Замена стоек на Koni. Надо ли?

Либо пружины с занижением:
* 29274-2 – H&R (-35 мм)
* E10-85-020-01-22 (10850200122) – Eibach ProKit (-30 мм)

При выборе подобных пружин смотрите допустимую нагрузку на ось (табличка находится на средней стойке, за водительской дверью). Для 2.0 TSI:

D: 17642

Добавлено через 15 минут

Игорь З написал(а):

Сообщение от Cons Посмотреть сообщение
Игорь З, т.е. те, кто уже установил эти аммортизаторы на свои тигуаны и остались довольны, нас обманывают? Я почему то им больше склонен верить чем новичку на форуме с 10 сообщениями (не обижайтесь). А насчет отбоя - он происходит на дизельных тигуанах из за более жестких пружин.

Добавлено через 17 минут
Игорь З, если вы собрали так много информации - выложите ее и нам на обозрение. Фото сравнения длины стоек тоже очень желательно. И vin свой назовите - посмотрим по нему какие у вас пружины стоят.
Всем добрый вечер!!!!Что Вам могу сказать по поводу всех кто установил по моему они не обманывают они об этом все говорят много плюсов и есть минус но кто к этому относиться снисходительно но меня этот стук тревожит я не знаю как можно наслаждаться ездой когда не знаешь когда ожидать стук-бух в ходовой????????? У меня не дизелек У меня NF Track&F ld 2.0 TSI полный привод vin xw8zzz5nzbg108722 По поводу многочисленной информации вот:http://forum.tiguans.ru/images/attac...1&d=1376771425 Опять же хочу сказать все эти диагн. были сделаны зря потому что о проблеме было понятно сразу же через 2 дня как я их установил :После мастерской где их установили по дороге домой я услышал метл стук сразу подумал что мастерской что то не закрутили вернувшись в мастерской определили что шток короткий В понедельник я уже был магазине Легранд на ленинградки продавец-очень хороший человек мы сели проехали заехали в шиномонтж замерили на вывешивание колесо и все стало нам понятно : все таки шток короткий написали претензию директору ООО Легранд ЕЛЕНЕ и после этого понеслось : бред по поводу диагностик с вечной растяжкой времени и денег моих Тут на днях мне удалось снять точные размеры амортизаторов VAG 57.5см FSD 54cм Фото VAGа вот а FSD если получиться то понедельникhttp://forum.tiguans.ru/attachment.php
attachmentid=17642&stc=1&d=1376774373 После этого Елена предложила вернуть деньги но всего за 2 передних потому что задние рабочие.... Можно и продолжить но уже засыпаю если есть вопросы зоните 89265787223
Миниатюры
Все картинки в теме Клубная закупка аммортизаторов Koni FSD

Добавлено через 12 часов 7 минут

grindewald написал(а):

Либо пружины с занижением:
* 29274-2 – H&R (-35 мм)
* E10-85-020-01-22 (10850200122) – Eibach ProKit (-30 мм)

При выборе подобных пружин смотрите допустимую нагрузку на ось (табличка находится на средней стойке, за водительской дверью). Для 2.0 TSI:

Нажмите для раскрытия...

Переводите эти параметры для ППД а это показания Евро подвесок в реале это -50 ПРЕЖДЕ ЧЕМ ПИСАТЬ УТОЧНЯЙТЕ ЭТО У ПРОДАВЦОВ ЭТИХ ПРУЖИН

Нажмите для раскрытия...

Игорь З написал(а):

... ПРЕЖДЕ ЧЕМ ПИСАТЬ УТОЧНЯЙТЕ ЭТО У ПРОДАВЦОВ ЭТИХ ПРУЖИН

Нажмите для раскрытия...

Они знают не больше продавцов Koni.

П.С. Т.е. по Вашему ППД добавляет 3,5 см к клиренсу европейского Тигуана?
Значит при кли ренсе Тигуана в 167 мм после установки пружин Eibach -30мм мы получаем 102 мм дорожного просвета? Не верю.
Скорее всего нет у нас никакого пакета плохих дорог, просто Koni FSD рассчитаны на установку с укороченными пружинами.

