Отключающаяся турбина и бессильные диллеры

Приветствую!
Дизельный Тиг 2010 года. Проблем до этого не знал. Считал что НЕМЕЦ это вам не китаец... Поехал осенью из Москвы в сибирь, и зимой пошло веселье...
Началось все с мигания индикатора Нити накалаливания (не помню как она точно называется), далее начала мигать неисправность выхлопной системы. А потом... умерла турбина. едешь как на камазе- тапку в пол и до 60-80км/час еле-еле разгоняется...
и так несколько дней... Думал клапан какой-нить примерз, оттает и все будет хорошо... нЭт! поехал обратно в москву, и на 2 часу езды система решила умереть окончательно, турбина выключалась постоянно, лампочки мигают, машина не едет. останавливаешься, стоишь на обочине минут 10, в 50% случаев заводишься- лампочка не мигает, стоит нажать акселератор- и опять мигание и мрущая турбина. тяги нет совершенно.
Приехал в Ебург (ехал мимо) говорю- ребят, мне еще 1800 км пилить, страшно, с двиглом проблема- посмотрите без очереди, я денег дам- послали, уроды... Записывайтесь- у всех проблеммы. В Европе под суд бы пошли...
В общем я рискнул и поехал дальше... как я ехал понятно- все время с отключениями и стоянием на обочине, но я сделал это... Приехал в москву, заработался, на улице -5- машина пашет. Но мне страшно стало- гарантия кончится и куда я потом? понесся к диллеру где... мне сказали что я пи...бол задушевный и машина работает как часы. и НИКАКИХ ошибок нет и в помине... и говорят что если страшеная ошибка пишеться- то ее стереть даже нельзя, так что... выходит я гоню! Благо человек ученный расейскай действительностью и сделал я на фотик видеоролик, когда это все отключалось. ТАкже есть моя команда с кем я работал, которые в суде подтвердят.
Почему начал думать о суде- проблема стреляет прямо на дороге когда давишь гашетку. Т.е. обгоняешь фуру, летит встречка- а у тебя на середине фуры умирает турбина- результат предсказуем со 100% точностью. Ногами вперед. И мне честно говоря стало страшно ездить на моем тиге...
Собсна почему пишу сюда... Было ли у кого-нибудь такое? умирала ли вот так турбина? "испарялись" ли ошибки? что это вообще за нафиг, когда бортовой компьютер не регистрирует Check engine?

Raist, у меня на предыдущей машине была похожая проблема. Прошу учесть, что это всего лишь Акцент. Машина прям на ходу глохла, вырубался ГУР фары и прочее, пару раз почти улетал на встречку. Приезжал к дилеру на СТО раз 5: "Ошибок нет, как сломается починим". Ездить было страшно. Подумав, что дела не будет нашел электрические схемы и методом научного тыка (когда очередной раз заглючило) начал искать причину. И нашел! Сдохла релюха блокировки от сигналки, когда мокро на улице в ней пропадал контакт и все вырубалось, а так как питания нет то и ошибки не пишутся, машина считала что зажигание вырубили.
Да кстати, дилер мне поменял несколько полностью рабочих запчастюлин, на последнем обращении сослался на некачественный бензин и сказал, что раз ошибок нет, то у меня коленвал клинит, предложил перебрать движек (пробег 7-8 тыщ был) за мой счет.
Может моя история чем поможет. Понимаю что машина гораздо сложнее, но дело может оказаться в банальном пропадании контакта в электрике, тем более симптомы очень похожи. Желательно проверить предохранители и рэлюхи под капотом они бывает плавятся и не контачат.

Если память не изменяет - у Вашего Тига у первого такой диагноз на форуме.
Давите дилера до упора - пусть разбирается

оочень похоже на блокировку противоугонки, все остальное похоже на некачественное топливо (связанное с потерей мощности), у меня тиг и без турбины разгоняется, когда турбина раскочегаривается отчетливо чувствую пинок

Было такое. Спираль. Желтый чек. Минус турбина. Потеплело, ошибки сами пропали. При считывании ошибок не показало.

