Турбина работает на так называемой масляном клине, и после глушения двигателя продолжает вращаться со скоростью до 120 тысяч оборотов в минуту, а подачи масла уже нет... Дежурные обороты турбины составляют 5-10 тысяч оборотов в минуту. Поэтому лучше дать поработать на холостых после "отжига". А вот водяное охлаждение больше нужно именно при работе турбины.
Ещё раз, дело не столько в температуре масла, а в частоте вращения турбины, можно и непргретом моторе разогнать турбину до 120000 об/мин
А вот водяное охлаждение больше нужно именно при работе турбины.
А кто знает. Дизельный мотор где собирают, у нас в Калуге или уже привозят из за бугра и у нас его только вставляют в машину?