Cons написал(а):

Итак, информация по отбою подтолкнула меня поискать какие пружины бывают на Тигуанах. Всю собранную информацию отсортировал и могу выложить:

Итак на Тигуаны ставятся следующие пружины:
На 1.4TSI:
5N0 411 105 S
1 зеленая 1 красная
PR-G02+L03. По данному коду VW дает весовой диапазон 791-825 кг.
Длина: 367 мм. Толщина: 12,5 мм. Диаметр: 143 мм.

На 2.0TSI:
5N0 411 105 T
1 зеленая 2 красных
PR-G02+L04. По данному коду VW дает весовой диапазон 826-865 кг.
Толщина: 13,25 мм. Диаметр: 147 мм. Длина: 359 мм.

На 2.0TDI:
5N0 411 105AA
1 зеленая 3 красных
PR-G02+L05. По данному коду VW дает весовой диапазон 866-905 кг.
Толщина: 13,25 мм. Диаметр: 149 мм. Длина: 362 мм.

Кроме этих штатных, exist предлагает еще ряд пружин для Тигуана. Чем они отличаются кроме весового диапазона я не нашел.

5N0 411 105 R
1 зеленая, 1 красная, 2 белых.
PR-G02+L02. По данному коду VW дает весовой диапазон 751-791кг.

5N0 411 105AB
1 Зеленая 1 белая
PR-G02+L11. По данному коду VW дает весовой диапазон 791-825 кг.

5N0 411 105AC
1 Зеленая 2 белых
PR-G03+L07. По данному коду VW дает весовой диапазон 951-990 кг.

5N0 411 105AD
1 Зеленая 3 белых
PR-G03+L08. По данному коду VW дает весовой диапазон 991-1040 кг.

5N0 411 105AE
1 Зеленая 1 белая, 1 синяя.
PR-G03+L09. По данному коду VW дает весовой диапазон 721-755 кг.

5N0 411 105AF
1 Зеленая 1 белая, 1 желтая
PR-G03+L10. По данному коду VW дает весовой диапазон 756-790 кг.

5N0 411 105AG
1 Зеленая 1 белая, 2 желтых.
PR-G03+L12. По данному коду VW дает весовой диапазон 826-865 кг.

Информацию к сведению. Возможно где-то закралась ошибка, поэтому коды перед заказом перепроверяйте сами.

Добавлено через 40 минут
Вот развесовка Тигуана 2.0TSI, взвешенного в Австралии:

Добавлено через 1 час 23 минуты
По техспецификациям VW. максимальная нагрузка на переднюю ось у VW Tiguan 1.4 - 1080 кг для переднего привода и 1120 кг для полного привода. Для VW Tiguan 2.0TSI - 1110 кг. Массы практически не отличаются, поэтому более мягкая пружина от 1.4TSI должна вполне подойти на 2.0TSI ( и, наверное, на 2.0TDI, точные данные не нашел).

Нажмите для раскрытия...

