.html Там и Рафик в десятке

Так есть кроссоверы в 10-ке или нет? :D И, кстати, а где же герой ветки Рафик? Его кроме России нигде не берут? Добавлено через 4 минуты Никакого. На покатушки не ездил никогда. Пишу только то - что видел своими глазами. Тигуан (вовсе не внедорожник) проехал сильно дальше Прадо по снежной...

Речь шла про то, что Джимник едет с 1.2 литрами, а Прадик там же не едет со своими литрами и моментами. Вот и всё. Добавлено через 1 минуту Вам без разницы? Рад за вас. На то время Йети отвратил меня своим внешним видом сбоку. Мне этого достаточно. А по теме...… нового Рафика на дорогах нет...

Возможно. Но искали Фолькс, а не Шкоду. Добавлено через 3 минуты А вот этого мне и не нужно. Туда, куда мне было нужно, я проезжал. В отличии от многих Тавот (Сафариков, Прадиков и т.д.) Потому что те же торосы у берега зачастую пропускали только этого малыша. :)

И что там такого? Что резко отличает его по проходимости от Джимника? (Именно по проходимости). Ну поставили прошлой зимой на Джимни офроуд пакет. Но теперь по нормальным дорогам противно ездить.

про это? Добавлено через 3 минуты Перед покупкой Т1 отправил жену на тестдрайв Гольфа. Ездили в это время на Тусане. Не, говорит. Страшно. Как будто сидушка сразу над асфальтом :D

Ерунда. Там играет роль геометрия, клиренс, и остальное (типа блокировок и.т.д) а не момент. И при супер моменте можно точно так же легко сесть на брюхо. Если даже не легче. Чуть крутанул сильнее - и сел.

Друг из Волгограда такой. на ФФ.

А что уж сразу не про американца с 5.0 или 6.0 литрами? Или про 400 - 500 лошадей? Батенька - да вы не просто троль! :D А что ж так? Моща же главное? :D И из за чего Прадик садится? Этой весной сел на рыбалке на брюхо на Т1. Так вот Прадик не смог до меня доехать метров 20. (Попросил его...

:rolleyes: В игнор. Не? Не научился? Подсказать? Добавлено через 5 минут 1.4 литра не хуже проползут по грязи, чем 2.0. ПП там желателен, конечно. А не моща. Джимник с двиглом в 1.2 литра пролазит в грязи там, где Прадик беспомощно садится. И на трассе 1.4 не очень-то проиграет 2.0. Если вы...