грязь набивается под капот?

Mariot · 28 Июл 2011

Приходится тоже сначала придерживать капот, чтобы вытащить упор, но меня это не сильно напрягает =)
А кто-нибудь уже ездил к ОД с таким тюнингом? Как они реагируют?

-xxx- · 28 Июл 2011

Mariot, у меня на все мои тюнинги реагировали спокойно. они вообще постоянно спокойны пока ты к ним не приедешь с проблемой к которой этот тюнинг можно "за уши" притянуть

Erex · 2 Авг 2011

Интересно, а вот такое законапачивание не приведет у ухудшению охлаждения подкапотного пространства? Там жеж турбомотор... Жары от него не мало... Думаете VW сэкономил на резинках в данном случае?

sag81 · 2 Авг 2011

Erex написал(а):
Интересно, а вот такое законапачивание не приведет у ухудшению охлаждения подкапотного пространства? Там жеж турбомотор... Жары от него не мало... Думаете VW сэкономил на резинках в данном случае?

Думаю нет, просто авто проектировали к нормальным дорогам, а не к тем по которым мы ездим

Erex · 2 Авг 2011

sag81, Ну у меня грязь под капотом набивается и на вполне нормальных дорогах... Просто странно, что места крепления уплотнителя есть, а их нет... Экономия ну сущие копейки... Странно, что на этом экономят...

sag81 · 2 Авг 2011

Erex,у меня и у жены на гольфе-5 нет уплотнителей, сам "колхозил", гольф немецкой сборки из пилотной серии

Mariot · 2 Авг 2011

Erex написал(а):
Интересно, а вот такое законапачивание не приведет у ухудшению охлаждения подкапотного пространства? Там жеж турбомотор... Жары от него не мало... Думаете VW сэкономил на резинках в данном случае?

Смотря по каким факторам судить... Лично я не могу определить, как распределяются воздушные потоки во время движения автомобиля... если учитывать, что воздух во время движения попадает через эти "технологические зазоры" под капотом, проходя через мотор и выходя снизу, таким образом охлаждая двигатель, то "законопачивание" может нарушить данный процесс... а если принимать во внимание температуру двигателя во время его интенсивной работы при движении по скоростным дорогам (при высокой температуре окружаещего воздуха), которая согласно показанию датчика не меняется, а также, учитывая температуру масла, которую можно посмотреть на БК, то колебание температы последнего показателя незначительно, в пределах 2 градусов... можно сделать вывод, что данное уплолтнение не влияет на процесс охлаждения и вентиляции (ИМХО).

-xxx- · 2 Авг 2011

Mariot, +1.
Я после установки уплотнителей тоже не заметил роста температуры масла

Erex · 2 Авг 2011

Mariot, вообще я имел в виду нечто другое. Я верю, что масло не перегревается, да и мотор вряд ли, для этого есть система охлаждения, да и температура 100-110 для них - привычное дело. Но вот капот сам по себе - вот мой вопрос... Набегающий спереди практически весь воздушный поток попадает на радиаторы, а турбина стоит за мотором. Воздух, который нагревается турбиной, поднимается к капоту... Не хотелось бы, чтобы там что то произошло с капотом... Хотя возможно я просто загоняюсь... Но некоторые производители парят моск, что нельзя закрывать днище большой защитой к примеру, типа нарушает температурный баланс под капотом... В общем я просто спросил...

Mariot · 2 Авг 2011

Erex, я тоже об этом думала, хотела найти "научное" обоснование в пользу или против данного тюнинга, но ничего пока не нашла, единственное на многих форумах, посвященных разным авто, владельцы прокладывают уплотнитель под капотом...
ну вот мнение о сием чуде:

"Для охлаждения радиаторов имеются центральные отверстия!!!
Эти боковые отверстия вообще недоразумения,
воздух должен проходить ТОЛЬКО через диффузор!
Это просто недоработка конструкционная...