КТО МОЖЕТ РАСШИФРОВАТЬ???????????????? А те которые еще предлагают это под спорт
ПОЗ НОМЕР ДЕТАЛИ НАИМЕНОВАНИЕ ПРИМЕЧАНИЕ КОЛ ДАННЫЕ ПО МОДЕЛИ
Подвеска
Амортизатор передн. 4Motion
1 5N0 411 105 R Пружина
1 цветовая метка
1 цветовая метка
2 цветовые метки зелен.
красн.
бел.
2 PR-G02+L02
(1) 1K0 411 105 EF Пружина
1 цветовая метка
1 цветовая метка
1 цветовая метка
также обозначено след. образ.:
1 цветовая метка
2 цветовые метки оранжевый
бел.
синий
зелен.
бел.
2 PR-G02+L02
(1) 5N0 411 105 S Пружина
1 цветовая метка
1 цветовая метка зелен.
красн. 2 PR-G02+L03
(1) 5N0 411 105 T Пружина
1 цветовая метка
2 цветовые метки зелен.
красн. 2 PR-G02+L04
(1) 5N0 411 105 AA Пружина
1 цветовая метка
3 цветовые метки зелен.
красн.
2 PR-G02+L05
(1) 1K0 411 105 EJ Пружина
1 цветовая метка
1 цветовая метка
2 цветовые метки
также обозначено след. образ.:
4 цветных метки
1 цветовая метка оранжевый
бел.
зелен.
зелен.
бел.
2 PR-G02+L05
(1) 5N0 411 105 AB Пружина
1 цветовая метка
1 цветовая метка зелен.
бел. 2 PR-G02+L11
(1) 5N0 411 105 R Пружина
1 цветовая метка
1 цветовая метка
2 цветовые метки зелен.
красн.
бел.
2 PR-G34+L02
(1) 1K0 411 105 EF Пружина
1 цветовая метка
1 цветовая метка
1 цветовая метка
также обозначено след. образ.:
1 цветовая метка
2 цветовые метки оранжевый
бел.
синий
зелен.
бел.
2 PR-G34+L02
(1) 5N0 411 105 S Пружина
1 цветовая метка
1 цветовая метка зелен.
красн. 2 PR-G34+L03
(1) 5N0 411 105 T Пружина
1 цветовая метка
2 цветовые метки зелен.
красн. 2 PR-G34+L04
(1) 5N0 411 105 AA Пружина
1 цветовая метка
3 цветовые метки зелен.
красн.
2 PR-G34+L05
(1) 1K0 411 105 EJ Пружина
1 цветовая метка
1 цветовая метка
2 цветовые метки
также обозначено след. образ.:
4 цветных метки
1 цветовая метка оранжевый
бел.
зелен.
зелен.
бел.
2 PR-G34+L05
(1) 5N0 411 105 AC Пружина
для спортивной подвески
1 цветовая метка
2 цветовые метки зелен.
бел. 2 PR-G03+L07
(1) 5N0 411 105 AD Пружина
для спортивной подвески
1 цветовая метка
3 цветовые метки зелен.
бел. 2 PR-G03+L08
(1) 5N0 411 105 AE Пружина
для спортивной подвески
1 цветовая метка
1 цветовая метка
1 цветовая метка зелен.
бел.
синий 2 PR-G03+L09
(1) 5N0 411 105 AF Пружина
для спортивной подвески
1 цветовая метка
1 цветовая метка
1 цветовая метка зелен.
бел.
желт. 2 PR-G03+L10
(1) 5N0 411 105 AG Пружина
для спортивной подвески
1 цветовая метка
1 цветовая метка
2 цветовые метки зелен.
бел.
желт. 2 PR-G03+L12
2 6N0 412 249 C Упорный шарикоподшипник 2
(3) 1K0 412 303 M Буфер
отбоя 80MM 2
4 1K0 412 331 B Опора аморт. стойки, верхняя 2
5 N 910 216 01 Шестигранная гайка с буртиком M14X1,5 2
6 Детал

Добавлено через 10 минут

grindewald написал(а):

Они знают не больше продавцов Koni.

П.С. Т.е. по Вашему ППД добавляет 3,5 см к клиренсу европейского Тигуана?
Значит при кли ренсе Тигуана в 167 мм после установки пружин Eibach -30мм мы получаем 102 мм дорожного просвета? Не верю.
Скорее всего нет у нас никакого пакета плохих дорог, просто Koni FSD рассчитаны на установку с укороченными пружинами.

Нажмите для раскрытия...

Общался менаджменом из HR говорит что на это нужно расчитывать прибл-50

Игорь З, а чем выбор из тех что я описал не устраивает?

Игорь З написал(а):

Кроме этих штатных, exist предлагает еще ряд пружин для Тигуана. Чем они отличаются кроме весового диапазона я не нашел

Нажмите для раскрытия...

