Помогите по ошибкам VAG-COMa

Прогнал тут автотест и получил несколько ошибок, причем машина после ТО у дилера


Контроллер 01: Двигатель (CAW) Описания: 06J-906-026-CAW.clb
Номер детали SW: 06J 906 026 AB HW: 06J 906 026 D
Компонент:: MED17.5 4304
Ревизия: A7H20--- Номер лицензии:
Кодировка: 04230003190F0160
Код сервиса:: WSC 00191 264 15243
VCID: 6AD1D5D84564C89

1 Ошибка найдена:
000665 - Регулятор давления наддува, выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела)
P0299 - 000 - - Периодически
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00100000
Приоритет ошибки: 0
Частота ошибки: 36
Пробег:: 27157 km
Индикация времени: 0
Дата: 2017.14.10
Время: 23:06:28

Момент неисправности:
Об/мин: 4522 /min
Нагрузка: 78.8 %
Скорость: 116.0 km/h
Температура: 97.0°C
Температура: 44.0°C
Абс. давление: 990.0 mbar
Напряжение: 13.716 V

Готовность: 0000 0000


Контроллер 09: Центр.Электроника (J519) Описания: 1K0-937-08x-09.clb
Номер детали SW: 5K0 937 087 M HW: 5K0 937 087 M
Компонент:: BCM PQ35 H 011 0046
Ревизия: BE011001
Кодировка: 48180A3B8825F3C040080085B40009A443553088736D8D605C8068000040
Код сервиса:: WSC 01530 935 00200
VCID: 3F87548CAE669D1

Подсистема 1 - Номер детали: 5N1 955 119 A
Компонент:: WWS 010910 03 32 0010
Кодировка: 009795

Подсистема 2 - Номер детали: 1K0 955 559 AH Описания: 1K0-955-559-AG.CLB
Компонент:: RLS 201210 05 54 0403
Кодировка: 03304D

Подсистема 3 - Номер детали: 1K8 951 171
Компонент:: DWA-Sensor 00 001 0104
Кодировка: 000000

Подсистема 4 - Номер детали: 1K0 951 605 C
Компонент:: LIN BACKUP HO H05 1501
Кодировка: 000000

3 ошибок найдено:
01259 - Реле топливного насоса-J17
009 - Обрыв или замыкание на массу
Момент неисправности:
Статус ошибки: 01101001
Приоритет ошибки: 5
Частота ошибки: 1
Сброс счетчика: 129
Пробег:: 21079 km
Индикация времени: 0
Дата: 2013.14.03
Время: 00:00:06

Момент неисправности:
Кл.15 ВЫКЛ
Напряжение: 12.25 V
выкл
вкл
выкл
выкл
выкл

2-е другие ошибки по лампочкам, там понятно

дилер на них не обратил внимание или просто не сканил и даже стереть не удосужился, подскажите чем мне это грозит?

После ТО скорее всего не прогоняли сканером, ошибки не скидывали, им нах это не надо, чек не горит, машина едет, они и отпустили, а ошибки видимо не стирают для выяснения причин неисправности, которая вдруг появиться! Ошибки в системе тоже просто не появляются, для этого есть предпосылки. Вот по этим предпосылкам и выясняется истинная причина неисправности.А так можешь сам стереть, оставив в памяти компа ошибки, и покатавшись глянуть их появление!

dehn, сохрани логи и сотри из памяти контроллера. Поезди немного аккуратно, посмотри там расход, момент и прочее. Потом проверишь еще раз.
А там - по обстоятельствам.

может всё-таки к официалам обратиться, а то у меня гарантия в феврале заканчивается

Дэн привет!!! Я думаю тебе стоит поехать к ОД и ткнуть их носом в свою распечатку,тем более гарантия на исходе.Если откажут то пусть письменно подтвердят отказ с обоснованием.ИМХО

Всем привет вот Васей протестировали тоже нашли немного,кто разбирается прошу помочь советом

Боб0007 написал(а):

сохрани логи и сотри из памяти контроллера.

Нажмите для раскрытия...

Никогда не спешите стирать ошибки, если чек не горит. Потом ничего не докажете, чек загорается после подтверждения (повторения ошибки) т.о. удалив неподтвержденную ошибку вы отодвигаете момент официального обращения с рекламацией горящий чек. Единственное если вам пришлось по каким либо причинам долго ездить с чеком, тогда Вас могут формально обвинить в нарушении правил эксплуатации "увидел чек сразу к OД".

Sportyc написал(а):

а ошибки видимо не стирают для выяснения причин неисправности,

Нажмите для раскрытия...

ОД не знает к кому вы поедете устранять ошибку и удалив ее уходит масса полезной инфррмации, логи от VAGCom дело хорошее но ОД их пришить к з\наряду не сможет даже при большом желании.

Добавлено через 19 минут

vov4iik написал(а):

,кто разбирается прошу помочь советом

Нажмите для раскрытия...

Старческие болезни,
Шток привода регулятора наддува и клапан EGR подклинивает в открытом положении чистить пора есть такие темы в разделе дизель 2.0.

Протестировал машину Васей, выдает ошибку

Адрес 4C: Контроль давления в шинах II
Не может быть достигнуто

что это значит, у меня комплектация Спорт&Стайл,
по умолчанию вроде идет датчик давления в шинах, ну тот который без индикации по колесам. Насколько это смертельно и что делать.

