Какие коды моторов на New Tiguan 2.0 TDI
- Автор темы dmitryvb
- Дата начала
basil
Заинтересовавшийся
Dupont
Завсегдатай
DBGC. Кстати, интересно что там с масложором, т.к. в 288 серии ВАГ залез в поршневую.
Электромагнитные.
- Регистрация
- 4 Дек 2015
- Сообщения
- 1,328
- Благодарности
- 846
- Адрес
- Краснодар
- Автомобиль
- Tiguan II 2.0TDI
Огорчает ремень ГРМ и ремень масленого насоса. Почему маленький дизелек именно ременный.
Удивляет, так как прошлое поколение этого мотора страдало обрывом ремней, транспортер и амарок тому в подтверждение
Удивляет, так как прошлое поколение этого мотора страдало обрывом ремней, транспортер и амарок тому в подтверждение
- Регистрация
- 4 Дек 2015
- Сообщения
- 1,328
- Благодарности
- 846
- Адрес
- Краснодар
- Автомобиль
- Tiguan II 2.0TDI
DQ500 это новая коробка? ваг переходит на DQ382 уже(все новые ауди с поперечниками)
Но как по мне DQ500 это лучшая DSG. Что может быть лучше?
Хотя DQ250 сильно скорострельнее
PS. Извиняюсь, думал отвечаю на новое сообщение
Последнее редактирование:
ZEI
Завсегдатай
- Регистрация
- 2 Дек 2011
- Сообщения
- 517
- Благодарности
- 218
- Адрес
- Москва
- Автомобиль
- Tiguan II 2017 Highline TDI
Коллеги а у кого какой двигатель прописан в ПТС (первые 3 буквы)?
У меня прописан DBG а не DFG. Загуглил, почти нигде DBG не упоминается, только в редких каталогах запчастей. В программе 552 про него ничего не сказано. Что это за дизель понять не могу.
У меня прописан DBG а не DFG. Загуглил, почти нигде DBG не упоминается, только в редких каталогах запчастей. В программе 552 про него ничего не сказано. Что это за дизель понять не могу.
ZEI
Завсегдатай
- Регистрация
- 2 Дек 2011
- Сообщения
- 517
- Благодарности
- 218
- Адрес
- Москва
- Автомобиль
- Tiguan II 2017 Highline TDI
Ясно так и думал.
Из доки 552 мне казалось у нас будет особая версия DFG без мочевины, DBG видимо она и есть.
Будет время поставлю ETKA посвежее поизучаю вопрос.
Кстати как я понимаю, турбина у DBG (как и DFG) без охлаждения, следовательно стоит выждать несколько минут перед тем как глушить авто? На бензинках 888 у меня всегда работал моторчик, после того как машину заглушишь, хотя я все равно после трассы давал поработать на холостых несколько минут.
Из доки 552 мне казалось у нас будет особая версия DFG без мочевины, DBG видимо она и есть.
Будет время поставлю ETKA посвежее поизучаю вопрос.
Кстати как я понимаю, турбина у DBG (как и DFG) без охлаждения, следовательно стоит выждать несколько минут перед тем как глушить авто? На бензинках 888 у меня всегда работал моторчик, после того как машину заглушишь, хотя я все равно после трассы давал поработать на холостых несколько минут.
- Регистрация
- 4 Дек 2015
- Сообщения
- 1,328
- Благодарности
- 846
- Адрес
- Краснодар
- Автомобиль
- Tiguan II 2.0TDI
Я думаю не стоит морочить голову, после отжига дайте секунд 10-15 остыть турбине, если отжига не было - то глушить и не заморачиваться.
dmitryvb
Новичок
Турбина работает на так называемой масляном клине, и после глушения двигателя продолжает вращаться со скоростью до 120 тысяч оборотов в минуту, а подачи масла уже нет... Дежурные обороты турбины составляют 5-10 тысяч оборотов в минуту. Поэтому лучше дать поработать на холостых после "отжига". А вот водяное охлаждение больше нужно именно при работе турбины.
Последнее редактирование:
alecsei63
Постоялец
- Регистрация
- 27 Дек 2015
- Сообщения
- 1,003
- Благодарности
- 210
- Автомобиль
- Фольксваген-Тигуан CLJA
Мое мнение пару минут дать поработать.