Результаты поиска

фары с блоками и лампами?

прокладка под корпус термостата, 2 кольца на штуцер, 1 кольцо на трубку (которая идет на отопитель) и 2 кольца больших на патрубки (которые на радиатор)

подцепите прибор и смотрите как повышается температура в двигателе и на выходе из радиатора,либо просто трогайте патрубки во время прогрева ДВС,на радиаторе должны быть в это время холодные,когда температура ОЖ достигнет порядка 85-90 градусов патрубки должны потеплеть, но обычно термостаты на...

снимаешь защиту, патрубки в корпуса термостата,доп помпу, снизу авто откручиваешь 2 болта(причем,насколько помню, один под шестигранник на 5 другой торкс 30) нужно будет еще заменить уплотнительное кольцо под крышкой термостата, сам корпус снимать не нужно,но работа крайне неприятная и...

датчики одинаковые все, был случай загрязнения отверстия подачи вакуума( трубка которая стоит на вакуумном насосе) при этом адаптация проходила, а ошибка возникала из за недостаточного вакуума, сняли продули и все отлично......дилер предлагал замену коллектора...

Я к этому списку добавляю сальник и болт коленвала,герметик,кольцо пробки поддона,масло и фильтр,цепь бал валов осмотр при вскрытии...

судя по фото и герметику, не в профильном сервисе делали...

ну раз значит при замене сделали что то не так, лезть обратно и смотреть, сложно сказать в чем вы там накосячили, возможно провода либо трубки не так прошли

лезть в бак и ставить все как надо

нормальный этот оригинальный герметик, все ремонты на него, ни разу проблем с ним не было, может он просто плохо его положил и масло побежало, а списал на твой "плохой" герметик, вот виктор райнц шляпа

выше же написано:)

я вот так их ремонтирую...

ну по крайней мере на 1.8 не сталкивался с дребезгом вестгейта,а на 2.0 очень часто

ну вот так они придумали,касается только 2.0 на 1.8 такой проблемы нет

нет,это оригинал, есть ТПИ по данной проблеме, вот номер 06J145220A только ставить крайне неудобно, на полном приводе......треск при прогреве уменьшается, замечал такое,потому что происходит расширение металла

согласно эльзе промежуточную менять нужно, я оставлял старую не раз,посторонних звуков нет и проблем с ними тоже не было ни разу, тьфу-тьфу

вот тяга заслонки

треск этот издает вестгейт заслонка,из за повышенного люфта в ее приводе и оси,3 варинта ремонта 1-самый дешевый--поставить клипсу 2 снять турбину и отвезти в ремонт 3 самый дорогой ---заменить в сборе

опускаешь мотор и спокойно вытаскиваешь,все по эльзе,опоре ничего не будет,проделано миллион раз.......

ответил в соседней ветке)))