Результаты поиска

Arkady, по оригинальному номеру можете узнать кто производитель и что за свеча, а на коробочке есть номер по производителю . вообще нет проблем

больше , там же сплавы

Garden, зачем куда то нести ? на свече же написано вариантов то немного

Во вы тут нафаляли ) но все по делу , крутить свечи туда - сюда лишний раз в алюминиевой башке смысла нет , так же как бош менять на нжк расход от этого не прибавится не убавится , регламент замены каждый определяет для себя сам , ориентиры обозначили vag и производители свечей

skyrat, менять по сроку это бред , каждый год нет смысла их выкручивать , по пробегу это правильно . А какие ещё можно свечи купить вместо подобных штатным ? Да ещё чтобы расход уменьшился ?) это самовнушение

Foland11, Какие угрызения , вы о чем ?)) Сразу было решено свечи менять как минимум по регламенту производителя . Здесь на форуме есть примеры и побольше , чем у меня ) По личному опыту на др машине ml свечи не менялись с момента покупки до продажи >150К , но это были другие времена, так...

Sav40, Так на вашем месте я бы пока вообще не заморачивался со свечами ) Denso тоже не вижу .

Foland11, на 70 менял такие же как на фото были

GREENPEACE, Все платина , боши с нжк дабл , а бриск только центральный

GREENPEACE, что из этого иридий ?

mgl, официально вроде ничего не меняось , но могу и ошибаться , когда машина бралась 508 й тоже не рекомендовался , а сейчас ?

Верно это регламент производителей свечей , в Европе он такой и есть 60К для штатных платиновых . В России сокращён вдвое

Да , это регламент производителей

Платина или иридиум не будет разницы , что то похоже нет таких . NGK тоже платина PZKER7A8EGS

Dr.Dre, похвально , а какой смысл ?

на тойоте иридиевые и регламент 100 , и производитель Денсо дает 100 . Ездят они много больше , но это уже на свой страх и риск . А вообще представитель отвечал , что свечи должны гарантированно пройти эту сотку у любого гонщика . Свои будете менять расскажите как откручивались , по возможности...

30 это практически новые , у NGK ресурс на эти свечи 60

-xxx-, чуть повышенные обороты это нормально , движок малообъемный , а тепло в салон нужно откуда то брать , вот он и молотит , попробуйте убрать Т на климате и посмотрите как изменятся обороты . Потом поделитесь

DIONIS670, смотрел сколько реально кушают тига и рав в мороз , ну вот так примерно получилось , сразу говорю это на прогретой

DIONIS670, ну что поделаешь , прийдется так теперь жить ))