Результаты поиска

  1. Саня1

    какой макс. диаметр войдет в арку?

    У меня же не Тигуан, у разных машин по-разному: на Витаре 2.0 л = 2.2 по кругу, на 2.4 л - спереди 2.4 очка, кажется (там двигун потяжелее). У Тигуана вес чуток меньше или примерно такой же как у Витары 2.0, я бы качал 2.25 (с небольшим запасом на постепенное травление). На приспущенных шинах...
  2. Саня1

    какой макс. диаметр войдет в арку?

    Качай столько, сколько указано у тебя в мануале (или на табличке где-то в машинке). На СГВН качают до 2.4 очка, у меня норма была 2.2. Чуток приспущенными они и должны казаться, т.к. резина мягкая, хорошо "глотает" мелкие неровности дорожного покрытия. Из описания елки: " Шина относится к...
  3. Саня1

    какой макс. диаметр войдет в арку?

    Здесь лучше не мнение спрашивать, а опыт использования. Я самолично елку тестировал на скоростях 90-100 кмч по лужам, в поворотах, на торможение, по грязи, поэтому знаю ее возможности. Пользовался также купером М+С, поэтому со знанием дела могу судить только по этим шинам. По Goodyear Wrangler...
  4. Саня1

    какой макс. диаметр войдет в арку?

    Я не агитирую, но шина появилась недавно, раньше была Ж-011. Белые буквы (индекс ОВЛ) - с усиленной боковиной, более тяжелые, с меньшим скоростным индексом (!), типа для легких грузовиков, джипов. Из описания елки: "Шина относится к распространенному классу универсальных внедорожных шин AT и...
  5. Саня1

    какой макс. диаметр войдет в арку?

    Купер не советую. Была М+С, дубовая, жесткая, уходит в скольжение при экстренном торможении. Рекомендую йокогаму Ж-012 с индексом Н, тестировал лично: легкая, великолепно держит асфальт, мокрый асфальт, не склонна к аквапланированию, хорошо тормозит, не шумит, справляется со средней грязью.
  6. Саня1

    OFFROAD ТЮНИНГ ТИГУАНА

    Парусность никак не увеличится, здесь более опасно повышение центра тяжести, особенно в поворотах. На трассе, уверен, проблем тоже не будет на скоростях до 150-160 кмч (на моей Витаре стоят проставки 50 мм, особой разницы в управляемости не чувствую, замена резины в большей степени влияет на...
  7. Саня1

    OFFROAD ТЮНИНГ ТИГУАНА

    +1. Именно под задницей водителя (раздатка), можно сказать камни задницей чувствуешь. :D И балка поперечная там же рядом торчит. Все это как раз в самом геометрическом месте. :mad:
  8. Саня1

    OFFROAD ТЮНИНГ ТИГУАНА

    Диагоналка у Витары без ЕСП "лечится" оч просто - загрузкой заднего сиденья пассажирами (проверено лично).
  9. Саня1

    OFFROAD ТЮНИНГ ТИГУАНА

    "Звиздобол" ты! Тебе прямо удовольствие доставляет кинуть кусок говна. Самому не мешает подучить матчасть. Добавлено через 5 минут У Витары есть 2 комплектаци - с ЕСП и без оной. Витара без ЕСП боится диагоналки. А если с ЕСП, то есть так называемый трекшен-контроль, который подтормаживает...
  10. Саня1

    OFFROAD ТЮНИНГ ТИГУАНА

    В Тигу не совсем удобно садиться, да и посадки в Тиге низкая, как легковушке, что тоже не совсем удобно по сравнению с Витарой, поднимешь сиденье - потолок на голову "давит". У Витары - просторно. С другой стороны, всякие там триаловцы говорят, что на Витаре ездить по грязи и даже гоняться...
  11. Саня1

    OFFROAD ТЮНИНГ ТИГУАНА

    Всем пока. Разочаровали вы меня в Тигуане, пошел за новой Витарой.
  12. Саня1

    OFFROAD ТЮНИНГ ТИГУАНА

    На елке ж-012 управляемость на асфальте великолепная, мне удалось сорвать резину в скольжение только на скорости 90-100 кмч в экстренном крутом повороте с одновременным торможением (асфальт сухой).
  13. Саня1

    OFFROAD ТЮНИНГ ТИГУАНА

    Рекомендую елку Ж-012 с индексом Н (йокогама геоландер) не OWL - легкая, до 100 кмч уверенно держит асфальт, мокрый асфальт, лужи, спокойно едет по средней грязи, мягкая, бесшумная (сам тестировал). OWL - потяжелее, но с более прочной боковиной и меньшим скоростным индексом.
  14. Саня1

    OFFROAD ТЮНИНГ ТИГУАНА

    Блин! Спасибо! Одноразовые, быстро ломаются застежки-соединители. http://e-xpedition.ru/products/eams_03.html Это такие пластмасски в чехле, габаритами в сборе 50х30х30 (очень примерно). Но оч удобно, если не часто использовать.
  15. Саня1

    OFFROAD ТЮНИНГ ТИГУАНА

    Уф-ф-ф! Прокуратура, ростехнадзор, пожарники, общая сумма штрафа 26 000 рэ... :mad: Взвращаясь к нашим... тигуанам - обещанное описание Тигуана "Т&F": http://nokk.my1.ru/news/volkswagen_tiguan/2011-09-29-45 http://www.motorpage.ru/drive/volkswagen/tiguan/26371/...
  16. Саня1

    OFFROAD ТЮНИНГ ТИГУАНА

    Супер!!!:bp::bp::bp:
  17. Саня1

    какой макс. диаметр войдет в арку?

    Если возьму Тигу Т+Ф, хочу поставить 225/70/16 елку Ж-012, влезет ли (721 мм)?
  18. Саня1

    какой макс. диаметр войдет в арку?

    Плз, отпишись, будет-нет задевать в поворотах, на кочках, - это главный негатив увеличенных колес.
  19. Саня1

    OFFROAD ТЮНИНГ ТИГУАНА

    Просил "зачемов" не отзываться и "умные" советы не давать. Ну, это пневмоподвеска (а-ля Туарег), дорого. По опыту эксплуатации Витары лифт 50 мм на скоростях до 150-160 кмч существенно на поведении машинки не сказывается (пробег Питер - Краснодар - Питер, Питер - Владимир - Питер). Быстрее...
  20. Саня1

    OFFROAD ТЮНИНГ ТИГУАНА

    Читал-читал, мало что понял, сплошная "вода", совсем зафлудили тему "можнами", "нельзями" и "зачемами". :eek: Тем, кто действительно осуществил внедорожную подготовку Тигуана, отзовитесь, плз: 1). На сколько и чем лифтовали подвеску? 2). Какой примерно предел лифта для нормальной работы...
Сверху Снизу