ЕСЛИ БУДЕТЕ ВНИМАТЕЛЬНЕЕ ЭТО прописано для спортивной подвески А ТАК ВЫБОР УСТРАИВАЕТ

Добавлено через 53 минуты
P G02 Пружина и амортизатор передн.
Cтандарт
P G03 Cпортивная подвеска передн.
P G06 Пружина и амортизатор передн. BLUE-MOTION
P G34 Пружина и амортизатор передн.
Cтандарт
P G40 Газонаполн. амортизатор, регулируемый электроникой передн.
P HU5 Шины 215/65R16 98H
P HU8 Шины 215/65R16 98H
P HV1 Шины 235/50R18 97V
P HW2 Шины 235/55R17 99H
P H1K Шины 215/60R17 96H
P H31 Шины, всесезонные 235/50R18 97H/
V
P H4C Шины 255/40R19 96V
P L0L В исполнении с левым рулем
P L0R Исполнение с правым расположением рулевого колеса
P L02 Весовой класс передн. оси >> >> >> весовой диапазон: G02:741-785KG
G34:741-785KG
G40:741-785KG
P L03 Весовой класс передн. оси >> >> >> весовой диапазон: G02:786-825KG
G34:786-825KG
G40:786-825KG
P L04 Весовой класс передн. оси >> >> >> весовой диапазон: G02:826-865KG
G34:826-865KG
G40:826-865KG
P L05 Весовой класс передн. оси >> >> >> весовой диапазон: G02:866-910KG
G34:866-910KG
G40:866-910KG
P L07 Весовой класс передн. оси >> >> >> весовой диапазон: G03:741-785KG
P L08 Весовой класс передн. оси >> >> >> весовой диапазон: G03:786-825KG
P L09 Весовой класс передн. оси >> >> >> весовой диапазон: G03:826-865KG
P L10 Весовой класс передн. оси >> >> >> весовой диапазон: G03:866-910KG
P L11 Весовой класс передн. оси >> >> >> весовой диапазон: G02:911-955KG
G40:911-955KG
P L12 Весовой класс передн. оси >> >> >> весовой диапазон: G03:911-955KG
P L15 Весовой класс передн. оси >> >> >> весовой диапазон: G06:741-785KG
P L16 Весовой класс передн. оси >> >> >> весовой диапазон: G06:786-825KG
P L17 Весовой класс передн. оси >> >> >> весовой диапазон: G06:826-865KG
P N0Q Обивки подушек и спинок сидений Кожа
"EMOTION"
P N0U Обивки подушек и спинок сидений
Комфортное сиденье Velours
P N0W Обивки подушек и спинок сидений Ткань
R-LINE
P N1X Обивки подушек и спинок сидений
Комфортное сиденье частично кожа
"USA","CDN",
"MEX"
P N2N Обивки подушек и спинок сидений
Cиденье, спортивное Ткань
P N2Z Обивки подушек и спинок сидений
Специальное исполнение:
P N4C Обивки подушек и спинок сидений
Базовая версия Ткань
P N7D Cиденье, спортивное частично кожа
P QE0 без вещевого кармана/ящика
P QE1 с пакетом багажн. оборуд. 1 (многофункц. ящик)
P QE4 с пакетом 2 (подлокотник с обивкой,
откидывающийся)
P QE5 с пакетом (подлокотник с обивкой и боксом,
откидывающийся)
P QG0 без продления интервала технич. обслуживания
P QG1 Продление интервала технич. обслуживания
P QG2 Продление интервала обслуживания не активировано
P QJ0 без пакета с отделкой алюминием/хромированием
P QJ1 Chrom-Paket
P TF0 4-цилиндровый ДВC с принуд. воспл. раб. смеси 1,4 л.
P TG3 4-цилиндровый дизель 2,0 л.
P TQ2 4-цилиндровый ДВC с принуд. воспл. раб. смеси 2,0 л.
P UC1 Пружина и амортизатор задн. BLUE-MOTION
P UF0 без разъёма AUX
P UF6 с разъёмом для MP3-проигрывателя
разъём: USB/I-POD
P UF8 Pазъём для подключения
внешних устройств "USA,"CDN",
"MEX"
P 0AE Cтабилизатор передн.
23MM
P 0AK Cтабилизатор передн.
23,6MM
P 0BC Cтабилизатор задн.
20,7X2,8MM
P 0BE Cтабилизатор задн.
21,7X3MM
P 0EN Механическая КП с тросом включения передач MQ350
P 0EU Механическая КП с тросом включения передач MQ500
P 0EW Автоматическая коробка передач AQ450
P 0F4 Топливная система бенз. двиг-ля с непосред. впрыском FSI HITACHI
TURBO
P 0F9 Cистема питания ДВC
Дизель
P 0YB Весовой класс задней оси >> >> >> весовая категория: 1JA:577-604KG
1JC:567-590KG
1JL:577-604KG
UC1:567-590KG
1JP:577-604KG
1JK:567-590KG
P 0YC Весовой класс задней оси >> >> >> весовая категория: 1JA:605-629KG
1JC:591-620KG
1JL:605-629KG
UC1:591-620KG
1JP:605-629KG
1JK:591-620KG
P 0YD Весовой класс задней оси >> >> >> весовая категория: 1JA:630-657KG
1JC:621-653KG
1JL:630-657KG
UC1:621-653KG
1JP:630-657KG
1JK:621-653KG
P 0YE Весовой класс задней оси >> >> >> весовая категория: 1JA:658-686KG
1JC:654-686KG
1JL:658-686KG
UC1:654-686KG
1JP:658-686KG
1JK:654-686KG
P 0YF Весовой класс задней оси >> >> >> весовая категория: 1JA:687-715KG
1JC:687-719KG
1JL:687-715KG
UC1:687-719KG
1JP:687-715KG
1JK:687-719KG
P 0YG Весовой класс задней оси >> >> >> весовая категория: 1JA:716-746KG
1JC:720-736KG
1JL:716-746KG
UC1:720-736KG
1JP:716-746KG
1JK:720-736KG
P 0YH Весовой класс задней оси >> >> >> весовая категория: 1JA:747-777KG
1JC:737-772KG
1JL:747-777KG
UC1:737-772KG
1JP:747-777KG
1JK:737-772KG
P 1G8 Pемкомплект с компрессором для ремонта прокол. шины
P 1G9 Запасное колесо, компактное (докатка) 4 JX18 ET27,5
P 1JA Пружина и амортизатор задн.
Cтандарт
P 1JC Cпортивная подвеска задн.P 1JC Cпортивная подвеска задн.
P 1JK Cпортивная подвеска задн.
Индивидуальная
комплектация
P 1JL Пружина и амортизатор задн.
Cтандарт

