свист/писк из под капота?
- Автор темы Nickademus
- Дата начала
Matt
Участник
Почитал буржуйские форумы ВАГа, точно такая же проблема у людей.
Так что вины калужской сборки тут нет.
https://www.youtube.com/watch?v=AglZYZ7bZMA
На джеттах, пассатах, тигуанах и т.д.
Пишут, что причина свиста - помпа, едут к дилеру - он меняет, и все в порядке.
Некоторое время (у кого как...)
Кто-то ездит нормально, а кто-то меняет уже 4-ую помпу за 15.000 км пробега.
Высокочастотный свист - это начальный симптом, потом помпа ломается.
Народ негодует и ругается, дилеры каждый раз ставят новые помпы, из свежих партий - но проблема повторяется. В чем именно косяк - никто пока не знает.
Добавлено через 35 минут
P.S. так же сообщают, что на Ауди точно такая же проблема, по слухам, ФВ получил много жалоб по этому поводу и разрабатывает новую помпу.
Косяк вроде как в сальнике/втулке помпы.
Добавлено через 45 минут
Массовые проблемы с помпой начались с конца 2011 - начало 2012.
Так что вины калужской сборки тут нет.
https://www.youtube.com/watch?v=AglZYZ7bZMA
На джеттах, пассатах, тигуанах и т.д.
Пишут, что причина свиста - помпа, едут к дилеру - он меняет, и все в порядке.
Некоторое время (у кого как...)
Кто-то ездит нормально, а кто-то меняет уже 4-ую помпу за 15.000 км пробега.
Высокочастотный свист - это начальный симптом, потом помпа ломается.
Народ негодует и ругается, дилеры каждый раз ставят новые помпы, из свежих партий - но проблема повторяется. В чем именно косяк - никто пока не знает.
Добавлено через 35 минут
P.S. так же сообщают, что на Ауди точно такая же проблема, по слухам, ФВ получил много жалоб по этому поводу и разрабатывает новую помпу.
Косяк вроде как в сальнике/втулке помпы.
Добавлено через 45 минут
Массовые проблемы с помпой начались с конца 2011 - начало 2012.
Последнее редактирование:
Forstr
Участник
- Регистрация
- 7 Фев 2012
- Сообщения
- 180
- Благодарности
- 4
- Адрес
- Москва
- Автомобиль
- Vw Tiguan 2012 Night Blue 170hp АКПП SS Комфорт Техник Кожа
Ого вот это новости) Держи нас в курсе плиз. я только подумал как раз что надобы почитать немецкий форум но не успел.
Добавлено через 38 секунд
Кстати что будет если помпа накроется??
Последнее редактирование:
Matt
Участник
перегрев двигателя...чем это чревато, наверное понятно
Буржуи пока что советуют делать так: если у вас свистит помпа, открутите крышку заливного бачка с антифризом, стравите давление. Делать это надо после езды, перед тем как оставить машину на ночь. Два-три дня подряд таких манипуляций, и свист пропадает.
https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=xzolkjIdXoQ
Достоверность проверить не могу, у меня не свистит... и надеюсь, не будет.
Кстати, интересно... пишут, что свистеть начало именно этой зимой, причем и на 2-3 летних машинах, с пробегом в 30-40 тыс. и на совсем новых, по 300-400км. люди не успели проехать.
https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=xzolkjIdXoQ
Последнее редактирование:
Matt
Участник
ser9e,
похоже, что свистят помпы только на 2л. TSI движках.
(Golf GTI, Tiguan, Jetta, Passat etc.)
похоже, что свистят помпы только на 2л. TSI движках.
(Golf GTI, Tiguan, Jetta, Passat etc.)
