С моей точки зрения - универсальный продукт для тупых пиндосов, которым нужно всё, сразу, и надолго. В результате получаем дубовую покрышку с посредственными характеристиками везде. ИМХО - я бы держался от нее подальше, но при сравнении с китайцами безусловно выбрал бы BFG - всё-таки что-то от мишлена есть)))
Я с чем сравниваем, если не секрет? С Виатти на Тигуане? В каких размерах сравнение?
Оптимально будет 235/50/19, но если ты диски взял для понтов, то 255/40/19 должна поместиться. В любом случае лучше померить перед установкой.
А в пиндоссии ее не продают), специально искал - не нашел. Это европейка. All Terrain тоже имеет зимний допуск, но ходит хорошо. В наши зимы новинка не пойдет, я ее на морозе осматривал - пластмасса. Летом возможно будет нормально, но как правильно заметил - жестковато.
Тогда уж Cross)) (на мой вкус конечно).
Сейчас на Тигуане Виатти 215/65 R16. До этого Goodyear Excelence 215/60 R16 на Yeti. Ранее на Opel Astra летом ездил на Continental PremiumContact 205/55 R16. Моё вывод: Continental PremiumContact для летней езды по хорошим дорогам - великолепный вариант. Но, не дай бог въехать на глину после дождя или пытаться ездить на ней по снегу. Это равно самоубийству. А по сухому асфальту отлично (мягко, тихо, комфортно). Поэтому и написал, что Виатти и Goodyear Excelence дубовые и шумные.
Для этого лучше будет
У Мишки лучше самоочищение протектора от грязи. Для горных дорог тоже будет повеселее, так как добавлен специальный полимер, входящий в состав резиновой смеси шин карьерных грузовиков.
Да она ни разу не "внедорожняя"! Это городская шина, с нормальными скоростными параметрами для трассы (210 км\ч), умеренным шумом, в меру мягкая, с возможностью съехать на грунт. По внедорожным качествам между HT и АТ.