Сегодня заменил перед, пробег на Кони составил всего 36 т.км. Правая умерла совсем, шток начал стучать и уже не держит.
Хорошо, что Виста не забрали у меня передние стойки год назад. Как раз они и пригодились.

ЗЫ: завтра выложу видео со стойками снятыми.

Alex999 написал(а):

Сегодня заменил перед, пробег на Кони составил всего 36 т.км. Правая умерла совсем, шток начал стучать и уже не держит.
Хорошо, что Виста не забрали у меня передние стойки год назад. Как раз они и пригодились.

ЗЫ: завтра выложу видео со стойками снятыми.

Нажмите для раскрытия...

Добрый вечер!! Вот и прояснилась причина. Белая насадка на штоке и играет роль пружины . Судя по ее конструкции, миллиметров на 10-15 сжиматься она может, но дело даже не в том. что может, а что гасит звук удара.

Игорь З, ничего не понял

Добавлено через 4 часа 7 минут
Как и обещал, выкладываю видео. Это правая передняя стойка. Пробег 38 000 км.
Стойка сухая, как видите. Но не работает, собственно ужасный отбой был наверное из-за неё.

https://www.youtube.com/watch?v=Hb19FoWiAWA&feature=youtu.be

Добавлено через 4 часа 22 минуты

Alex999 написал(а):

Игорь З, ничего не понял

Добавлено через 4 часа 7 минут
Как и обещал, выкладываю видео. Это правая передняя стойка. Пробег составил всего 24000 км.
Стойка сухая, как видите. Но не работает, собственно ужасный отбой правой стороны был наверное из-за неё.

https://www.youtube.com/watch?v=Hb19FoWiAWA&feature=youtu.be

Нажмите для раскрытия...

Хорошо, что у меня остались стойки, пришедшие первыми мне. Я на них прошел 10 т.км. пока представители Кони решали вопрос с пружинами.
Вчера их и установил.

