Известные и проверенные доработки при помощи VAG-COM

вася_я_васечкин · 21 Окт 2014

Ребят я может и не прав но мне сказали трв более дешевый вариант . Обычно их используют на более легкое авто .а тут типа на вас съэкономили так сказать.я думаю задние просто качественным составом колодок от передних отличаются ...потому и стираются быстрее...плюс забываете псевда блокировка колес и согласитесь что при резких манерах езды в правый поворот проще закладывать на большей скорости нежели левый...встречка немешает...апять же есп...возможно правое колесо больше подтормаживает...а вообще я тут еще один баг авс обнаружил.либо это причино следственная связь...я соответсвующей теме писал про свои мытарства с ате керамик...так производитель настроил абс так чтоб экономить колодки тоесть во время торможения происходит постоянное переключение усилий колодок и оттормаживание двигателем при переключении коробки вниз...так вот эта вся бойда очень мешает...мишала...керамические колодки жесткие и дольше притераются плюс диск меняет свою структуру ...короче раньше диск был полосат от неравномерного износа теперь гладкий и ровный но цветной...те полоски слегка посинели...отвлекся...так вот пока на спорт режиме не покатался колодки не притерлись и после тысячи...на спорте тормоза другие...туда уже не лезет каробка с двигателем...ну иль их воздействие минимально...потому искать причину стерание правой внутренней колодки бесмысленно...надо производителям намекнуть туда датчик с переда переделать...кстати перед стерся сигнала на табло не было...вот спрашивается нахрена он там раз неактивировано с завода...

LzN · 21 Окт 2014

206-й написал(а):
А стираются быстрее как раз задние правые, которые без датчиков, во всяком случае у меня.

Это у всех, esp притормаживает именно их в большинстве случаев, как самые безопасные для вмешательства в траекторию.

А из-за того, что система однопоршневая стачивается особо сильно внутренная колодка - палец там )

raror · 22 Окт 2014

DRIFTKING написал(а):
1)

Звуковое уведомление при постановке и снятии на сигнализацию

Описание принципов работы с VAG-COM и список основных доработок можно скачать здесь: https://cloud.mail.ru/public/d2b6a198c7b6/VAG-COM (копия).docx

Далеко не все что есть в списке подходит к любому Тигуану. Могут отсутствовать некоторые возможности или находиться будут в других блоках или байтах. Я сегодня взял распечатку и в гараже два часа просидел с ноутбуком и своим китайским шнурком, наполовину русифицированным. Что то вообще не смог найти или активировать, что то нашел в других местах.

К примеру пробовал включить XDS - в 3 блоке (ABS/Тормозная система) в кодировании у меня меню не активно и нету выбора байтов и битов. Зашел в адаптацию, вручную набил канал 67 и вставил единицу вместо нуля и сохранил. Активировался XDS или не активировался я не знаю, меню как были не активны так и остались, проверить негде. А во повороте у меня и так задницу доворачивало...

Аварийная сигнализация при эсктренном торможении: в вашем вордовском файле она активируется в 9 блоке, байт 17, меню Emergency brake flah light active. на самом деле у меня оно находится в 16 байте и там два меню из которых надо выбрать только одно - при резком торможении будут моргать либо аварийка, либо стопы! Кстати это раньше обсуждалось. Вообщем список сыроват немного...

Омыватель фар - выключение в вашем списке находится в 9 блоке, 1 байт, 1 бит. У меня там этого нету. Все таки Вася официальный и китаец различаются по меню или просто блоки электроники у все разные. В итоге с трудом но я нашел отключение в этом же блоке но в 20-ом байте, в 5 бите - надо убрать галку в меню Headlight Washer Installed (Фары омыватель присутствует). Я омыватель у себя отключил за ненадобностью зимой - у нас зимы русские с обилием снега и отсутствием серьезной грязи, тем более машина хранится в гараже и фары всегда в чистоте, лишний расход незамерзайки только... бывает проморгаешь включение ближнего света фар и вместе с омывайкой лобового, включается омыватель фар....

