Проблемы с поршневой на 1.4TSI, статистика отказов.

Омский · 24 Янв 2017

Kirill1980 написал(а):
Tiguan 1,4 TSI МКПП, полный привод. Сейчас пробег 34000 км. Компрессия в цилиндрах - 10, 5, 8, 9. Отдал разбирать ДВС. Готовлюсь к покупке поршней.

Какой бензин лил,какое масло и периодичность замены?

rizen написал(а):
я посмотрю историю

Вопрос такой. Тигуан выпуска 15.01.2013г, двигатель CTHA. В этой ветке прошла инфа о том, что согласно ELSA модернизированная поршневая пошла на двигателях 2014 г.в. Не могу найти инфу, какая поршневая стоит на моем Тиге, новая или старая; если есть возможность, подскажи пожалуйста. Заранее благодарен. VIN XW8ZZZ5NZDG120312.
P.S. Форумные знатоки говорят, что стоит старая поршневая.

Kirill1980 · 24 Янв 2017

Омский написал(а):
Какой бензин лил,какое масло и периодичность замены?

95 , Кастрол, раз в год менял у ОД

rizen · 24 Янв 2017

Kirill1980 написал(а):
WVGZZZ5NZCW080215

Добавлено через 33 секунды
Покупал в апреле 2012 года

Если с отметками от ТО ровно ... то завод может компенсировать тебе стоимость з/ч, (запчасти бесплатно карл ) , но тут уже от ОД зависит много

Добавлено через 19 минут

Омский написал(а):
Какой бензин лил,какое масло и периодичность замены?

Вопрос такой. Тигуан выпуска 15.01.2013г, двигатель CTHA. В этой ветке прошла инфа о том, что согласно ELSA модернизированная поршневая пошла на двигателях 2014 г.в. Не могу найти инфу, какая поршневая стоит на моем Тиге, новая или старая; если есть возможность, подскажи пожалуйста. Заранее благодарен. VIN XW8ZZZ5NZDG120312.
P.S. Форумные знатоки говорят, что стоит старая поршневая.

по феншую нужно номер двс с мотреть елза так пишет.. .
***
Внедрение модернизированного поршня, начиная с номера двигателя:
•
CTH* 102516
инфа есть тут https://vk.com/topic-135968667_36809172

Leshij · 24 Янв 2017

rizen написал(а):
как то рановато .. для разрушения поршня... можешь вин мне бросить я посмотрю историю и возможность поддержки заводской

У меня 5 лет назад на предыдущем Тигуане 2 поршня рассыпались на 27000 км. Благо в гарантийный период.

Омский · 24 Янв 2017

Кто подскажет, где посмотреть номер на двигателе? В мануале не нашел.

Серега30 · 24 Янв 2017

на боковой крышке ГРМ. в верхней части

Kirill1980 · 24 Янв 2017

rizen написал(а):
Если с отметками от ТО ровно ... то завод может компенсировать тебе стоимость з/ч, (запчасти бесплатно карл ) , но тут уже от ОД зависит много

Я же в ДНР живу, завод сюда ничего не поставит.

Dimon-A6 V6TDI · 24 Янв 2017

Kirill1980 написал(а):
ВСем привет! Tiguan 1,4 TSI МКПП, полный привод. Сейчас пробег 34000 км. Компрессия в цилиндрах - 10, 5, 8, 9. Отдал разбирать ДВС. Готовлюсь к покупке поршней.

приветствуем тебя "счастливый" обладатель:az:

Добавлено через 2 минуты

Sobolino написал(а):
Интересно, так из бредовых идей, если трубку подачи масла к турбине заглушить, ну там болт вкрутить где трубка к крышке грм крепится или еще чего придумать, а турбину заклинить, что бы не крутилась, всё равно она уже умерла. Тогда масло то есть не будет и ехать можно. Бред или как?))))

обороты выше 2000 не поднимай и дотошнишь потихоньку,проходили,как перцу даешь,так сразу через турбину все масло вылетает

Добавлено через 3 минуты

Омский написал(а):
Какой бензин лил,какое масло и периодичность замены?

Вопрос такой. Тигуан выпуска 15.01.2013г, двигатель CTHA. В этой ветке прошла инфа о том, что согласно ELSA модернизированная поршневая пошла на двигателях 2014 г.в. Не могу найти инфу, какая поршневая стоит на моем Тиге, новая или старая; если есть возможность, подскажи пожалуйста. Заранее благодарен. VIN XW8ZZZ5NZDG120312.
P.S. Форумные знатоки говорят, что стоит старая поршневая.

непарься,как стуканет,узнаешь какая поршневая,чего раньше времени бучу поднимать

Denis_ka · 24 Янв 2017

Kirill1980 написал(а):
ВСем привет! Tiguan 1,4 TSI МКПП, полный привод. Сейчас пробег 34000 км. Компрессия в цилиндрах - 10, 5, 8, 9. Отдал разбирать ДВС. Готовлюсь к покупке поршней.

