Toyota RAV4 new

[Solodov]

Мне тоже этот вопрос интересен, я про кроссовер и 2вд. Разговоры про клиренс, считаю не аргументом. Во первых не так его и много, на пару сантиметров больше, во вторых зачем он в городских пробках.

Особенно , учитывая пакет плохих дорог

Добавлено через 6 минут

1. Высоко сижу, далеко гляжу.
2. Садиться/выходить удобнее.
3. Клиренс повыше, по бордюрам скакать.
4. У некоторых дам кроссовер за счет больших размеров создает чуть большее ощущение безопасности.
5. Говны возить.
6. Ну и вопрос вкусовщины, кому-то просто тупо нравиться именно Тигуан/Рав/Сх-5 и т.д.

1. Насколько и зачем ? Ну, я понимаю скучаете в пробке на ТЛК-200 , и с него видно дорожную обстановку и то зачем это ?
2. Спорно. Мне в седане удобнее полулёжа, чем автобусная на кроссовере
3. вы ещё скажите по обочине пробку объехать. Зимой кстати на 2wd ещё хрен залезешь , а если залезешь выехать проблема. Многие потом просто забивают и перестают рисковать. Типа 2 wd, что с него взять.
4,5,6 вообще за гранью.
И ради вот этого всего владелец недокроссовера пожертвовал быстрым динамичным движком ( ау, мужики. Ладно, дамы ещё ) легковушки, удобством автомата (дсг), управляемостью и возможно большим набором опций ?

 

[skyrat]

С класс у нас мертв, D ели ели дышит.

 

[Solodov]

Октавия вполне себе жива.

 

[Yosich]

2. Спорно. Мне в седане удобнее полулёжа, чем автобусная на кроссовере

Очень спорно. На Тиге я, со своей больной спиной, свободно проезжаю тысячу именно благодаря автобусной посадке. На легковушке и половины не проеду. Проверено.

Добавлено через 24 минуты

1. Насколько и зачем ?

Глядя на "водить по-русски" очень даже желательно. Особенно при повороте налево на перекрестке 4-х полоски. В большинстве случаев, человек просто не видит машину из встречного потока, высовываясь на дорогу.

 

[mgl]

Очень спорно. На Тиге я, со своей больной спиной, свободно проезжаю тысячу именно благодаря автобусной посадке. На легковушке и половины не проеду. Проверено.

Добавлено через 24 минуты

Глядя на "водить по-русски" очень даже желательно. Особенно при повороте налево на перекрестке 4-х полоски. В большинстве случаев, человек просто не видит машину из встречного потока, высовываясь на дорогу.

Очень странная позиция.
Видимо есть желание спорить ради спора.
Т.е. если вам удобно с больной спиной, то это обязательно для всех?

 

[leopoldus]

Solodov, я вам привел примеры того, что слышал/читал от владельцев кроссоверов.
1. Имелось ввиду, что сидя выше лучше видно дорогу и дорожную обстановку.
2. Я писал про удобство входа/выхода.
5. А что тут такого за гранью? Возить условный цемент в сад и доставать его из багажника кросса удобнее чем доставать из седана, на личном опыте.
6. И что тут за гранью? Не поверите, но многие покупают машины по принципу "А я вот хочу такую!" без всяких там рассуждений зачем и почему.
Ну и опять же...

Ну, я понимаю скучаете в пробке на ТЛК-200 , и с него видно дорожную обстановку и то зачем это ?

А зачем вам в той же пробке динамика,, управляемость и ПП?

Solodov, Я прекрасно понимаю, что какие-то аргументы вам могут казаться совсем не аргументами, но так же и наоборот. Мне вот ваш фанатизм полному приводу тоже не понятен. Кому-то он нужен, а кому избыточен...

 

[Yosich]

Т.е. если вам удобно с больной спиной, то это обязательно для всех?

Я где-то такое писал?
Для МЕНЯ удобней автобусная посадка. Так ясней?

