Результаты поиска

Вот и ветка ожила. :-)

http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=40742 Это смотрел? Извиняюсь. Почитал до конца. Продана. На Туре ксенон. В дождь, снег, туман - галоген работает намного лучше.

Вот и я об этом. Нешмогли :D

А такие есть? :o

Всё, кроме ксенона (не люблю) И пробег 180 тысяч (извините, я на машине езжу до сих пор) :o Т1 именно Т&S Один владелец Цвет серебристо-золотой

Это типа про Мазду? Померла - так померла

Бери равнозначные машины - цена плюс-минус одинаковая. А берут все. Не только 1.4

Solodov, Это плохо? Для немцев - хорошо. Продают. А японцы пусть дальше жлобятся. И так, судя по маздафоруму, бежит народ с япов на немцев (или куда-то еще)

В сервисе, видимо ;) Или быстро продали в Саратов. А так..... вижу два. Один старый, другой новый, красный. Кстати. Красный цвет, который мне понравился у новой Мазды, оказался "не очень" на чуть грязной машине. Хорош только после мойки.

Всё возможно. Не интересует совсем эта машина. Новый Рафик хоть смешной. А нынешний просто убогий Был сегодня в салоне Фолькса. Спрашивал про покупки нового Тура. Продают. И уже много. Но все уходят по организациям. Частники пугаются цены в 5 лямов.

Ну в Чебоксарах (сейчас их сайт глянул) скидка до 200 тысяч на нынешний Рафик

Продажу нового ждут, видимо. Старый нинада

Это в Саратове. Там аномальная зона.

Лада порвала всех. :-)

Поменял у Т1 на 120 тысячах. Ремень, с виду, был еще нормальный. Помпу не менял.

Где-то в темах отписывал свою комплектацию и окончательную цену?

Не. Мне интересней на машине. Каждый год гоняю Чебоксары - Новокузнецк. 3000 км. Красота Заканчиваю офтоп :)

Началось...…………. Смысл в том - что обычный кроссовер (Туарег) едет так же как и "супер внедорожник" Прадо. И не нужны ему никакие механические навороты. А уж рама...………. На трассе я лучше 2000 на Туре проеду, чем 1000 км на Прадо. Сравниваю то, что имею. Поэтому просто знаю это.

Да. Только с новым Туром. Последним. Так и основное сравнение шло Прадик - Тур Даже и на равных - уже о чем-то говорит в плане неразрезных мостов и т.д. Там у Тура всё решал клиренс (а он стал меньше, чем у NF) и работа электроники Остальные - как добавка :)...

Сегодня смотрел на ютубе офроад. Там новый Тур и Прадо в числе многих. Так вот новый Тур (уменьшенный клиренс по сравнению с предыдущим, одна электроника и т.д. легко уделывал Прадика). С механикой, понижайкой и т.д.