Имхо, некачественное топливо.

Don Tiguan написал(а):

Давите дилера до упора - пусть разбирается

Нажмите для раскрытия...

Я решил что диллер мелковат - я написал прямиком в Фольксваген-Россия. Диллеру надо продать, а Фольксу суда избежать, а тут дело керосином пахнет- отключение тяги на ходу.

насчет блокировок сигналки/противоугонки и некачественного топлива- это никак не объясняет пропадание ошибок из бортового компьютера, когда на ходу отключается турбина. электричество поступало, двигатель работал, лампы горели. не противоугонка тут виновата- тем более ему 2 года, и все работало как часы раньше. да и не может противоугонка блочить только турбину- она бы заблочила все.
ладно. посмотрим что скажет Юстас

Попробуй залить в бак очиститель топливной системы, а лучше промыть ВИНСом( с отключением от бака, только из банки прямая и отратка) Не сможешь сам, обратись в сервис. Поменяй фильтр и пробуй.

Похоже на клапан ЕГР, мне его по гарантии разбирать будут и дефектовать. У мненя проявлялось так, по трассе валю в мороз 120-130 проезжаю 300км , заезжаю в город на первом светофоре трогаюсь и вот теб е на спиралька, 3 перзапуска и чек загорается тяги -0. На утро все пропало но по приезду домой все повтарилось. Приговорили ЕГР.

Raist написал(а):

Я решил что диллер мелковат - я написал прямиком в Фольксваген-Россия. Диллеру надо продать, а Фольксу суда избежать, а тут дело керосином пахнет- отключение тяги на ходу.

насчет блокировок сигналки/противоугонки и некачественного топлива- это никак не объясняет пропадание ошибок из бортового компьютера, когда на ходу отключается турбина. электричество поступало, двигатель работал, лампы горели. не противоугонка тут виновата- тем более ему 2 года, и все работало как часы раньше. да и не может противоугонка блочить только турбину- она бы заблочила все.
ладно. посмотрим что скажет Юстас

Нажмите для раскрытия...

Нескромный вопрос ...а как на ходу отключается турбина??? Она не дает мотору прибавки в 100 лошадей,а совсем наоборот.Ну дает она допустим 20 лошадок да пускай даже 30 , но тогда не будет столь ошутимой разницы в езде. А то что противоугонке два года всего это уже большой срок, читая форум можно понять что большинсво проблем с глюками испытывают люди которые дополняли автомобиль доп. противоугонными средствами. Нельзя так рубить с плеча неразобравшись. Почему сразу отмели сигналку ??? Почему отмели топливо ??? Противоугонка может блочить форсунки например ... ,ну а про топливо вообще отдельная тема. Нужен просто нормальный диагност ,а вот с ними как всегда проблема.

Бак написал(а):

Нескромный вопрос ...а как на ходу отключается турбина??? Она не дает мотору прибавки в 100 лошадей,а совсем наоборот.Ну дает она допустим 20 лошадок да пускай даже 30 , но тогда не будет столь ошутимой разницы в езде.
не может давать ощутимой разницы? Уважаемый точно знает о чем говорит? разница весьма и весьма ощутима. набор скорости с 0 до 40- возможно (и то не факт) не будет разницы, а далее турбина и только турбина.

Нажмите для раскрытия...

Бак написал(а):

А то что противоугонке два года всего это уже большой срок, читая форум можно понять что большинсво проблем с глюками испытывают люди которые дополняли автомобиль доп. противоугонными средствами. Нельзя так рубить с плеча неразобравшись... Противоугонка может блочить форсунки например

Нажмите для раскрытия...

Вот именно, нельзя писать подобное не разобравшись, или не читая ответы. Противоугонка не блочит одну форсунку, она обрубает питание всего двигателя, т.е. всех форсунок и турбины, я об этом уже писал. У меня именно так и сделано, и никогда противоугонка не отрубит питание всего и вся в процессе езды, иначе бы я тут не писал, а кормил бы червей.