Подкапотное пространство и так охлаждается (вентилируется),
достаточно того,
что воздух проходит свозь диффузор,
плюс за счёт тяги проходящего под машиной!

"
http://www.focus3.ru/forum/index.php?showtopic=4855

Знаете, что меня в этом смущает?

Когда приходит в голову вид Газелей летом, когда они едут, а у них между капотом и решеткой радиатора бутылочки пластиковые лежат =) Может, зря закрывать все щели?!

MikachiKatakuna · 2 Авг 2011

Я, кстати, отодрал все уплотнители, что приклеивал (как у Шпунта).
Вид грязного мотора меня не смущал никогда.
А непроверенный "колхоз" смущал всегда...

Решил, что душевное спокойствие важнее мнимой эстетики. ))

Erex · 3 Авг 2011

Mariot, это мнение из разряда мнений, которых мы тут можем наплодить десяток сами

Не надо забывать, что ФФ машина атмосферная, а у нас турбина еще...
ФФ-воды вообще странные люди. Часто вижу на ФФ следующий тюнинх, когда решетка радиатора закрыта мелкозернистой сеточкой. Я конечно понимаю желание защитить радиатор от камней и всякой фигни, но на скорости эта сетка ухудшает обдув радиатора 100%!

shpunt · 3 Авг 2011

сеточку перед радиатором и защиту картера крепят со времён владения ВАЗа.

всяко защищает и картер и радиатор.

Erex · 3 Авг 2011

shpunt, да я все понимаю... Но дополнительная металлическая защита влияет на безопасность в случае аварии (отправляет мотор в салон, вместо запланированного смещения вниз), а сеточка ухудшает охлаждение радиатора на скорости.

-xxx- · 4 Авг 2011

Erex, зато без сетки практически гарантированно после 2-3 сезонов ты получишь забитое пространство между радиаторами. Чистить его гиморно и дорого. У меня стоит и сетка и уплотнитель капота. все ок. ничего не перегревается.
Кстати, меня вид грязного подкапотного пространства тоже не особо и смущал, меня смущает вода с реагентами от наших дорог попадающая на проводку и разъемы подкапотного пространства.

Алекс7 · 4 Авг 2011

-xxx-, ну сетка никак не спасет ни от забитого пространства между радиаторами, ни от брызг. Только от камушков.

polar-nick · 4 Авг 2011

А я на металлическую сетку закрепил москитную и эту конструкцию поставил на саморезах перед радиаторами , но за решеткой естессно. Насекомых море у нас :-(

-xxx- · 5 Авг 2011

Алекс7, я ее (сетку) поставил как раз за решеткой радиатора. Решил это сделать после того как снял переднюю решетку и увидел сколько комарья, мух и прочей живности упокоилось на радиаторе... Струей воды их не смоешь и даже от щетки со щетиной мнутся соты.

slavaaa · 8 Авг 2011

Грязи.net...

Gray · 8 Авг 2011

Я себе поставил 2 штатные уплотнительные резинки от Golf Plus 5M0823699A стоимостью в Экзисте 215 руб за штуку (фото см. в посте shpunt #134). Ничего не резал и не клеил: резинки замечательно крепятся в штатные дырки на капоте (см. картинку в посте AndreyKo #149). Единственное - резинки оказываются несколько длиннее, чем штатное место крепления, но не болтаются, поэтому обрезать не стал.
Поскольку на улице лето, то понять, спасают ли они от грязи пока не представляется возможным.
В любом случае планирую ещё присобачить что-нибудь типа этого по центру.

Алекс7 написал(а):
-xxx-, ну сетка никак не спасет ни от забитого пространства между радиаторами, ни от брызг. Только от камушков.

И ещё от птичек

грязь набивается под капот?

Заинтересовавшийся

Гуру

Участник

Постоялец

Участник

Постоялец

Заинтересовавшийся

Гуру

Участник

Заинтересовавшийся

Завсегдатай

Участник

Местный

Участник

Гуру

ветеран форума

Постоялец

Гуру

Завсегдатай

Вложения

Участник