Замена масла в ЗАДНЕМ / ПЕРЕДНЕМ РЕДУКТОРЕ? нужно -ли и как?

oleg73 · 31 Авг 2015

Слил с переднего редуктора на пробеге 42.000 км...
Залил родное оригинальное G052 145 S2 (оно было прозрачное, светло-желтого цвета).

Строитель · 31 Авг 2015

oleg73 написал(а):
Слил с переднего редуктора на пробеге 42.000 км...
Залил родное оригинальное G052 145 S2 (оно было прозрачное, светло-желтого цвета).

У меня на 60тык такое же было. Предположили что из-за него сальник привода течет постоянно. Заменили на свежее, будем посмотреть. Если не поможет тада хз че делать... Может как вариант внутренний сальник поменять?
П.с. в заднем редукторе совсем светлое, менять не стали. Там видимо нагрузки другие.

oleg73 · 31 Авг 2015

Рискну предположить, что масло в переднем редукторе чернеет от температуры. Думаю, что задний так сильно не нагревается...

Сергей63 · 31 Авг 2015

Менял и я на 60 000 и там и, там. Сейчас бы этого делать не стал. Масло везде было светлым. 100 000-120 000, не раньше. (при условии, если не тонул, или очень часто буксуешь)

Sanik · 31 Авг 2015

На выходных тоже поменял в переднем редукторе, пробег 50 тыс. примерно такого же цвета как на картинках у "oleg73", и запах не важный чесночногорелый)), кстати стал менять из за того что тоже потек какой то из сальников, влезло 850 грамм, обычным медицинским 20мл. шприцом в течении 15-20 минут вдвоем справились ваще не проблема его там менять. Может теперь со свежим маслом и правда перестанет бежать)))

oleg73 · 31 Авг 2015

Я купил в аптеке "конский" шприц 150мл и в хозтоварах кусок силиконовой трубки диаметром около 8мм. Было очень удобно заливать.

Bus · 2 Сен 2015

Машине скоро год, пробег 12 тыс. Наконец то дошли руки, проверил уровень масла в редукторах. В итоге, долил по 50г масла в передний и задний редуктор. Подтеков нигде небыло.

CHIF · 3 Сен 2015

Взялся изучить масло гипоидное для главной передачи и поломал голову, вопрос, нам подходит масло: - "работающее в весьма широком температурном диапозоне и требующих применение масел категории API GL-4 или GL-5", а категории эти варируются от GL-1 до - 5-ти. Для нас есть разница?

Сергей63 · 3 Сен 2015

CHIF, зачем голову ломать ?
здесь
Я на нём около 25 000 проехал. Ни какой разницы, от оригинала, не заметил.

liubov · 3 Сен 2015

я залил мотюль GEAR 300 75W90 аналогично разницы не заметил...

CHIF · 3 Сен 2015

Вот нарыл, но про тигуан инфы нет. Может кому и сгодиться т.к. я думаю, что разницы со старшим братом в механизме главной передачи нет.
"...по каталогу Castrol, написано, что в мосты (дифференциалы) Туарега льётся CASTROL SAE 75W90. Кстати, по характеристикам - такое же, как и Mobilube 1 SHC 75W-90 и как Shell 75W-90..."
"...В ETKA черным по белому написано "G052145S2 Масло, трансмиссионное SAE 75W90 API GL5", соответственно, в передний и задний мост можно заливать трансмиссионное масло любого (желательно известного) производителя, соответствующее спецификации SAE 75W90 API GL5..."

Сергей63 · 4 Сен 2015

CHIF написал(а):
соответственно, в передний и задний мост можно заливать трансмиссионное масло любого (желательно известного) производителя, соответствующее спецификации SAE 75W90 API GL5..."

Совершенно верно !

Sanik · 19 Ноя 2015

alex31best написал(а):
Передний редуктор отворачивал летом (пробег 70 000) на предмет проверки уровня - всё ок, справился угловым торексом + небольшая трубка не нем (рычаг). Начал доливать и сразу потекло)
Из сообщений выше не уяснил: уложусь в литр масла (в передний редуктор или нет)?
Прошу подсказать.

Менял осенью масло в переднем редукторе, литра вполне хватает,меняй смело!!!

oleg73 · 19 Ноя 2015

VAGPerm, http://forum.tiguans.ru/showpost.php?p=1275063&postcount=192

VAGPerm · 19 Ноя 2015

ну и где там указано синтетика или минералка? по GL-5 понятно, но оно есть и то и другое...или не важно?

Savage1 · 19 Ноя 2015

"Масла класса GL-5 применяются как для средних, так и для достаточно тяжелых условий работы в редукторах с гипоидными и другими видами передач. Возможно применение этого масла и в обычных коробках передач."
и далее
"Между синтетическими и минеральными основами относительно шестерни коробки и экономических преимуществ нет большой разницы, но минеральные выгоднее. Полусинтетическое масло применяется в сильно нагруженных передаточных механизмах и механизмах, где требуется EP-характеристики."

вот объяснение почему не минералка у нас должна быть. да и вряд ли в современный авто будут минералку по допускам вкорячивать буржуи.

Savage1 · 19 Ноя 2015

vlas,да конечно.
вот http://divinoloil.ru/info/view/transmissionnye-masla-tipy-klassifikaciya-sae-api-37

а еще можешь поизучать и может что интереснее меня найдешь по ссылкам, просто забив в Яндексе "трансмиссионное масло типы"

vlas · 19 Ноя 2015

Пошерстил инет.
Всё таки продолжаю придерживаться вот этого, уже сформулированного выше мнения: "В передний и задний мост можно заливать трансмиссионное масло любого производителя, соответствующее спецификации SAE 75W90 API GL5..."
Если найдётся минералка с такими параметрами, то её смело можно лить.
Про подделки - отдельный разговор.

CHIF · 22 Ноя 2015

Самому можно менять, сложности нет. Все пробки доступны, откручиваются шестигранником. За час в двух узлах заменил.

макс 59 · 14 Дек 2015

Заменил в эти выходные масло в переднем и заднем редукторе на пробеге 75т.км. В заднем редукторе было светлое, а вот в переднем темноватое. Есть ли смысл менять каждый решает сам но я все таки решил это сделать и не жалею.

Замена масла в ЗАДНЕМ / ПЕРЕДНЕМ РЕДУКТОРЕ? нужно -ли и как?

Гуру

Вложения

Постоялец

Гуру

Заинтересовавшийся

Заинтересовавшийся

Гуру

Новичок

Почётный Тигуановод

Заинтересовавшийся

Гуру

Почётный Тигуановод

Заинтересовавшийся

Заинтересовавшийся

Гуру

Участник

Moderator

Moderator

Гуру

Почётный Тигуановод

Заинтересовавшийся