Бак написал(а):

Почему сразу отмели сигналку ??? Почему отмели топливо ???

Нажмите для раскрытия...

Потому же, почему отмел вспышки на солнце и низкие полеты ласточек- как не имеющее отношение к вышеуказанным проблеммам в моем случае.


Апдейт новости- звонил Технический директор диллерского центра. И повторил слова своего техника "ошибки пишуться всегда". Собственно, смысл понятен- то что машина собрана людьми, и техника спроектирована людьми а не Богами, и то что по этой причине она все-таки МОЖЕТ глючить Технический директор либо не знает, либо предпочитает чтобы об этом не знали другие.
Попросил приехать на дополнительную диагностику на ТОМ ЖЕ оборудовании, на каком никаких ошибок не показалось. каков смысл предприятия? просто показать мне- ну видите- НЕТ ошибок, наша техника безупречна...
После сибири я однозначно решил брать тойоту/лексус следующей машиной. Немцам я больше не верю.

Добавлено через 1 минуту

S05C написал(а):

Похоже на клапан ЕГР, мне его по гарантии разбирать будут и дефектовать. У мненя проявлялось так, по трассе валю в мороз 120-130 проезжаю 300км , заезжаю в город на первом светофоре трогаюсь и вот теб е на спиралька, 3 перзапуска и чек загорается тяги -0. На утро все пропало но по приезду домой все повтарилось. Приговорили ЕГР.

Нажмите для раскрытия...

вот эта информация очень полезна, наверное оно и есть- а как убедили что проблема все-таки присутсвует? у меня-то проблема в том и заключается что я не могу поймать эту ошибку и предъявить им.

Читая пост никак не могу понять .... напоминат скрытую рекламу тойоты и лексуса. Ну да что то случилось , да требуется найти причину. Оставьте машину пускай ищут. Я прочил ответы перед тем как написать ... но вы снова и упорно настаиваете на том что это не сигналка и не топливо. Получается разговор немого с глухим. Надеюсь что проблема найдется. И вы не разочаруетесь в ВАГе.

конечно, я тайный продавец тойоты. никто еще не догадался такими вот "умными" методами поднимать себе продажи. сейчас опубликую название конторы и мой рабочий телефон менеджера по продажам.

я уже 2 раза объяснил почему это не сигналка, но, видимо, мозги видеть информацию не хотят- потому глаза ее не видят.

Проблема не найдется, поскольку записанных ошибок в мозгах машины нет. писал на форум чтобы узнать было ли подобное у кого-то, откликнулся один человек со схожими симптомами, и то пока неясно та же проблема или нет.
что же касается разачарования- в ебурге меня на неисправной машине послали. по приезду тут- Фольксваген россия ответил что раз ошибки нет- то и машину мы вам менять не будет. а просил я их всего лишь протестить на их оборудовании... соответственно никаких шагов кроме как воткнуть шнурок в машину у диллера и показать что ошибок нет- предпринято не будет.
так что уже мало что можно сделать с разачарованием... но... даже отрицательный опыт- это опыт.

Raist написал(а):

конечно, я тайный продавец тойоты. никто еще не догадался такими вот "умными" методами поднимать себе продажи. сейчас опубликую название конторы и мой рабочий телефон менеджера по продажам.

я уже 2 раза объяснил почему это не сигналка, но, видимо, мозги видеть информацию не хотят- потому глаза ее не видят.

Проблема не найдется, поскольку записанных ошибок в мозгах машины нет. писал на форум чтобы узнать было ли подобное у кого-то, откликнулся один человек со схожими симптомами, и то пока неясно та же проблема или нет.
что же касается разачарования- в ебурге меня на неисправной машине послали. по приезду тут- Фольксваген россия ответил что раз ошибки нет- то и машину мы вам менять не будет. а просил я их всего лишь протестить на их оборудовании... соответственно никаких шагов кроме как воткнуть шнурок в машину у диллера и показать что ошибок нет- предпринято не будет.
так что уже мало что можно сделать с разачарованием... но... даже отрицательный опыт- это опыт.

Нажмите для раскрытия...

Ну а если найти соклубника с проводом и прогой .... и я как понял машина до сих пор не хочет нормально работать . Или ошибка плаваюшая ?? Может диллер взял и все потер .... , на данный момент у нас есть только один ответ одного диллера, но как я понимаю веры ему нет.

Raist, я б на вашем месте поискал хорошего автоэлектрика, у дилера с ними обычно напряженка. И при определении проблемы начинал бы с конца - почему нет ошибок. Значит или двигатель (форсунка, турбина и т.п.) вырубается штатно или пропадает питание на блоке управления тоже "штатно" и ошибки не пишутся. СТО дилера врядли будет копаться с проводкой или самому брать схемы и разбираться или искать спеца. Когда я рассказал про сигналку я не утверждал что проблема в ней, а лишь пытался указать, что возможно проблема не в турбине, а в мозгах или проводке. Если нет питания то и ошибок нет.

Бак написал(а):

Может диллер взял и все потер .... , на данный момент у нас есть только один ответ одного диллера, но как я понимаю веры ему нет.

Нажмите для раскрытия...

именно об этом я и подумал- гарантии оставалось 2 недели, так что стирание вполне могло быть оправданно... была мысль сначала ехать к независимым- но, пришлось бы платить, а тут я "сэкономил"...

Я считаю что правильно сделал. Теперь есть обращение с проблемой и оно на гарантии, проблема не устранена, так что должны устранять по гарантии. Даже если придется судится - решение будет в вашу пользу. Другое дело проблему дилер решить не может и не заинтересован в этом. Надо требовать, но с плавающей неисправностью это очень сложно.
А бумаги какие-нибудь есть о том что было обращение и заключение о том что машина исправна?

Astronax написал(а):

Raist Когда я рассказал про сигналку я не утверждал что проблема в ней, а лишь пытался указать, что возможно проблема не в турбине, а в мозгах или проводке. Если нет питания то и ошибок нет.

Нажмите для раскрытия...

я понял. по поводу сигналки я не Вам отвечал, после Вашего поста- я описал ситуацию- почему не грешил на сигналку, и думал что объяснил доходчиво. но видимо не совсем- потом были другие посты по поводу сигналки, пришлось повторяться...
Электрика найти безусловно можно было бы... но это будет за мой счет и потеря моего времени. Я не настолько фанатичен машине, чтобы это делать.
Это работа диллера и компании-производителя, тем более что проблема может вылиться в ощутимые цифири...

Добавлено через 1 минуту

Astronax написал(а):

А бумаги какие-нибудь есть о том что было обращение и заключение о том что машина исправна?

Нажмите для раскрытия...

конечно есть я ученый нашей Рашей...

Raist написал(а):

а как убедили что проблема все-таки присутсвует?

Нажмите для раскрытия...

Она сохранилась в мозгах.

Добавлено через 5 минут
Raist - увас в Москве дилеров Фолксвагена одного, скотолько , сколько унас всех диллеров вместе взятых, ехай по всем , ктонить чтонить да нароет, зачем к одному возвращаться. А Ебургский диллер кАзёл что не помогли, не люди они.

Raist написал(а):

именно об этом я и подумал- гарантии оставалось 2 недели, так что стирание вполне могло быть оправданно... была мысль сначала ехать к независимым- но, пришлось бы платить, а тут я "сэкономил"...

Нажмите для раскрытия...

Диллеров как грязи.Уж тем более в москве. Один не может ищем других кто может и хочет, а может и стоило отдать 500 руб за диагностику не у них но только после очередного глюка ,а уж потом диагностировать и писать номер ошибки и предьявлять этот номер диллеру, так как он сам не может исправить ситуацию.

S05C написал(а):

Она сохранилась в мозгах.

Нажмите для раскрытия...

значит не совсем так как у меня, обидно - у меня ошибка сохранилась в моих мозгах и как видеоролик на телефоне, а не в мозгах машины...