46 блок у меня не активен поэтому там нету комфортного закрытия стекл. Вообщем я хочу сказать что бы сильно не обнадеживались потенциальные экспериментаторы - особенно если на руках не русифицированный, китайский шнурок - меню различаются со здешними скринами от Васи по содержанию, и надо знать хорошо английский что бы хотя бы интуитивно лазить и настраивать... или не жмотиться и покупать Васю за пять штук.

fang · 22 Окт 2014

raror

Все абсолютно верно. Блоки разные, шнурки разные. Поэтому сказать, что у всех одинаково-однозначно нельзя. Главное понятно где искать. И опять же файл прикручен, постоянно меняется и обновляется. Благодаря всем неравнодушным мне удается его наполнять. Поэтому, как только на работе будет меньше загруженности, обязательно файл переделаю и буду учитывать, и ваши опыты

Чалекс · 22 Окт 2014

raror написал(а):
находится в 16 байте и там два меню из которых надо выбрать только одно

находится здесь же, но галки можно поставить сразу в обоих пунктах!

raror написал(а):
Омыватель фар - выключение в вашем списке находится в 9 блоке, 1 байт, 1 бит.

в длинном кодировании-20 байт-5 бит есть, но я не отключал, а сделал на 14-е включение.
Также вместо блока Wischer имею WWS, войти в который получилось не всяким шнурком.

Kosrya86 · 22 Окт 2014

Кто-нибудь научился включать тест стрелок на черно белой приборке 2010г.?

raror · 23 Окт 2014

Чалекс написал(а):
находится здесь же, но галки можно поставить сразу в обоих пунктах!

в длинном кодировании-20 байт-5 бит есть, но я не отключал, а сделал на 14-е включение.

Галки поставить можно в оба пункта, но тут на форуме где то писали, что активировать надо какой то один или работать в реальности не будет. Так как проверить данный факт проблематично то я бы не рисковал. Заметнее когда аварийка мигает, поэтому ее я и оставил.

Можно сделать хоть 20-ое включение, только омыватель фар всегда будет срабатывать при первом включение омывателя лобового стекла если ближний свет горит. Иной раз забываешься, и идет большой расход незамерзайки... а когда помнишь приходится ручками ближний отключать, потом побрызгать на стекло, потом снова включать, что не совсем удобно....

Так вот что бы не было этого геморроя, я и отключил на зиму вообще, за ненадобностью, так как в Сибири грязи зимой мало и фары всегда практически чистые всю поездку, а перед ночевкой я их протираю в гараже..... но тем кто живет в теплых краях, где грязи зимой больше чем снега, отключать омыватель не советую, свет от грязных ксеноновых фар слепит встречных ужасно.

Чалекс · 23 Окт 2014

raror написал(а):
Так как проверить данный факт проблематично то я бы не рисковал.

Обе галки стояли и я трогать их не стал, а чтоб проверить нужно резко тормознуть до полной остановки иначе не сработают.

raror написал(а):
омыватель фар всегда будет срабатывать при первом включение омывателя лобового стекла если ближний свет горит

хочешь сказать при каждом первом омывании стекла? Не замечал такого...

Alex78 · 23 Окт 2014

Чалекс написал(а):
при каждом первом омывании стекла? Не замечал такого...

При включенных фарах при каждом...

Чалекс · 23 Окт 2014

Alex78, тогда на зиму придется вообще вырубать омыватель фар...

Alex78 · 23 Окт 2014

Чалекс написал(а):
Alex78, тогда на зиму придется вообще вырубать омыватель фар...

Если сильно хочется брызнуть на стекло, отключаю фары, брызгаю и обратно включаю, но как правило, в мороз этого делать не хочется, а когда слякоть на трассе и грязь, то омыватель фар кстати...

raror · 23 Окт 2014

Чалекс написал(а):
Обе галки стояли и я трогать их не стал, а чтоб проверить нужно резко тормознуть до полной остановки иначе не сработают.