Добавлено через 4 часа 28 минут
Ну и еще одно видео, обе стойки рядом

https://www.youtube.com/watch?v=82TwgSkoe9s

Гуру

Аватар для Alex999

Регистрация: 28.05.2009
Адрес: Сибирь, Кемерово
Автомобиль: VW Tiguan
Сообщений: 2,675
Репутация: 28
cказал Спасибо: 65
сказали Спасибо 242 раз(а) в 192 сообщении
Отправить сообщение для Alex999 с помощью ICQ
Игорь З, ничего не понял
Внутри корпуса ориген амор установлена насадка на штоке и играет роль пружины и если ее с усилием оттянуть она добавляет длину штока как минимум 10-15мм

Отписался в Висту - резюме такое у них. Данные стойки ходят от 25 до 80 т.км., гарантия у меня закончилась. Потому предложили купить 2 новые передние стойки со скидкой 10%. Выходит это 11760 рябчиков.

ЗЫ: буду думать, но теперь хбз уже возьму ли я их снова. Имхо, каждая тысяча пробега по 1200 рублей выходит. Надо подумать.

Alex999, т.е. следя за твоими высказываниями про Кони, насколько я помню - сначала ты утверждал что все нормально, потом спустя полгода стал говорить про отбой.
Может отбой появился из-за убитой стойки?

besteclips написал(а):

Менять от Спорта (с литерой t) или ставить с другими заниженными пружинами

Добавлено через 7 часов 4 минуты
Сейчас заказал себе Кони, и общался с менеджером Романом. Он сказал, что у Кони ФСД шток короче на 2,5 см, чем у наших Тигуанов.
Так что или ставить от Спорта пружины, или будут стучать на пробой вниз.

Нажмите для раскрытия...

Добрый день!!! Хотел спросить а где вы заказывали подскажите адрес? Заранее спасибо!

Cons, теперь уже могу утверждать, что точно из-за убитости. Сегодня после замены прошел 1300 км по плохой дороге. Все Ок!

Но радость пропадает, когда вспоминаешь о том, что хватило всего на 24 т.км.
На старом Тиге я со штатными прошел 87 т.км. Есть о чем подумать. У меня впечатление, что газ из Коней вышел зимой. Сейчас доезжу 2 б/ушные с пробегом 7 т.км. и посмотрю на сколько их хватит.

Alex999, так все таки есть отбой или нет на замененных "правильных" пружинах?

Отбоя почти нет. Фото рисок на пружинах и парт-номера выложу когда вернусь. Сейчас я в Тюмени, еду в Екатеринбург. В субботу обратно 1900 км махать.

Вернулся домой. За спиной 3780 км по не хорошим дорогам. Стойки вроде выжили, но ощущение что отбой начинает снова проявляться. Буду смотреть дальше, при явном отбое сниму и выкину. Ездить с ним точно не буду.

ЗЫ: теперь думаю что выбирать - оригиналы или Каябу, например.

Отдал вчера умершие стойки на опыты ремонтникам стоек. Напомню, что пробег на этих стойка всего 24 тыс.км. Прикладываю фотографии разобранной правой стойки, которая умерла почти полностью.

Как видите внутри стойки оказалась ржавчина, уплотнительное кольцо возможно поэтому и пропускало газ.


Так же чуток надорван сальник...




В обоих стойках недостаток масла... изношен клапан отбоя...

ЗЫ: Прямо скажу, что я не вижу смысла платить больше. Честно говоря очень жалею о своем выборе, теперь думаю какие стойки ставить.

вобщем тема такая, со спортами все просто, они великолепны на европейских пружинах, на наших стреляют, продаю koni так что знаю о чем говорю, сейчас себе поставдю повышающие на зиму +35/15 на сток аморты - отпишусь что как ведут себя

form76 написал(а):

вобщем тема такая, со спортами все просто, они великолепны на европейских пружинах, на наших стреляют, продаю koni так что знаю о чем говорю, сейчас себе поставдю повышающие на зиму +35/15 на сток аморты - отпишусь что как ведут себя

Нажмите для раскрытия...

Все же дело в более коротком штоке?