Результаты поиска

У СР-В вид какой-то в целом неадекватный. Несолидный, мне кажется, да и дороже Хонда ощутимо. Тигуан из-за габаритов своих всё-тки более проездной, я считаю. Я себе Тигу присматриваю как личный автомобиль, (после Каптивы кажется, что я не сумею, увы, в Тигуан семью с багажом запихнуть))), так...

Шасси у Антары и Каптивы одинаковое, вроде, у Каптив да - половина владельцев (судя по форуму) меняло (по гарантии!) рулевую рейку и стойку стабилизатора. С завода идут такие сразу, неисправность проявляется только в виде стука на кочках. Я тоже поменял месяц назад. Но этот стук совсем не...

Как владелец Шевроле Каптивы, сидевший в Куге, а перед покупкой выбиравший между Каптивой и Антарой, заявляю - необъективнейший тест в авторевю! Во-первых, дизельные Антары, как и Тиги, пока что экзотика для РФ, ну это к слову. Просто Форд сделал верный маркетинговый ход и продает именно...

Вместо Антары посмотрите лучше братца - Шевроле Каптива. Дешевле, больше (я в багажнике покет-байк вожу без потери объёма, практически), техничней и удобнее)) Странно, кстати, почему во всяких списках про продажи Антары пишут, а про Каптивы - нет, я в Питере всего-то пару Антар видел на дороге...

Quattrovod, а расскажите, плз, про Каптиву. 2.4 с ручкой))

Не успел добавить))

А, забыл - Opel Antara, более гламурный и дорогой (за счёт шумоизоляции, наверное) братец Каптивы))

Chevrolet Captiva, от 800 т.р. Большой, удобный, тихий и красивый, привод передний с подключаемым задним)) Уж точно лучше Куги и Кошака, и резвее. Расход по городу, правда, 14-15 л, что на 2.4, что на 3.2. У Тига, вероятно, внедорожность получше, тем не менее.