ничего не делать, у всех так

Други, кто поможет

Либо я накрутил что-то, либо лыжи не едут

Скоро на первое ТО, не хотелось чтобы официалы вопросы задавали ;(

09- Блок управления бортовой сети -- Статус: содержит неисправности 0010
17- Комбинация приборов -- Статус: содержит неисправности 0010
19- Диагностический интерфейс шин данных -- Статус: содержит неисправности 0010
20- Ассистент управления дальним светом -- Статус: содержит неисправности 1100
37- Навигационная система -- Статус: содержит неисправности 0010
3D- Специальная функция-- Статус: содержит неисправности 1100
42- Электроника двери водителя -- Статус: содержит неисправности 0010
52- Электроника двери переднего пассажира -- Статус: содержит неисправности 0010
6С - Камера заднего вида -- Статус: не может быть достигнуто
А6- Микрофон -- Статус: не может быть достигнуто 1100

dehn, у меня вот аналогичная висит:
01259 - Реле топливного насоса-J17
009 - Обрыв или замыкание на массу

Причем была единичная, стер, снова появилась через 500км и так и висит единичная... Никто ничего не говорит про нее у дилера.

Алекс7 написал(а):

dehn, у меня вот аналогичная висит:
01259 - Реле топливного насоса-J17
009 - Обрыв или замыкание на массу

Причем была единичная, стер, снова появилась через 500км и так и висит единичная... Никто ничего не говорит про нее у дилера.

Нажмите для раскрытия...

А что про нее говорить, неисправности нет. Была TPI, что готовится обновление ПО блока, и что данная запись не говорит о неисправности. Какого именно блока, не помню, честно, скорее всего двигателя.

У меня смешнее - при общем скане ошибка в девятом блоке, лезу в ошибки - а нет их. Лезу в коды - в активной фазе четыре ошибки по чек энджину, но все без включения лампочки. Причем, на двух ошибках проверка закончена, на остальных - нет.

Заправился на сибнефте в чувашии.. (

LzN написал(а):

У меня смешнее - при общем скане ошибка в девятом блоке, лезу в ошибки - а нет их. Лезу в коды - в активной фазе четыре ошибки по чек энджину, но все без включения лампочки. Причем, на двух ошибках проверка закончена, на остальных - нет.

Заправился на сибнефте в чувашии.. (

Нажмите для раскрытия...

Вообще ничего не понял
Лог бы приложил, для понимания

SPH написал(а):

Вообще ничего не понял
Лог бы приложил, для понимания

Нажмите для раскрытия...

В логе ошибок нет, есть в кодах.

Помогите расшифровать ошибку

Уважаемые форумчане! Прошу помощи, с моим Тигуаном все в порядке, продолжает радовать. Но возникла проблема со служебной Октавией 1,8 TSI 2013, обратился за помощью на форум Октавии, но в течении 3-х дней тишина полная, может у них не принято помогать другим. Так что вся надежда на вас одноклубников. Проблема следующая: горит "чек", при езде ощущения что турбина работает еле-еле или вообще не включается, нет ощущения подхвата. При обнулении ошибки машина начала глохнуть на холостых сразу после запуска, после удержания высоких оборотов в течении 1 минуты, ошибка появилась вновь и машина заработала на холостых нормально, но в выхлоп выбросило бензин, смесь была перенасыщена топливом. Посоветуйте что делать, ОД в регионе нет, где ближайший лучше не писать, вся надежда на вас.Авто побывало в небольшом ДТП, но повреждения только внешние: фара, крыло, бампер, внутри моторного отсека смещений и повреждений нет. Может просто совпало что ошибка вылезла через пару-тройку дней после. Скан ошибки
Wednesday,26,March,2014,14:51:43:10463
ВАСЯ -- Windows эмулятор VAG/VAS
ВАСЯ Версия: 12.12.0.0
Версия данных: 20140226

VIN: Номерной знак: ШК ДВИГ

Адрес 01: Электроника двигателя Label: 06J-907-115-CDA.clb
Номер блока управления: 3T0 907 115 F HW: 1Z0 907 115 F
Компонент и/или версия: 1.8l R4/4V TFSI 0040
Кодировка: 0203000C18070160
Код мастерской: WSC 01530 935 00200
VCID: 346CE0C95713B0BE40B-8061
2 Найдены неисправности:

000257 - Расходомер воздуха(G70
P0101 - 000 - )недостоверный сигнал - Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 11100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 255
Пробег: 7946 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2011.14.21
Время: 08:21:50

Стоп-кадр:
Об/мин: 3953 /min
Нагрузка: 32.5 %
Скорость: 8.0 km/h
Температура: 78.0°C
Температура: 0.0°C
Абс.давл-е: 1000.0 mbar
Напряжение: 14.097 V

000665 - Регулир.давл.наддува
P0299 - 000 - выход из диапазона регулиров.(меньше нижн.предела)
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 255
Пробег: 7971 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2011.14.21
Время: 19:30:44

Стоп-кадр:
Об/мин: 2281 /min
Нагрузка: 66.6 %
Скорость: 99.0 km/h
Температура: 88.0°C
Температура: -12.0°C
Абс.давл-е: 1000.0 mbar
Напряжение: 14.224 V


Готовность: 0000 0000

Заранее благодарен.

Дырки во пуске первым делом ищи.

Может для начала просто стереть и посмотреть вылезет ли снова?

vlas написал(а):

Может для начала просто стереть и посмотреть вылезет ли снова?

Нажмите для раскрытия...

Я написал, что уже стирал и что вышло - "При обнулении ошибки машина начала глохнуть на холостых сразу после запуска, после удержания высоких оборотов в течении 1 минуты, ошибка появилась вновь и машина заработала на холостых нормально, но в выхлоп выбросило бензин, смесь была перенасыщена топливом"

Интеркулер пробило?