Чип тюнинг нового тигуана 2017

SMax · 20 Июн 2017

Samm написал(а):
со степенью сжатия опять вопрос другой там блок, поршни или за счет турбины она больше

Блоки одинаковые отличия в турбинах (150/190 л/с)

Hellbot · 20 Июн 2017

А степень сжатия другая 15,5:1 на 190лс против 16,2:1 на 115 и 150.
Если я правильно понимаю устройство двигателя, нельзя просто так взять и изменить степень сжатия.

Feel · 20 Июн 2017

Samm написал(а):
со степенью сжатия опять вопрос другой там блок, поршни или за счет турбины она больше

Степень сжатия величина постоянная и от давления наддува не зависит, никак.

SMax · 20 Июн 2017

Вот тут уже приводил инфу про отличия: http://forum.tiguans.ru/showpost.php?p=1669104&postcount=1840
Смотрим 27 страницу в доках

Hellbot · 20 Июн 2017

SMax, да! и там же в табличке указана разная степень сжатия.

SMax · 20 Июн 2017

Hellbot написал(а):
да! и там же в табличке указана разная степень сжатия.

А подобный вариант не рассматриваете:

компания Mazda серийно производит бензиновые двигатели Skyactiv-G со степенью сжатия 14:1, которые устанавливаются на такие автомобили, как Mazda CX-5 и Mazda 6. Однако необходимо понимать, что это геометрическая степень сжатия, фактическая же примерно равна 12 так как двигатель работает по циклу Аткинсона, то есть смесь начинает сжиматься после позднего закрытия клапанов и сжимается в 12 раз.

Диаметр цилиндра, ход поршня и все остальные параметры полностью идентичны тогда какие могут быть отличия по железу?

Hellbot · 20 Июн 2017

SMax, думал об этом, но как-то не уверенно. В любом случае, информации по 190лс у нас практически нет, а там еще мочевина должна быть и другая прошивка.
Но если вдруг кто-то готов поработать руками и головой, я готов поработать кошельком.

SMax · 20 Июн 2017

Hellbot написал(а):
а там еще мочевина должна быть и другая прошивка.

Если внимательно смотреть

"Все дизельные двигатели оснащаются системой селективной каталитической нейтрализации ОГ SCR
(Selective Catalytic Reduction) и выполняют требования экологического класса Евро96.

Т.е мочевина у всех ибо Евро 6, А у нас просто опускают до Евро5 вот и вся любовь

LAS · 21 Июн 2017

Мочевина чисто для экологии....

bio19 · 21 Июн 2017

Если дизель прошивать, что-то будут курочить, или сразу прошивку через разъем зальют?

scout 53 · 21 Июн 2017

bio19, Все делали через разъем 15 минут.Это про Рево.

Сергей_1973 · 21 Июн 2017

scout 53, как ощущения? Прыти прибавилось?

Samm · 21 Июн 2017

SMax написал(а):
Блоки одинаковые отличия в турбинах (150/190 л/с)

Повторюсь на 190 турбина идет с дом охлаждением надо разбираться как оно функционирует и соответственно степень сжатия тоже другая, но с ней мы явно ничего сделать не будем не корч же делать. Нужна схема охлаждения 190 сильного дизеля и как что подсоединено и как оно работает...

raror · 22 Июн 2017

Сергей_1973 написал(а):
scout 53, как ощущения? Прыти прибавилось?

прибавилось наверное это не то слово... стала летать как ракета вот более подходящее определение...?

noiramigo · 26 Июн 2017

Кто сейчас дизель прошивает на новом тигуане(150 лс который)?
Есть кто прошивал? За сколько до 100 набирает после прошивки и изменился ли расход?

LAS · 26 Июн 2017

noiramigo,Я шил в ЛОС лайт версию с отключением ЕГР. Расход упал. До сотни 8.2 или 8.3 вроде по рэйсу.

lasko · 26 Июн 2017

noiramigo,
scout 53, прошился Рево

noiramigo · 26 Июн 2017

lasko написал(а):
noiramigo,
scout 53, прошился Рево

На их сайте нет инфы по новому Тигуану... Какие изменения после прошивки?

lasko · 26 Июн 2017

почитай стр.39

noiramigo · 26 Июн 2017

Понял. Благодарствую. И еще один вопрос: диллер в гарантии за такую прошивку отказать может? Или она незаметно как-то делается?

Чип тюнинг нового тигуана 2017

Гуру

Участник

Гуру

Гуру

Участник

Гуру

Участник

Гуру

Гуру

Заинтересовавшийся

Заинтересовавшийся

Новичок

Почётный Тигуановод

Гуру

Новичок

Гуру

Гуру

Новичок

Гуру

Новичок