резко тормознуть до визга шин и успеть забежать за зад машины что бы посмотреть как моргает аварийка

Чалекс · 23 Окт 2014

raror, прикольно конечно, но аварийку видно и сидя за рулём!

raror · 23 Окт 2014

Чалекс написал(а):
Alex78, тогда на зиму придется вообще вырубать омыватель фар...

Вот в подмосковье с вашей грязью на дорогах и теплой зимой, я бы этого делать не стал. У ксенона и так свет мощный а грязные фары будут рассеивать свет во все стороны и слепить встречных.

Добавлено через 1 минуту

Чалекс написал(а):
raror, прикольно конечно, но аварийку видно и сидя за рулём!

Это как? Что при экстренном торможении не только поворотники мигают, но еще и кнопка включения аварийки?

Чалекс · 23 Окт 2014

raror написал(а):
Это как? Что при экстренном торможении не только поворотники мигают, но еще и кнопка включения аварийки?

а почему нет? Думаю и кнопка будет моргать и диодики с внутренней стороны зеркал заднего вида.

вася_я_васечкин · 23 Окт 2014

Чалекс написал(а):
а почему нет? Думаю и кнопка будет моргать и диодики с внутренней стороны зеркал заднего вида.

Несколько раз срабатывала...притом на дастаточно не ааарийных ситуациях.просто на желтый тормозил так чтоб за сплошную не выкатится...моргала аварийка...активировано у всех с завода...

Alexkuz72 · 24 Окт 2014

вася_я_васечкин написал(а):
Несколько раз срабатывала...притом на дастаточно не ааарийных ситуациях.просто на желтый тормозил так чтоб за сплошную не выкатится...моргала аварийка...активировано у всех с завода...

Мне кажется , здесь речь про разные моменты у Вас.
Хочу пояснить, что аварийкой разные дела обозначаются по умолчанию с завода:
1 - Для обозначения резкого торможения -по умолчанию стопами моргающими (можно переделать в аварийку) - 1 и 2 биты 16 байта.
2 - После полной остановки со скорости более 60 км при интенсивном замедлении или при работе АБС более 1,5 сек - по умолчанию уже стоит у всех. (типа на автостраде потом чтобы в зад не въехали, пока водила очухивается после оттормозки) - 0 бит 16 байта

Здесь мы уже это дело обсуждали http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?f=16&t=16782&start=15#p1247937

Tit · 24 Окт 2014

Alexkuz72 написал(а):
Мне кажется , здесь речь про разные моменты у Вас.
Хочу пояснить, что аварийкой разные дела обозначаются по умолчанию с завода:
1 - Для обозначения резкого торможения -по умолчанию стопами моргающими (можно переделать в аварийку) - 1 и 2 биты 16 байта.
2 - После полной остановки со скорости более 60 км при интенсивном замедлении или при работе АБС более 1,5 сек - по умолчанию уже стоит у всех. (типа на автостраде потом чтобы в зад не въехали, пока водила очухивается после оттормозки) - 0 бит 16 байта

Здесь мы уже это дело обсуждали http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?f=16&t=16782&start=15#p1247937

У меня с завода стояла одна галка, обозначение экстренного торможения через стоп сигнал. Я поставил вторую- через аварийку. При этом, будет ли работать и то и другое??? Или нужно было выбрать только один пункт???

518 · 24 Окт 2014

Tit написал(а):
У меня с завода стояла одна галка, обозначение экстренного торможения через стоп сигнал. Я поставил вторую- через аварийку. При этом, будет ли работать и то и другое??? Или нужно было выбрать только один пункт???

Надо выбрать только один вариант, иначе ничего работать не будет.

StasR · 24 Окт 2014

подтверждаю, с двумя галками у меня не работало совсем

Известные и проверенные доработки при помощи VAG-COM

Мистер тигуан 2015

Гуру

Гуру

Заинтересовавшийся

Гуру

Заинтересовавшийся

Гуру

Гуру

Гуру

Гуру

Гуру

Гуру

Гуру

Гуру

Гуру

Мистер тигуан 2015

Участник

Заблокирован

Гуру

Moderator