Forstr
Участник
- Регистрация
- 7 Фев 2012
- Сообщения
- 180
- Благодарности
- 4
- Адрес
- Москва
- Автомобиль
- Vw Tiguan 2012 Night Blue 170hp АКПП SS Комфорт Техник Кожа
Мы как раз с дилером так и делали- открывали крышку антифриза и свист пропадал, закрывали- свистел.. Я на след неделе поеду менять. Мне дилер сказал так- у тебя гарантия ещё 2 года - не парься
ser9e
Гуру
- Регистрация
- 14 Янв 2012
- Сообщения
- 2,020
- Благодарности
- 315
- Адрес
- Питер
- Автомобиль
- Fabia & Tiguan bluemotion
Не стоит, чесслово. Уж что что, а гарантийные обязательства ВАГ (vw, skoda) исполняет исправно. Я подобную шляпу со стартером испытал в прошлом году. Ничего - поменяли не пикнув.Не, я женщина нервная, если после замены одной помпы проблема повторится, буду "париться" и по-серьезному
Matt
Участник
ser9e,
у нас, наверное владельцев 200л.с. не так много - может у них и не свистит
но у буржуев - свистит и на 200(Тига) и на 210(Гольф ГТИ)
Значит, информация такая (все почерпнуто из англоязычных форумов (Англия, США, Австралия и т.п):
- VW рекомендует не обращать внимание и ездить.. со временем (от 3.000 до 10.000км) пробега свист пропадет сам по себе;
- если клиенту не нравится такое решение, то естественно, по гарантии будут менять помпу (сколько влезет);
- вроде случаев поломки было всего раз-два по всему миру, когда помпа именно после сильнейшего свиста (люди на улице оборачивались) ломалась и заливала все антифризом.
Основной совет - забить и ездить, должно пройти самостоятельно...
И еще - есть вторая версия, что настоящий виновник свиста не помпа, а клапан давления топлива на двигателе. ФВ знает об этой проблеме, но чинит только если ткнуть туда носом.
у нас, наверное владельцев 200л.с. не так много - может у них и не свистит
но у буржуев - свистит и на 200(Тига) и на 210(Гольф ГТИ)
Значит, информация такая (все почерпнуто из англоязычных форумов (Англия, США, Австралия и т.п):
- VW рекомендует не обращать внимание и ездить.. со временем (от 3.000 до 10.000км) пробега свист пропадет сам по себе;
- если клиенту не нравится такое решение, то естественно, по гарантии будут менять помпу (сколько влезет);
- вроде случаев поломки было всего раз-два по всему миру, когда помпа именно после сильнейшего свиста (люди на улице оборачивались) ломалась и заливала все антифризом.
Основной совет - забить и ездить, должно пройти самостоятельно...
И еще - есть вторая версия, что настоящий виновник свиста не помпа, а клапан давления топлива на двигателе. ФВ знает об этой проблеме, но чинит только если ткнуть туда носом.
Alfa_S
Постоялец
- Регистрация
- 29 Авг 2011
- Сообщения
- 1,297
- Благодарности
- 218
- Адрес
- Москва
- Автомобиль
- Тигуан 2.0 TSI T&F 2012 г.в.
Не в тему - а температура масла какая должна быть (2,0 TSI, 170)? Как-то меня пугают цифры 102-105 градусов... Или все ОК, так и должно быть.
На прежних машинах БК этого не показывал, сравнить не с чем.
На прежних машинах БК этого не показывал, сравнить не с чем.
Matt
Участник
Alfa_S,
это нормальная температура, например:
будет 100-105 градусов, если просто ездить;
и допустим 115+, если отжигать на дороге...
А максимальная, насколько помню ~130 что ли.
Там если перегрев - сразу будет индикация, лампочкой (желт./красн)
Переживать нечего
это нормальная температура, например:
будет 100-105 градусов, если просто ездить;
и допустим 115+, если отжигать на дороге...
А максимальная, насколько помню ~130 что ли.
Там если перегрев - сразу будет индикация, лампочкой (желт./красн)
Переживать нечего
Последнее редактирование:
chipiko
Участник
- Регистрация
- 18 Ноя 2011
- Сообщения
- 160
- Благодарности
- 22
- Адрес
- Москва
- Автомобиль
- Tiguan 2.0 TSI S&S 170л.с.
Тогда при открытии крышки расширительного бачка свист не пропадал бы. Вот то, что неисправен клапан в крышке бачка могу поверить. Он просто создает избыточное давление и может быть идет нагрузка на помпу. Интересно на клапанах крышки идет одно и тоже давление по дугим моделям VW или все таки отличается? Если так то и номера крышек должны быть другими.На авто других брендов знаю точно, что на разные обьемы движков шли разные крышки. Например на одном бренде из за крышки постоянно рвало радиатор охлаждения и пока не поставили крышку с меньшим давлением по перепускному клапану эту проблему решить не получалось. Вполне может оказаться и тут такое же решение. При пробеге 10 000 км. банально проседает уплотнительное кольцо на расширетельном бачке и давление частично уходит через него.
Mend
Заинтересовавшийся
Кстати тоже подумал об этом