Результаты поиска

Как перехватить белую наклейку КЛУБ. Юг Москвы. Орехово, бываете?

Ну расход... Это смотря когда ездить. Лично я 32км в одну сторону и столько же обратно. 90% в пути на круизе. Выезд в 5 утра, обратно в 23:00. Конечно расход поменее будет при таком движении...

Едет то он действительно едет, однако ж по звуку трудновато ему проворачивать наши здоровые Club-овские литые катки Navara 17. По сравнению с моими зимними R16 езда хотя и стала более комфортна, но разгон вялый. Посему и хочется 2.0 и АКПП. Хотя и понятно, что тот расход, что наблюдал сегодня...

Вот и я о том же, просто воду мутят некоторые механики ОД, руками отмахивающиеся от 1,4. Да и друзья говорят "Ты что?! 20-30 тыс. км. пробега и все, движок на помойку". А вот Тиг 2.0 TSI обнаружил сегодня на паркинге на работе, разговорился с владельцем - действительно поджирает масло, у него...

Да я не продаю, а сдаю в салон, а мне выкатывают такую же, но 2.0. Ещё есть один Тиг на дизеле, но там какая то кастрированная (по сравнению с Club) комплектация T&F, много чего нет, а так очень заманчиво, учитывая меньший расход топлива. Вот думаю, на чем остановиться...

Просмотрел ветку, мнения разделились, так и не ясно, что лучше. У меня Тиг Club 1,4 122лс МКПП. 2015г. Есть возможность (и желание) поменять на такую же комплектацию, но 2.0 180лс 4WD АКПП (не DSG) 2015г. Стоит овчинка выделки? Просто народная молва о малом ресурсе 1,4 и его неремонтопригодности...

Да у меня тоже Тиг механика, просто "добрые люди" говорят, что 1,4 для Тига это смех и грех, один раз живём, бери полный привод и 2.0. Такие вот рассуждения. Сам по работе на BMW 760 XDrive, полный привод это конечно же другое поведение машины на дороге не только лишь зимой. Так что призадумался...

С шинами вроде бы наступило успокоение, благодарю за советы. Только вот теперь все менее устраивает 1,4 122лс., поговаривают, что сей горшок слишком слаб для такой машины, неремонтопригодный и одноразовый. Сколько людей, столько и мнений конечно же, но все-таки, озаботился сменой машинки на...

Парни, у кого T&F дизель, посоветуйте. У меня Тига Club 1,4 122. После многочисленных мнений суммировал, что этот горшок 1,4 немного слабоват для такой машины. Нашёл Тигу Трэк энд Филд дизельную, 140 лошадок. Но комплектация, по сравнению с моей, какая то бедненькая. Нет круиза например, сиденья...

Что й то много у вас. Опять же, 32км с юга на север Москвы. 90% на круизе. 85-90км/ч. Расход 6,1-6,5/100 (средний).

Какие обороты? Как комп показывает очередную передачу втыкать, делаю. Хотя конечно когда на прямой просит шестую на скорости 65-75км/ч, то конечно втыкаю, скрипя зубами. Чего й то рановато)

Москва, с юга на север, 32 км. По ТТК без светофоров. Средний расход 6,3/100. По другой дороге через центр - 9,8-10.

Парни, прощу прощения за некоторый офф-топ, есть возможность поменять свой Тигуан Club 1,4 TSI 122hp 2015г.в. на Мицубиси ASX 2.0, CVT, полный привод 150hp. 2015г.в. Практически без доплаты. Стоит ли? Есть ли у кого знакомые мицубисты, кто, по каким-либо причинам, ругают ASX? Поделитесь. Прошу...

Ну вот и пришёл мне ответ от Представительства VW относительно установки столь массивных катков (235/55/R17 c литьем Navaro) на мой Тиг CLUB 1,4 122. Как и ожидал - всего лишь формальная отписка, вкратце: "Не основывайтесь на мнении форумов, других недостоверных источников, вот вам таблица...

Что й то не знаю таких шин, а так комплект полностью устраивает. Посмотреть бы вживую. Я на юге Москвы, могу подъехать куда нужно.

Ну вот, почти убедили. Похоже последний гвоздь в гробешник R17 на 1,4 TSI. Катится R17 235 конечно гораздо мягче, ширина даёт о себе знать лучшей устойчивостью в прохождении поворотов, более высокий клиренс, но все же...Попробую с кем-нибудь поменяться. Только как найти? R17 на дисках безо...

Чёт я погорячился, парни, видимо перепутал запаску с оной в служебном авто, в Тиге действительно лежит докатка, спецом глянул. Но все равно, не мешало бы её выгрузить ради уменьшения массы авто...Съездил до метро, потом в магазин - километра два с тремя светофорами, средний расход по БК - 14,5л...

Вообще то вопрос не в докатке, а в том, менять ли колеса на R16 из соображений веса и снижения расхода топлива или же выигрыш будет несущественным. Плюнуть и забить.

Ха, я тоже думал, что докатка. Поднял на днях кожух в багажнике, увидел нечто - лежит махина в сборе. Такая же как летняя. Буду вынимать скорее всего.

Относительно расхода на 1,4 TSI на CLUB, несколько не соответсвует действительности. Поменял зимние R16 215/55 на оригинальные летние катки R17 235/55 на тяжёлых дисках Navarro, если не ошибаюсь в названии. Сразу подскочил расход топлива - на коротких дистанциях и светофорах (при чрезвычайно...