Sanechek
Заинтересовавшийся
Наверняка на Украине и в Белоруссии уже есть первые обладатели такой комплектации. Поделитесь впечатлениями от новой коробки.
Tiguan с DSG. Какие впечатления?
- Автор темы Sanechek
- Дата начала
sag81
Постоялец
- Регистрация
- 15 Авг 2010
- Сообщения
- 1,128
- Благодарности
- 111
- Адрес
- Тюменская область
- Автомобиль
- Golf5 1.6 АКПП, T@F 2.0 TSI был, Туарег FL 249 FSI 2015
Думаю, что для реальной оценки новой коробки на "Тиге" рановато, где-то через год и пробеге под 20-30 тысяч появятся реальные отзывы.
shpunt
Местный
ну почему же. проверить, дёргается ли в пробках на медленной скорости, перегревается ли и как работает на бездорожье - можно сделать и сейчас. а через год выяснится только статистика по поломкам.
Sanechek
Заинтересовавшийся
Согласен. И, конечно, уже есть информация по разгонной динамике, расходу топлива.
Игорь_spb
Заблокирован
Ну уж осуждали,на бездорожье хуже автомата в априори.
shpunt
Местный
я уже много раз говорил, что на Тигу ставится "мокрая" DSG от минивена Т5. а это машина под 3 тонны и куда большими моментными нагрузками (чем на легковых DSG).Ну уж осуждали,на бездорожье хуже автомата в априори.
Добавлено через 1 минуту
есть только официальная инфа по разгону и расходу на официальном сайте VW в Беларуссии и Украине. т.к. пока только там они продаются.
Последнее редактирование:
Игорь_spb
Заблокирован
Говорить можно что хочешь,мокрее она не станет,тем более перегрев свойственн и старой 6ступеньчатой и масло служит вязкостной средой,в длугой для смазки т.е мокрая работает за счет вязкости масла,но при пробуксовке диски чуть -чуть дольше продержаться,чем в сухой.Понятно,что на шоссе ДСГ будет проворнее,а вот пробуксовки не перенесет в любой своей ипостаси,что неминуемо в условиях бездорожья
Последнее редактирование:
shpunt
Местный
в общем, слишком рано что-то говорить.
т.к. на Тигуане с новой DSG ещё никто не буксовал
т.к. на Тигуане с новой DSG ещё никто не буксовал
Sanechek
Заинтересовавшийся
Говорить можно что хочешь,мокрее она не станет,тем более перегрев свойственн и старой 6ступеньчатой и масло служит вязкостной средой,в длугой для смазки т.е мокрая работает за счет вязкости масла,но при пробуксовке диски чуть -чуть дольше продержаться,чем в сухой.Понятно,что на шоссе ДСГ будет проворнее,а вот пробуксовки не перенесет в любой своей ипостаси,что неминуемо в условиях бездорожья
Все это только предположения. Ждем, когда отпишутся владельцы таких коробок на Тигах.
Sanechek
Заинтересовавшийся
Тоже не пойму доводов Игоря_spb, какая разница, включил первую и буксуй наздоровье! Буксовать колесами с умом надо! Если крутить движок до красной зоны, все, что угодно перегреется. И непонятно, почему должно буксовать сцепление.
shpunt
Местный
на Ауди Q5 коробка с двумя сцеплениями буксует и перегревается. и машина не едет.
но коробки, применяемые на Ауди, отличаются констукцией и иеют продольное расположение по отношению к кузову автомобиля.
на VW используются другие коробки, и моторы почти везде расположены поперечно.
соответственно при общих технических решениях коробки будут отличаться в исполнении.
Поэтому есть надежда, что DSG на Тигуане будет хорошо себя везти на бедорожье. Т.к. на Тигуан ставится DSG коробка от VW T5 - а он и весит 3 тонны и расчитана на моменты под 450Нм.
но коробки, применяемые на Ауди, отличаются констукцией и иеют продольное расположение по отношению к кузову автомобиля.
на VW используются другие коробки, и моторы почти везде расположены поперечно.
соответственно при общих технических решениях коробки будут отличаться в исполнении.
Поэтому есть надежда, что DSG на Тигуане будет хорошо себя везти на бедорожье. Т.к. на Тигуан ставится DSG коробка от VW T5 - а он и весит 3 тонны и расчитана на моменты под 450Нм.
Последнее редактирование:
sag81
Постоялец
- Регистрация
- 15 Авг 2010
- Сообщения
- 1,128
- Благодарности
- 111
- Адрес
- Тюменская область
- Автомобиль
- Golf5 1.6 АКПП, T@F 2.0 TSI был, Туарег FL 249 FSI 2015
Хорошо на бездорожье? ИМХО, а вот в пробках и "показывает" она себя во всей красе
, вот где собака зарыта.
shpunt
Местный
в пробках на DSG надо уметь ездить. в новых мануалах есть добавление о том, "как пользоваться DSG". тогда и в пробках будет Ок.
а именно: в пробках надо переводить в ручной режим. не давать ей перескакивать 1-2-1-2-1-2 ... т.е. держать всегда на 1-й передаче или только на 2-й передаче.
может это неудобно. но тогда не будет дёрганий и перегрева.
...
а вообще, у новой DSG коробки от Т5 уже переделана микропрограмма управления. и там вроде нет таких недостатков.
а именно: в пробках надо переводить в ручной режим. не давать ей перескакивать 1-2-1-2-1-2 ... т.е. держать всегда на 1-й передаче или только на 2-й передаче.
