368 000км нещадной эксплуатации

206-й · 26 Июн 2017

katerok, мокасины это покрышки))

katerok · 26 Июн 2017

206-й, а я подумал, что обновился весь комплект)))

206-й · 26 Июн 2017

katerok, ну диски-то он в любом случае красил, как и те что продал.

titanik · 26 Июн 2017

katerok, Свирская ул. 69.
https://yandex.ru/maps/-/CBQbQRXZsA

Вячеслав 77 · 27 Июн 2017

titanik, а сколько стоит комплект 16 подготовить и покрасить? Извините, что не по теме)

titanik · 27 Июн 2017

Вячеслав 77, 1200 покраска 16-х дисков за штуку. Порошковая эмаль, матовые или глянец. Перед покраской они шлифуют все сколы, бордюрки, старый лак и пр.
Т.е получаешь практически новые диски по внешнему виду. Естественно от фирменной покраски эмалями отличается, но зато порошок дольше служит.

titanik · 18 Июл 2017

Запись чисто для себя))) 246 000 замена масла в АКПП с заменой таки фильтра и прокладки. .....и зачем я всё это менял??!)))
Фильтр заводской снимался последний раз тысячах на 150-ти что ли...Промывался от мелких единичных крупинок чего то там. Сейчас фильтр просто девственен. 246000! Масло крайне тёмно-рубинового цвета. Что интересно, я не знаю сколько слил, но залил я порядка 5,2 литра, чтобы вытекало по инструкции)). Заметил, что прикрученный фильтр держит много масла не давая стекать. На магнитах небольшие ёжики. На "D" на светофоре просто космическая тишина от коробки)))

titanik · 18 Июл 2017

Tiguan_tuning, Есть и под 300 и за 300 немного есть. Просто они тут не часто. На Драйве со своим пробегом я даже масляный двигательный фильтр выиграл))))
Сколько могут проходить это строго индивидуально. Например у меня на таком пробеге ни разу не снимался моторчик Халдекса, масло в нём меняется регулярно. Кузов не гниёт совсем, так по мелочи...Ходовка всегда под усиленным контролем, чуть что сразу замена узла или деталюшки какой. Двигатель сколько ещё протянет до капиталки посмотрим, самому интересно. Пока что масло можно сказать не жрёт, компрессия в норме.

Астрахань · 19 Июл 2017

Но это TSI, а у TDI такое бывает?

ToT · 19 Июл 2017

titanik написал(а):
Tiguan_tuning, Есть и под 300 и за 300 немного есть. Просто они тут не часто. На Драйве со своим пробегом я даже масляный двигательный фильтр выиграл))))
Сколько могут проходить это строго индивидуально. Например у меня на таком пробеге ни разу не снимался моторчик Халдекса, масло в нём меняется регулярно. Кузов не гниёт совсем, так по мелочи...Ходовка всегда под усиленным контролем, чуть что сразу замена узла или деталюшки какой. Двигатель сколько ещё протянет до капиталки посмотрим, самому интересно. Пока что масло можно сказать не жрёт, компрессия в норме.

Х5 к такому пробегу умер бы уже как минимум дважды

и жор 1 литр на 1000 км, был бы нормой,

svolochuga · 19 Июл 2017

Астрахань написал(а):
а у TDI такое бывает?

Всё там бывает. Вам сюда - http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=32564

titanik · 30 Сен 2017

252000 пробег. Замена родного радиатора кондея. Весенняя попытка промыть его не удалась, глиной напрочь забито 2/3 радиатора (сверху 15 см и снизу столько же)
В результате долгое время ездил с повышенной темп. масла и впуска.
Было в пробках 106-108 град. при внешней 10-15, сейчас 102. Если по отжигать, то со 108-ми до 102-х опускается моментально.

Масян · 30 Сен 2017

Чьё производство радиатора?

Отправлено с кофеварки

titanik · 30 Сен 2017

Масян, Luzar.

Масян · 1 Окт 2017

titanik написал(а):
Масян, Luzar.

Отпиши потом как качество

titanik · 19 Окт 2017

Масян, Отписываюсь. КаКчество норм)). Встал без проблем и подгонок крепежа. В движении темп. масла у меня теперь на 5-6 гр.ниже, чем до замены.

Сегодня продолжил бороться со своими троениями на тёплую машину. Поменял форсунки на старые, ещё заводские. И о чудо...тук тук 3 раза по капоту))) троения ушли (вроде). Косвенным , но чётким признаком улучшения явилось забытое уже нулевое значение откатов при разгоне с места. На якобы новых форсунках откаты были в пределах 2-3 по всем горшкам. Теперь как ни дави - ноль.
Буду мониторить по троениям.
Так же, раз уж всё разобрал, решил выгнать Рудольфа Дизеля из своего бензинового мотора)))
Делал вот по этому драйву, собственно и детальки купил у него.
https://www.drive2.ru/l/10615043/

От себя добавлю, что работа не сложная, только нужно обязательно тряпкой проложить щель в перегородке двигателя ...ну между крышками, которая. Маленькие пружинки норовят выскочить и падение оной вниз грозит эпик фейлом в виде снятия нижней крышки ГРМ или поддона картера.
Для лёгкого вынимания пластинок колено нужно повернуть против часовой стрелки немного до высвобождения пластинок.
Износ на моих был заметный и люфт был сильный. Исключая плацебо)) стало заметно тише от фазика, ну и вообще новое всегда лучше старого)

Для любителей чистить до блеска впускной тракт - я чистил в ВагТехБоксе на их агрегате. Чистил именно до блеска, прошёл ...ну год, может чуть больше.
Картина та же. Так что привет усердно трудящимся инженерам ВАГа и их детищу - масло отделителю.))

Rom972 · 19 Окт 2017

titanik, поделись номерком радиатора кондея, тот что Luzar...

titanik · 19 Окт 2017

Rom972,
Luzar
LRAC18N5

SMax · 19 Окт 2017

titanik написал(а):
Чистил именно до блеска, прошёл ...ну год, может чуть больше.

Понятно, значит смысла особо нет, а то и я уже подумывал на следующее лето

titanik · 19 Окт 2017

SMax, Ну кому то реально помогало с троениями на холодную. А если такого у тебя нет, то нехрен там и чистить. Чисто для себя зубной щёткой с карбклинером при случае повозюкать можно, но до блеска и за не малые деньги точно смысла нет.

368 000км нещадной эксплуатации

Гуру

Постоялец

Гуру

Гуру

Постоялец

Гуру

Гуру

Гуру

Гуру

Гуру

Завсегдатай

Гуру

Гуру

Гуру

Гуру

Гуру

Модератор

Гуру

Гуру

Гуру