 

[Solodov]

Solodov, я вам привел примеры того, что слышал/читал от владельцев кроссоверов.
1. Имелось ввиду, что сидя выше лучше видно дорогу и дорожную обстановку.
2. Я писал про удобство входа/выхода.
5. А что тут такого за гранью? Возить условный цемент в сад и доставать его из багажника кросса удобнее чем доставать из седана, на личном опыте.
6. И что тут за гранью? Не поверите, но многие покупают машины по принципу "А я вот хочу такую!" без всяких там рассуждений зачем и почему.
Ну и опять же...
А зачем вам в той же пробке динамика,, управляемость и ПП?

Solodov, Я прекрасно понимаю, что какие-то аргументы вам могут казаться совсем не аргументами, но так же и наоборот. Мне вот ваш фанатизм полному приводу тоже не понятен. Кому-то он нужен, а кому избыточен...

Речь не только о ПП, а об адекватной замене в виде которую можно получить в легковушке , а это мощный двиг и акпп прежде всего. Акпп пригодится как раз в пробке в которой владелец сэкономивший на выборе в пользу кросса будет страдать на мкпп, а динамика пригодится на трассе и на свободных участках в городе ака оперативно ускориться для перестроения, где опять владелец маломощного кросса на мкпп будет чувствовать себя не полноценно.
Для цемента есть лифтбэк, универсал и хэтч.
Про посадку выше : ТЛК я привёл как пример , что с его высоты можно хоть что-то увидеть. За 7 лет владения кроссоверами не сильно заметил , что « я высоко сижу -далеко гляжу». Пересаживаюсь туда и обратно на свой седан и тигуан по несколько раз в неделю.

 

[Yosich]

За 7 лет владения кроссоверами не сильно заметил , что « я высоко сижу -далеко гляжу».

А я, пересаживаясь с Тиги на Тур вижу разницу. Небольшую? Да. Но разницу.

 

[Solodov]

А я, пересаживаясь с Тиги на Тур вижу разницу. Небольшую? Да. Но разницу.

На тур -да. Но с октавии на тигуан я разницы не вижу. Если бы у меня стоял выбор 1,4 мкпп монопривод тигуан или октавия 1,8 dsg ни секунды бы не сомневался.

 

[Yosich]

Речь не только о ПП, а об адекватной замене в виде которую можно получить в легковушке , а это мощный двиг

Скоро понизят верхний порог на 10. Будем ползать по трассам как черепахи.
И без разницы - есть мощность или нет.
А в городах она и сейчас не нужна. И литрового двигателя для города более чем.....

 

[Solodov]

Скоро понизят верхний порог на 10. Будем ползать по трассам как черепахи.
И без разницы - есть мощность или нет.
А в городах она и сейчас не нужна. И литрового двигателя для города более чем.....

Отменили это. А вот с 90 до 110 обсуждается
https://www.google.ru/amp/s/tass.ru/obschestvo/5053729/amp

 

[Yosich]

Отменили это. А вот с 90 до 110 обсуждается

Только "за". Но шум в думе..... Это ж-ж-ж неспроста.
Я вообще бы предложил в населенных пунктах строго 60 без всяких добавок и знаков 40, которые понавешали везде (всё равно едут 59).
А на трассе - 130.

 

[New Ladoga]

Скоро понизят верхний порог на 10. Будем ползать по трассам как черепахи.
И без разницы - есть мощность или нет.
А в городах она и сейчас не нужна. И литрового двигателя для города более чем.....

Реально господа вы со своим видением "достали". Чтобы "гонять" мощность совсем не нужна. Разогнать с горки можно и овощную тележку. Мощность нужна: 1) для совершения обгона (и какая разница плюс 10 или минус 10 будет) и в виде его производной в виде момента чтобы колеса вращались в грязи.
Если вы из города не выезжаете - вообще не понятно, зачем вам машина. Даже с полулитровым двигателем.

 

[Yosich]

Реально господа вы со своим видением "достали"

Не читай. Прям жалко тебя, "достатого"
Современный литровый двигатель вполне достаточен для обгона (при скорости 90)
Иначе все легковушки (кроме крутых) просто обязаны ползать за фурами.

А про город..... Обязательно 2 - 5 литров?

И... Я то, как раз очень часто выезжаю из города, а потом лезу в грязь. В отличии от вас, видимо.

 

[New Ladoga]

Не читай. Прям жалко тебя, "достатого"
Современный литровый двигатель вполне достаточен для обгона (при скорости 90)
Иначе все легковушки (кроме крутых) просто обязаны ползать за фурами.