может это неудобно. но тогда не будет дёрганий и перегрева.
...
а вообще, у новой DSG коробки от Т5 уже переделана микропрограмма управления. и там вроде нет таких недостатков.
Последнее редактирование:
sag81
Постоялец
- Регистрация
- 15 Авг 2010
- Сообщения
- 1,128
- Благодарности
- 111
- Адрес
- Тюменская область
- Автомобиль
- Golf5 1.6 АКПП, T@F 2.0 TSI был, Туарег FL 249 FSI 2015
Тогда зачем в Москве ДСГ, купить с мешалкой и не париться:bp:. Можно подумать, что "счастливые" обладатели 6 и 7 ступок ДСГ не умеют ездить в пробках, что-то с трудом в это вериться. Shpunt уже не первый раз в своих постах приводишь в пример ДСГ от Т5, ты "счастливый" обладатель данного авто.в пробках на DSG надо уметь ездить. в новых мануалах есть добавление о том, "как пользоваться DSG". тогда и в пробках будет Ок.
а именно: в пробках надо переводить в ручной режим. не давать ей перескакивать 1-2-1-2-1-2 ... т.е. держать всегда на 1-й передаче или только на 2-й передаче.
может это неудобно. но тогда не будет дёрганий и перегрева.
...
а вообще, у новой DSG коробки от Т5 уже переделана микропрограмма управления. и там вроде нет таких недостатков.
shpunt
Местный
Есть документ, в котором говорится, что в Тигуаны будет ставить DSG от Т5. но нет ни одного отзыва. Поэтому все рассуждения ... -
Игорь_spb
Заблокирован
Как обыкновенная многодисковая муфта,на обыкновенной механике диски могут полностью смыкаться и оставаться в таком положении,эдесь же диски никогда полностью не смыкаються
Добавлено через 1 минуту
Вот-вот,именно фантазии,по факту все нынешние ДСГ подверженны перегреву в определеных условиях,т.к. в них не имеют постояного жесткого сцепления и находяться в процессе тренияЕсть документ, в котором говорится, что в Тигуаны будет ставить DSG от Т5. но нет ни одного отзыва. Поэтому все рассуждения ... -
Уж не Вам ли это знать,на аут-клубе по кусочкам и годами разбирали многодисковую муфту..
Последнее редактирование:
2010Kir
Заинтересовавшийся
- Регистрация
- 13 Авг 2010
- Сообщения
- 41
- Благодарности
- 2
Есть Tiguan с DSG 2.0 TSi Пробег - ок. 5 т.км.
1. Перегрев в пробках - не замечен.
2. Дерганья в пробках и без оных - не замечено
3. Расход: трасса - 7.5 без климата, 8.5 с оным; город: Киев - 9.5 - 11, Одесса - 12 - 16. Небольшой обл. центр - 10 - 12. Почему - ну не знаю!
4. Внедорожья - пока особого не было. По раскисшей черноземо-глине тянул без каких-то траблов.
5. Субъективно: переключения более плавные, чем у 6-ступки (стоит на машине супруги). Честно говоря, я их вообще не замечаю...
Блин, я и не знал, что столько проблем может быть с DSG ;-)
Теперь буду жестко мониторить! Шутка.
1. Перегрев в пробках - не замечен.
2. Дерганья в пробках и без оных - не замечено
3. Расход: трасса - 7.5 без климата, 8.5 с оным; город: Киев - 9.5 - 11, Одесса - 12 - 16. Небольшой обл. центр - 10 - 12. Почему - ну не знаю!
4. Внедорожья - пока особого не было. По раскисшей черноземо-глине тянул без каких-то траблов.
5. Субъективно: переключения более плавные, чем у 6-ступки (стоит на машине супруги). Честно говоря, я их вообще не замечаю...
Блин, я и не знал, что столько проблем может быть с DSG ;-)
Теперь буду жестко мониторить! Шутка.
Игорь_spb
Заблокирован
http://www.ma.by/?q=test-draiv-maby-audi-q5-–-krossover-s-muzhskim-kharakterom
А как же бездорожье? Опыт российских коллег говорит о том, что на Q5 с «роботом» S-tronic лучше не соваться в откровенную грязь или песок. Долгая пробуксовка ведет к перегреву КПП. Кстати, именно по этой причине инженеры Volkswagen решили ставить на Tiguan не DSG, а классический «автомат» с гидротрансформатором.
или
http://www.kolesa.ru/article/2009/10/12/audi_a4_allroad_vs_subaru_outback_stalkery
или
http://media.club4x4.ru/714-audi-q5.html
А как же бездорожье? Опыт российских коллег говорит о том, что на Q5 с «роботом» S-tronic лучше не соваться в откровенную грязь или песок. Долгая пробуксовка ведет к перегреву КПП. Кстати, именно по этой причине инженеры Volkswagen решили ставить на Tiguan не DSG, а классический «автомат» с гидротрансформатором.
или
http://www.kolesa.ru/article/2009/10/12/audi_a4_allroad_vs_subaru_outback_stalkery
или
http://media.club4x4.ru/714-audi-q5.html
shpunt
Местный
Игорь_spb, я уже объяснял чем отличается DSG на Q5 и DSG на Тигуане. это просто разные коробки. и перегрев на Q5 далеко не означает такой же перегрев на Тигуане. они просто разные!!!
Последнее редактирование: