На что пересаживаются ex-владельцы тигов? (вопрос-ответ)

Leva,
Тю, недавно делали права, 20 реблёв

lasko написал(а):

У Меня на работе Чел продал Ку5, говорит задолбала ДСГ)))
Туарег, тоже смотрел...На Варшавке до нового года стоял за 3 лимона с автоподвеской...Ездил 6 числа на гарантийку уже ушел))) Большой авто...может Тойоту Хейландер)))

Нажмите для раскрытия...

Не одного твоего чела ))) поэтому новые ку5 с автоматом типа типтроник.

lasko написал(а):

У Меня на работе Чел продал Ку5, говорит задолбала ДСГ)))
Туарег, тоже смотрел...На Варшавке до нового года стоял за 3 лимона с автоподвеской...Ездил 6 числа на гарантийку уже ушел))) Большой авто...может Тойоту Хейландер)))

Нажмите для раскрытия...

Хайлендер не советую..У меня брат избавился-взял Прадо с дизелем.Рад как слон,только яповские дизеля оченно шумят.. Но зато на Хайлендере было 25 л по городу-жесть..Если брать американца-туда маленькие движки поставляют,а в Россию только "лошадинные"...Жрут как лошади...
Но внутри конечно Хайлендер интереснее..

Dolph написал(а):

Не одного твоего чела ))) поэтому новые ку5 с автоматом типа типтроник.

Нажмите для раскрытия...

Только бензинки, дизеля остались как и были.

Barmi написал(а):

Leva,
Тю, недавно делали права, 20 реблёв

Нажмите для раскрытия...

Андрюх! В области, в зависимости от ГАИ, всегда были сложности с получением прав, в Москве, деньги наверное любят больше, поэтому и дешевле, и предложений больше

mamuka` написал(а):

Хайлендер не советую..У меня брат избавился-взял Прадо с дизелем.Рад как слон,только яповские дизеля оченно шумят.. Но зато на Хайлендере было 25 л по городу-жесть..Если брать американца-туда маленькие движки поставляют,а в Россию только "лошадинные"...Жрут как лошади...
Но внутри конечно Хайлендер интереснее..

Нажмите для раскрытия...

Сегодня был на тест-драйве Хайлендера (комплектация ЛЮКС). Впечатления. Ну реально БОЛЬШАЯ машина. :ay: Это первое. Салон тоже больше, но уже ТОЛЬКО БОЛЬШЕ (т.е некритично). Приборная панель и все, что рядом (климат, мультимедиа, навигация и т. д.), кнопки, регуляторы - ну ОЧЕНЬ БОЛЬШИЕ. Только вопрос: на кой хрен? Разрешение навигационного экрана намного хуже, чем в РНС-510. Ну, реально намного. Картинка какая-то нечеткая и расплывчатая. Навигацию самостоятельно обновить нельзя. POI тоже. Только в салоне (со слов менеджера). Руль: тонкий и, на мой взгляд, большего диаметра. Кожа на нем хуже - факт. Кнопки на руле расположены гораздо менее удобнее, чем на Тиге. Про переключатель круиза вообще молчу: при тест-драйве постоянно его задевал правой рукой. Сиденья просторные. Но сидеть в них не очень удобно, особенно в поворотах: болтанка! Жена, кстати, сидела сзади и тоже высказывалась по этому поводу. Ручник: американская мечта. Но после электронки с автохолдом Тиги выглядит просто допотопно. Камера заднего вида: дешевка! Никаких траекторий, подсказок и т.д. Просто показывает вид сзади и ВСЕ! Парктроник пикает и тоже ВСЕ! Музыка: ничего супер особенного, плюс только ШЕСТЬ динамиков. Маловато будет для ТАКОГО БОЛЬШОГО салона (как позиционируется). Короче, звук - так себе. Посадка-высадка удобная. :ay: Пороги закрыты, как у Тига. Сама езда. Проехали и по шоссе и по бездорожью. По шоссе, честно, езда впечатлений не вызвала. Моща чувствуется, но как-то не так, как в Тигуане. Вяловато! И ускорение вроде есть. Но вот какое-то не такое, что ли. И мотор урчит сильней, и обороты поднимает как-то медленнее. Вообщем, динамика показалась менее впечатляющей, чем на Тиге. Подвеска. Не впечатлила ни разу! Долбежка на колдобинах (а на шоссе Космонавтов, где проходила именно шоссейная часть тест-драйва, нарыли канавок таких противных, чтоб видимо водители понимали, что на шоссе надо ехать так, чтобы долбило!) была ощутима сразу, как отъехали из салона. Менеджер, правда сразу оговорился, что мол подвеска замерзшая (за бортом было -16). Но на обратном пути (когда типа все разогрелось) долбило также. Внедорожье (или бездорожье: кому как на слух приятнее). За аэропортом Большое Савино по маршруту тест-драйва был съезд налево. Классная трасса, однозначно. И места красивые (ну зимой так точно), и дорога такая, скажем так кроссоверская. Может даже внедорожная. Так вот тут как раз таки Хайлендер показал себя с самой лучшей стороны. :ay: Машина прет и ей ВСЕ пофиг! В салоне даже комфортней, чем на шоссе ощущения. Менеджер улыбаясь, рассказал как на Прадо тут поперек снежного поля со скоростью 80 км/ч ездили. И следы даже показал. Впечатлило! Но и Хайлендер ехал будь здоров. Проезжали на расслабоне там, где я на Тиге точно бы не решился ТАК ехать. Вот пожалуй все мои впечатления. Да, средний расход за тест-драйв показал около 15 литров. Менеджер заявил, что с учетом бездорожья совсем неплохо. Я в принципе согласен. Кстати, мгновенный расход комп не показывает.

MasterSAO, Моща чувствуется, но как-то не так, как в Тигуане. Вяловато!
Машина порядком габаритнее,думаю и тяжелей тоже-отсюда результат..
Я тоже не понимаю таких габаритов-не зря же это авто для США,к нам только год-полтора назад решились поставлять!Но-каждому свое,я вот неделю как из Дубая приехал,так там напротив-машин гольф-класса по пальцам перечесть.В основном японцы типа ЛК 2200 и Ниссан Армада,а вторая половина-американцы ДжиЭмСи и Шевролеты огромные.Из немцев-только Ауди,и только КУ7(Туарег еще есть),пятерок и тем более троек нет вообще..

ну это для Америки только ...

Смотрел на хайлендер, когда выбирал машину. Тестил на риге сначала его, потом Тигу. Тига гораздо лучше рулится, интереснее разгоняется (не в абсолюте, тут он конечно проигрывает, а в качестве ускорения), меньше ест, особенно дизель на счет «гумна»-не знаю, тойоту в гумне не тестил, но возможностей тиги мне хватает за глаза. У тойоты есть свое очарование, но слишком дорого оно обходится-налог, обслуживание, расход топлива (не надо тешить себя 15л, в реальности его редко удается опустить меньше 18), но основное, что не понравилось лично мне- руль и тормоза из ваты, модно ехать бодро и змейкой, но требует это гораздо больше напряжения, нежели на тигуане. Конечно, каждому свое, но после Тига или Ку 5 или туарег может понравится, вопрос бабла

Nick_variant написал(а):

http://www.allcarz.ru/volkswagen-crossblue-concept/

Нажмите для раскрытия...

""В движение кроссовер приводит гибридная силовая установка, состоящая из 190-сильного турбодизельного движка TDI Clean Diesel, а также двух электромоторов (один спереди, другой – сзади) с отдачей в 54 и 114 сил. Все их объединяет роботизированная трансмиссия DSG с двумя сцеплениями, распределяющая тягу между всеми четырьмя колесами."""

Тут с электроусилителем руля гимора море, а со всей этой начинкой... "Здесь вам не равнина, здесь климат иной..." (с)

Сделают, как я понимаю на основе Амарока. И если бы без всего новомодного закоса под экологию, был бы неплохой вариант.

Fozzy написал(а):

Сделают, как я понимаю на основе Амарока. И если бы без всего новомодного закоса под экологию, был бы неплохой вариант.

Нажмите для раскрытия...

Я так думаю, что это закос для выставки. Может, и будут какой гибрид делать. Джетта у них уже есть. Но что это будет обычная машина - уверен на 99%
Можно было бы и помечтать....

Будем мечтать вместе:az:

Nick_variant написал(а):

Я так думаю, что это закос для выставки. Может, и будут какой гибрид делать. Джетта у них уже есть. Но что это будет обычная машина - уверен на 99%
Можно было бы и помечтать....

Нажмите для раскрытия...

Ну только гибрид они вряд ли сделают, скорее всего да, для выставок и буклетов. Типа у нас тоже есть классные гибриды. А основная масса выпуска и продаж придется на обычный двигатель. Да и не фанаты америкосы всяких "новомодных штучек")))) За экологию пусть Европа борется)))

Честно говоря, пока нет на рынке машины столь же сбалансированной, как Тигуан)

Ладо написал(а):

Честно говоря, пока нет на рынке машины столь же сбалансированной, как Тигуан)

Нажмите для раскрытия...

Есть, только ценник на них вряд ли опустят

SMax написал(а):

Есть, только ценник на них вряд ли опустят

Нажмите для раскрытия...

я и говорил про баланс) у меня, например, есть куда еще потратить деньги, кроме авто. Никогда не мог понять шикарное авто и заем денег на бензин))

Интересная подборка с Детройта 2013 http://www.autonews.ru/first_look/news.shtml?2013/01/14/1748259
Лично мне Lincoln MKC на базе Куги очень даже

SMax написал(а):

Лично мне Lincoln MKC на базе Куги очень даже

Нажмите для раскрытия...

интересно, где его ручки Рендером попахивает.

Но "панорама" - класснючая

slego написал(а):

Но "панорама" - класснючая

Нажмите для раскрытия...

И стеклопластик ФОТОХРОМ, то бишь "хамелеон" (в инете прочел).