А про город..... Обязательно 2 - 5 литров?

И... Я то, как раз очень часто выезжаю из города, а потом лезу в грязь. В отличии от вас, видимо.

Да я бы не читал, да вы в интересную мне тему про Rav4 гадите не переставая. Мне все равно куда вы лазите и выезжаете ли вы из города. Но если не понимаете зачем нужен хороший двигатель на трассе и хороший двигатель в грязи, то куда там выезжаете - большой вопрос.
В городе редко нужны литры, но уж точно не нужно - иметь гардероб из машин.

 

[Yosich]

да вы в интересную мне тему про Rav4 гадите не переставая

В игнор. Не? Не научился? Подсказать?

Добавлено через 5 минут

Но если не понимаете зачем нужен хороший двигатель на трассе и хороший двигатель в грязи, то куда там выезжаете - большой вопрос.

1.4 литра не хуже проползут по грязи, чем 2.0. ПП там желателен, конечно. А не моща.
Джимник с двиглом в 1.2 литра пролазит в грязи там, где Прадик беспомощно садится.
И на трассе 1.4 не очень-то проиграет 2.0.
Если вы этого не понимаете - это ваши проблемы.

 

[New Ladoga]

В игнор. Не? Не научился? Подсказать?

Обычно с окончанием весны клинические обострения проходят сами. Ну либо модераторы работать начинают. Мне - лень

1.4 литра не хуже проползут по грязи, чем 2.0. ПП там желателен, конечно. А не моща.

А как же 4-литровый мотор, который тащит с холостых ?

Джимник с двиглом в 1.2 литра пролазит в грязи там, где Прадик беспомощно садится.

Ну прадик то садится не из-за большого двигателя. Не ? А джимник то наверно не просто с ПП, а с демультипликатором ? В вашей логике нужно брать джимник с 0,8 турбо. А как такой грязевые колеса таскает консультация нужна ? Проект на сузуководе может сами найдете ?

И на трассе 1.4 не очень-то проиграет 2.0.
Если вы этого не понимаете - это ваши проблемы.

На обгоне ? В реализации даже моего первого тига - это пропасть на трассе (говорю как владелец и 1.4 и 2.0 если че) . А новый тиг с 220 на обгоне так же как 1.4 ?
Да вы батенька тролль тот еще.

 

[Yosich]

А новый тиг с 220 на обгоне так же как 1.4 ?

А что уж сразу не про американца с 5.0 или 6.0 литрами? Или про 400 - 500 лошадей?
Батенька - да вы не просто троль!

Ну прадик то садится не из-за большого двигателя. Не ?

А что ж так? Моща же главное? И из за чего Прадик садится?
Этой весной сел на рыбалке на брюхо на Т1.
Так вот Прадик не смог до меня доехать метров 20. (Попросил его дернуть).
Даже стыдно стало - чуть Прадо не засадили. Он кое как назад выполз.
А типа "внедорожник". И двигатель мощнее и рама и блокировка и.т.д.

В вашей логике нужно брать джимник с 0,8 турбо.

И он ползет. Но я ездил только на 1.2. Без какого либо улучшения. Сейчас, правда, поставили на него внедорожный пакет. Стал еще злей

это пропасть на трассе

 

[leopoldus]

Речь не только о ПП, а об адекватной замене в виде которую можно получить в легковушке , а это мощный двиг и акпп прежде всего

А вы уверены, что всем нужен мощный двиг и АКПП?
Для спокойной размеренной городской езды (60-80км/ч), даже с ускорениями, вполне хватает и 1.4 трубо (2.0 атмо). По крайней мере я пересаживаясь из СС в Тиг и обратно разницы ни какой не вижу! Жене моей динамики 1.4 более чем достаточно. И когда я недавно предлагал ей поменять на 2.0, или хотя бы 150лс, она с недоумением спросила "а зачем?". И таких людей много!
Опять же, механику берут не всегда из-за отсутствия денег, есть люди которым оно реально вкатывает. В Авторевю читал, что в Европе на механику приходится до 40-45% продаж. У нас конечно таких ничтожно мало, но есть! Натыкалсы на СС-шки на механке, при этом опциями машина напихана очень богато, с кожами, панарамами и прочими нештяками.