какие буквы мотора?

rizen написал(а):
как то рановато .. для разрушения поршня... можешь вин мне бросить я посмотрю историю и возможность поддержки заводской

в первой волне поломок (2010г) редко кто доезжал до 30ткм, речь про двигатели cawa

Pepper · 25 Янв 2017

Dimon-A6 V6TDI написал(а):
обороты выше 2000 не поднимай и дотошнишь потихоньку,проходили,как перцу даешь,так сразу через турбину все масло вылетает

Зависит. У меня и на холостых дымила как паравоз.

Омский · 25 Янв 2017

Dimon-A6 V6TDI написал(а):
непарься,как стуканет,узнаешь какая поршневая,чего раньше времени бучу поднимать

Да и не парюсь, просто лишний раз хочу убедиться в том, можно ли на машине выезжать на длинные расстояния...
Если уж и гавкнет, то хоть в эвакуаторной доступности от ОД.
Сам по себе Тиг нравится, но эти фольцевские тамагочные двигатели; когда от них ждать "подарка", х.з.

Андронио · 25 Янв 2017

Омский написал(а):
Если уж и гавкнет, то хоть в эвакуаторной доступности от ОД.

Вы же не привязаны к своему ОД(своего города).

Омский · 25 Янв 2017

Андронио написал(а):
Вы же не привязаны к своему ОД(своего города).

Я не писал про своего ОД. Имел ввиду трассу, или какой-нибудь населенный пункт между городами с ОД.

моня644 · 25 Янв 2017

Накупили Лего, Тамогочи и теперь жалуются друг другу:bp:

Серега30 · 25 Янв 2017

Denis_ka написал(а):
какие буквы мотора?
в первой волне поломок (2010г) редко кто доезжал до 30ткм, речь про двигатели cawa

На CAWA никогда особо поломок поршней не было. Я лично не разу не сталкивался. А вот BWK - дали жару, там уж точно 40 тыс.км. и ремонт. На CAVA уже раза в два меньше поршня летели, а на CTHA - не встречался с проблемами с поршневой.

vlas · 25 Янв 2017

Серега30 написал(а):
А вот BWK - дали жару, там уж точно 40 тыс.км. и ремонт.

Не правда Ваша.

1,4 BWK - 8,5 лет? 105ккм. Поршневая родная. А вот приятель на САVА за 30ккм дважды по гарантии поршневую менял. Так что не всё так однозначно.

Denis_ka · 25 Янв 2017

Серега30 написал(а):
На CAWA никогда особо поломок поршней не было.

vlas написал(а):
Не правда Ваша.
...

тогда на 1,4 "особо поломок" не было вообще

на первых bwk были проблемы с цепью (хотя многие лили в них 92й бензин и не заморачивались), потом пошли cawa и стартовала эта ветка с новым везунчиком каждую неделю, причем где то было упоминание, что поставщик поршней менялся (но этого не утверждаю), ну а потом уже сервисные акции с прошивками блока управления и пр. и только с 03.2014 новая модификация поршней для обсуждаемой газонокосилки

Омский · 25 Янв 2017

Серега30 написал(а):
а на CTHA - не встречался с проблемами с поршневой.

Есть и уже озвучивались в этой или соседней ветке.

Маленький экскурс по TSI:
- 1.4/122лс: перескок цепи ГРМ; вроде устранили с рекомендацией при стоянке только ручник, на скорости не оставлять;
- 1.4/150лс: проблема с поршневой, выпуск модернизированных поршней;
- 2.0/170лс: масло и бензиножор;
- 2.0/180лс: на пробеге до 1000 км замена распредвала с постелями.
И все это на авто стоимостью под 1,5 ляма!!!

Серега30 · 25 Янв 2017

Понятно, что проблемы есть у всех. Я имею ввиду массовость этих проблем. Я 7 лет проработал на дилере. И не надо мне про правду рассказывать, я её столько повидал. Никого не хотел обидеть, но я говорю из своей личной практики. BWK ломались крайне часто, CAVA ломались реже, с CTHA и CAWA не сталкивался вообще (я имею ввиду разрушение стенки поршня). На своем поменял поршня на 79000, потом проехал еще 60000 км - полет нормальный.

vlas · 25 Янв 2017

Серега30 написал(а):
Я 7 лет проработал на дилере.

С этого и надо было начинать.:az:
Мою статистику с твоей не сравнить....

Проблемы с поршневой на 1.4TSI, статистика отказов.

Постоялец

Новичок

Завсегдатай

Новичок

Постоялец

Участник

Новичок

Заблокирован

Гуру

Участник

Постоялец

Участник

Постоялец

Завсегдатай

Участник

Гуру

Гуру

Постоялец

Участник

Гуру