Результаты поиска

Колхозный - это когда ксеноновые лампы суют на место галогенок. Я тоже против такого колхоза - тем более стекла фар от галогенок не приспособлены под ксенон, да и дуга ксенона никогда не попадет в фокус отражателя. Но можно же просто купить оригинальные ксеноновые фары и поставить их. Здесь...

Данный размер входит в рекомендуемые для Тига. В любом интернет-магазине набери подбор по авто и он выдаст все заводские, рекомендуемые и тюнинговые варианты. Поставишь -отпишись. Тоже такие хочу!

Ну, что вы так на парня? Ест комплектации, в которых даже в опциях ксенона не заказать...

Я думаю здесь это роли не играет - силы действуют совсем в разных плоскостях (направлениях). Правильное здесь написал ser9e, ламелям нужна длина сцепления с поверхнеостью , а шипам сила для продавливания ледяной корки. Короче, механизмы работы ламелей и шипов разные. Добавлено через 9 минут...

1. Проверь натяжение ремня. 2. Если вытянулся - замени.. Свист на холодную потому,чможет быть от того,что ремень вытянулся и его рабочие поверхности отшлифовались от проскальзывания...

Безопасность больше зависит от прокладки между рулем и сиденьем , а не от шин. И потом, чем уже резина, тем меньше площадь контакта и соответственно сила трения, так что логичнее брать более широкую резину. А вот для проходимости лучше брать более узкую...

Если вспомнить физику - чем больше площадь опоры, тем меньше давление на грунт! Так что о какой нагрузке идет речь. Поставь от Кировца - по свежему снегу какна лыжах ездить будешь, палками отталкиваясь:rolleyes:

Шипы на ПП не обязательны. К любой резине надо просто привыкнуть. Привыкнешь! Главное голову не терять.

Можешь еще 235/60 R16 рассмотреть, как вариант. На дорогах будет лучше сцепление, т.к. площадь контакта больше, но хуже по полю, по глубокому снегу. Смотря где ездить. Я лично себе такие присматриваю - по городу ездить, да редко по проселочным укатанным дорогам ездить...

Как раз родной обогрев бы ничего не жрал бы, а доп.охранка будет кушать и не мало, еще как ее поставят спецы... А резину бери ту, которая самому нравится, вся она примерно одинаковая, если, конечно, не собираешься гонками зимой заниматься.

Конкретнее можно?

Спасибл, конечно, НО - Дороговастенький интернет-магазин. Здесь http://shina.allforauto.ru/main.php?act=search&city=1&season=2&width=235&height=60&rad=16&limit=16 дешевле, к примеру, здесь Bridge DMV1 235/60R16 стоит 7935р/шт., а на http://www.nakolesah.ru/tires/podbor/porazmeru.aspx они же...

Нет такой буквы на данный момент.:eek: Полноприводные идут только с типтрониками. DSG только вот первой на передний привод 1,4/150лс поставили для Россиян.

Думаю просто и инженеры выбирают-пробуют другие настройки двигателей. Мне вот поменяли прошивку у дилера, так трогаться с 1-й передачи стало нормально, а раньше с первой невозможно было, а со второй маловат-то как-то крутящего, приходилось пригазовывать сильнее, чем сейчас. Так что тут еще и...

Я все таки думаю, что тут наши налоги играют роль. Раньше немцы на это не обращали внимание, как результат 1,8Т/152лс, а теперь может начали прошивки под Россию подстраивать...

Ездил на Пассате и Ауди с двигателями 1,8/152лс и на 1,8/160лс соответственно. Никакой разницы! А логика в разумном чувстве меры, и где эти 10лс применить нам простым гражданам. Ну выиграешь ты в разгоне 0,0....001 сек и все! При этом, может быть сожжешь бензина на больше на 0,0...01л. Другое...

С какого они новые? Это одни и те же двигатели, только с разными прошивками... Да, это 1,4 twincharge, т.е. с мех. нагнетателем, работающем на низах, и турбиной -на верхах, с непосредственным впрыском в цилиндр FSI. Без нагнетателя его мощность 122 лс. Только для этих двигателей букву F...

Двигатели-то те же. А что Вам дадут лишние 10 лс? Ну, если уж так жмет - смените прошивку на ихнюю... Только смысл во всем этом:mad: Добавлено через 1 минуту А Вам Мазда-водам- то, что об этом печься? Маслайте свой скайактив...

А в чем Вы видите проблему(ы)?

Двумя руками ЗА! Хорошее было бы предложение. Я думаю следующим шагом VW будет именно такой шаг. Вопрос только когда?