Результаты поиска

да фиг знает)) но это точно тепловая деформация листов металла, нагрелись - расширились, когда остывает начинает пощелкивать. Со временем должно "приработаться" и пройти.

Никакие это не капли)) Пощелкивает мет. защита вокруг выхлопной системы - остывает, и так у всех. Думаю со временем пройдет. Было также у меня на другой машине, и на квадрике, поэтому на тиге даже не придал этому внимания Добавлено через 3 минуты PS звук как в этом видео...

А я сегодня поменялся с женой, катаюсь на старом тиге)) Какой-то он мелкий, капот несерьезный, дверь багажника узкая :o Пару дней назад в потоке догнал тигуана, так вообще издалека подумал что это гольфплюс)) Только когда сравнялись понял что это тигуан предыдущего поколения) Вот так быстро...

Дабы закрыть тему простой формы глушителя на тиг2, вот сделал 2 фото Надеюсь все понимают, работают они одинаково, но на новом банка скрыта от глаз под бампером. Смысл было делать с выдумкой?

Неплохой расход, на уровне 2.0 170 лс с акпп. Также по городу 11-13 литров у нас...

У меня один раз тиг тормозил, причем так резко что в салоне все немного напугались)) На панели выскочила красная надпись что работает ассистент. Было так, на трассе ехали 120-130, и впереди едущие стали резко тормозить, я тоже начал притормаживать но тигу видимо не понравилась динамика...

Вооот)) некорректно сравнивать И второе - я выбрал осознанно 1,4 - для поездок по Европе. Одна машина есть, где бака хватает на 400км, хватит)) Вторую специально искал с меньшим расходом и большим запасом хода. По обкатке - полного бака хватает на 800 км, что для меня очень хороший результат

Знаете, не советую. Ставил на старого тигу накладки с али, поцарапал только двери снизу. Хорошо вовремя заметил и оторвал, царапины несерьезные. При этом под накладками набылся всякий мусор и песок, что тоже не айс. Либо оригинал ищите, или лучше бронепленкой заклеить

на 2.0 чип был? Без чипа старый 2.0 медленнее, разве что резвее набирает после 140-150

Чем вызвана разница в расходе? Мотор 2,5

нету ссылки, но вкратце будут похожа на подросший ку2

Это частое явление на российской сборке. У меня на йети переднее левое крыло торчало выше капота на пару мм. В данном случае у меня такого криминала не наблюдается, слева и справа бампер состыкован неплохо, в пределах допусков

при чем тут колеса, если я о дизайне в целом? Видимо главный дизайнер мазды был фанатом черного плаща, коли выходят такие машины из под его пера) PS чтобы дважды не возвращаться к этому вопросу, то да - мне дизайн CX5 не нравится. Стремный, но это чисто дело вкуса и частное мнение. Предлагал...

Долго думал, чего напоминает мне дизайн этой мазды, с козырьком от кепки над решеткой радиатора. Вот оно, видимо тут искали вдохновение дизайнеры!))

Не,я точно никуда не побегу)) Мне оба нравятся. уже писал неоднократно!) Но старичка супруги в планах менять на ку3, жду анонсов и цен. Можно было и на тигу нового, но хочется немного разнообразия :)

Бывают конечно, но у нас такого не случалось)) Может ездим аккуратно)) Нового подвеска наоборот мне начинает нравится все больше и больше, повороты проходятся изумительно - кайф)) где на старом для комфорта надо было от тормозиться, этот с легкостью пролетает)) Насчет контраста - у знакомого...

Ну выше на 3 см, как заявлено в ТТХ. Семи см никак не увидел, стоял смотрел - ну нет такой разницы

В этом плане, у меня все отлично, щелей нету.

Да, с обычным бампером Мой взгляд, первый визуально чутка выше за счет черных рейлингов, на новом серебристые практически невидимы. Если разница есть, то как раз 3 см. Но никак не 7

Что за ямы такие у вас на дорогах? ни разу старого не пробивал, хоть и ездил по всяким дорогам. Новый тоже нормально ямы проходит, полицейского тоже неплохо отработал (не увидел, прошел на скорости 45 км в час) Никакого пробоя даже близко не наблюдалось