Результаты поиска

S05C, Уровень по иному не встанет. Чай, обедня-то не заказная.

S05C, а в чем надобно определяться? Щуп входит в масло под наклоном, не вертикально, то биш. Отсчет ведите по верхнему (на щупе) отпечатку масла. Реальный уровень масла (горизонталь) будет между отпечатками (нижним и верхним). Разве в средней школе этому не учили?

Lich, да-да, конечно масло правильное (экспресс-анализ ППП это показал). И движок на Тигуане крутить не надо (Тигуан полегче Гольфа будет), - что бы "циклонный" малоотделитель СВГК забился уже при обкатке. А ОБЩЕЕ ПРАВИЛО надо соблюдать особенно, когда "желтый светофор" загорелся - вот и...

KAP, хозяин - барин!

Не факт. Вина завода - изготовителя в плохой затяжке, но не в желании владельца двухнедельного авто слушать стуки на ухабах, бордюрах, лежачих полицейских. И самое главное, зачем рассказывать об этом ОД. Вот придурку свет красной лампочки низкого давления масла ппонравился - 30 минут любовался...

ander9, хозяин - барин. Верить сервисменам Ваше право. Случись что - они с удовольствием помогут Вам, но не НАМ. Вот Ваш принцип. Про уровень поймете - от желтой масленки до красной гораздо меньший объем масла, а вот расход масла ускоряется в 3-4 раза. Желаю упехов. Неверующим в...

mercader, не насторожило? Пусть хоть 1 мл. масла за 100 км пробега сгорало в 4-х цилиндрах. За 7000 км угорит 70 мл. даже такой расход учитывается по ЩУПУ. А масло ведь еще и испаряется. Да и система венитиляции картера, наверное, у Вас работает. А может бензин проникает в масло...

DimPin, еще бы знать пробег Вашего авто. Скрипят шестигранные хвостовики рычагов передней подвески в теле задних сайлент-блоков (псевдо сайлент-блоков). Хвостовики изнашиваются сами и изнашивают посадочное место в сайлент-блоках. Забивать не стоит - чем быстрее поменяете сайлент-блоки, тем...

ander9, а, что Вам стоило, купив авто, проверить уровень масла и восстановить его, долив масло до верхней метки. А потом начать обкатку авто (с запасом масла) периодически доливая масло по мере его расхода. Глядишь, к 5000км пробега расход масла сократился бы чуток - до 100 -120мл./1000 км...

sanek-n, одноразовая - прокладка на пробке. Впрочем если отжечь медное колечко - повторно можно использовать.

Ну, тогда по мануалу надобно ездить - нижняя часть зоны В. И загрязнениям есть в чем концентрироваться, и масло не перегреется выше 130 град., и индикатор датчика температуры и уровня масла донимать не станет.

Значиться держать уровень масла рамках верхней зоны щупа можно (а может быть и нужно) в период обкатки и при эксплуатации вообще. А может быть и долив масла (для поддержания уровня и обновления масла в поддоне) можно допускать не с нижней метки средней зоны, а с более и до более высоких...

Умоляю, поясните, пожалуйста почему настанет кирдык сальника и, самое главное, каким сальникам и отчего. Получается, что современным турбированным двигателям много масла (в пределах верхней зоны щупа) противопаказано.

Derini, а масла по допуску (VW norm) какие? И для чего масло - для долива или для замены? Какй бренд и допуск масла залит сейчас?

vww3, это шипит как змея атмосферный клапан вакуумника. Он потерял герметичность и через него подсасывается аоздух. Вакуумный усилитель запитан от вакуумного насоса проблемы с тормозами нет. Однако это гарантийный случай. Гарантия рулит - требуйте замены копеечной детали. А лучше и всего ВУ.

А бензинчик какой заливаете? Случаем не 92 или паленый 95?

indra, у Вас длинней, Вам и видней. А, в мануалах написано и о необходимости проверки уровня масла при каждой заправке топливом, и о необходимости поддержания уровня масла в зоне "А" щупа при скоростной езде, например. Также имеются призывы о необходимости долива масла до момента загорания...

Уважаемый господин indra! Желтая масленка (уровень масла) - это приблуда Лонглайфа (температура масла, количество доливов за сервисный интервал). В быту - это индикатор аварийной утечки масла (сорвало шланг, погнала турбина,пробило поддон т т.п.). Красная масленка (низкое давление масла) -...

Наконец, Господа, придурок всех Вас сразу сразу понял. Респект Вам и техническая уважуха! Как это правильно, приятно и зачотно. Спаси Христос

Так, это Вы, владельцы Тигуанов, виновными в не исправности этих систем? ПРОВЕРИМ! Адью!