Шумо-виброизоляция Т2

Доброго дня всем!
Проехав 2000 км на новом автомобиле, понял, что "так дело не пойдет". Что бы меня слышали на заднем сидении, чуть ли не кричать нужно (на трассе, при скорости 90+). Ранее уже был опыт ШВИ автомобиля, поэтому того, что машину нужно будет разобрать полностью (салон), я не боялся. Не знаю, насколько уместно давать тут ссылку на мастерскую? Если модератор разрешит, выложу. Мастерскую нашел по отзывам в инете. На деле, все действительно весьма грамотно. Бросалось в глаза, что ребята свое дело знают, и Тигу видят не впервые. Разобрали салон, я и глазом моргнуть не успел. Попутно рассказывали много интересного по своей специальности.
Работы начались в 10 утра, в 17 я уехал.
Все время был в мастерской, меня не прогоняли, даже наоборот сами предложили остаться, хотя по себе знаю, как бывает не приятно,когда "над душой" стоят.
Материалы (если кому интересно) использованы компании STP:

Двери
1 слой Аэро 2мм
2 слой Акцент Премиум 6мм
3 слой Бипласт Премиум 15 мм
Крыша
1 слой Аэро 2мм
2 слой Бипласт Премиум 15 мм
Днище
1 слой Аэро+ 3 мм
2 слой Барьер 4 мм
3 слой НойзБлок 2мм
Багажник
1 слой Аэро+ 3мм
2 слой Барьер 4 мм
Арки
1 слой Profi
2 слой Бипласт Премиум 15 мм
Арки снаружи
Металл под локером - мастика двухкомпонентная НойзЛиквидатор
Локер изнутри - Silver 2мм
Капот
1 слой Аэро 2мм
2 слой Акцент Премиум 6мм.

Цена за все - 44 000 руб.

Эффект. Ну, не нужно строить иллюзий, Тигуан не становится Роллс-Ройсом. Тем не менее, акустический комфорт прибавился, и это реально заметно. Задний пассажир без проблем слышит передних. Дорога не гудит, как раньше. Штатные динамики заиграли по-новому. Эффектом я доволен. Честно говоря, ожидал даже меньшего результата.

Друзья, прошу сразу - не нужно писать что-то вроде "деньги на ветер". Готов подискутировать про деньги, но аргументированно, а не просто эмоционально.

Несколько фото:

Вот эту картонную порнографию под потолком VW считает шумоизоляцией. По сути - просто картон, наклеенный на силикон.


Подготовка двери изнутри


потолок в процессе. Видны 2 слоя


Готовая, вибродемпфированная дверь


Черные квадратики в багажнике - заводская вибра. Не спасает вообще. Металл даже от пальцев звенит как колокол.


ШВИ локера изнутри


Вибродемпфирующая мастика в арке. Процесс нанесения)


На арках - новый материал STP Profi. Не во всех магазинах пока есть. Говорят - волшебен. Посмотрим.


Пол багажника. Близко к концу работ.

@ляяя... Под подкрылками то голый металл!!! И это за 2+ млн рублей. А на днище так же? Это же если я всё-таки решу брать Т2 придется самому ещё и антикор наносить...

danila304,
ну.. не голый, а покрашенный)) А разве на других авто по-другому? ИМХО, антикором пройти машину по весне - пара часов под пивко. Не так уж и сложно. А если совсем лениво, то за пару тысяч (не знаю цены, пальцем в небо) - многие возьмутся.
Я на одном авто вечно ездить не собираюсь, а на весь срок эксплуатации (3-5 лет) точно хватит.

oгурец, На 3-5 вообще и "голого" металла хватит. По моим наблюдениям там реально жучки стали появляться только на 6-й год эксплуатации.

titanik, вот и я о том.
Хотя, на фото, повторюсь, не антикор, а вибродемпфирующая мастика. Про ее антикоррозийные свойства можно только прочитать, что они есть: http://www.stp-russia.ru/catalog/mastiki-noiseliquidator/mastika-noiseliquidator/

danila304 написал(а):

Под подкрылками то голый металл!!! И это за 2+ млн рублей

Нажмите для раскрытия...

На 1м также было когда там шумку и вибру делал пару лет назад.
P.S. Для тех кто хочет получить эффект и сэкономить - арки первое дело, остальное уже требует больших затрат
oгурец, Коррдинаты конторы на будущее вличку скинешь? Думаю вряд ли сам в дальнейшем возиться буду если решу сменить своего Тигу

SMax, не вопрос!
Да, в принципе, думаю, что я не похож на рекламного агента)) Наверное, не накажут меня? Контора называется Анти шум. Обводный 64. (есть и в других городах) Гуглится. У ребят много видео на ютубе.

Да уж.... экономить совсем стали.
Вы помните потолок первого тига? Там все мастерские мучались чтобы отодрать «картонку»


Отправлено с моего iPad используя Tapatalk

Вот езжу на Т1 и он просто ролс ройс по сравнению с рав4 (30 кузов). На днях даже не услышал как сигналили мне, хотя сигнал услышали в рав4, который был впереди меня))
Шумку не делала прошлая хозяйка... Неужели с Т2 намного хуже, чем с Т1?

Не хуже

Big in Japan написал(а):

Вы помните потолок первого тига? Там все мастерские мучались чтобы отодрать «картонку»

Нажмите для раскрытия...

Не, тут она срезалась обычным ножом. Держалась только на силиконе (видны черные полоски на крыше от него на фото...

zerocool-max написал(а):

Неужели с Т2 намного хуже, чем с Т1?

Нажмите для раскрытия...

Вот я как раз на первом не ездил, не могу сказать. На Т2 хуже, чем на Гольф 7 - точно. Но опять же, ребята сказали, что дело тут далеко не в шумо-виброизолирующих материалах, а в конструкции кузова, в количестве усилителей и резонирующих мест, без усилителя. Один из таких усилителей виден на крыше (над головой водителя примерно). В Т1 его не было. По словам ребят-мастеров, "тут еще ничего сделано, в первом Тигуане с ШВИ потолка было гораздо хуже..."

Не помню что бы мне пришлось сильно мучиться снимая штатную картонку на первом
http://tiguan-club.org/index.php?/topic/493-Фотоотчет.-Шумоизоляция-потолка
Это они цену набивали

Более подходящей темы не нашел, поэтому пишу здесь. Очень раздражал звук издаваемый початой "полтарашкой" с водой, стоящей в кармане передней двери. Решил, что причина в том, что изнутри карман оклеен ворсистой шумоизоляцией только с одной стороны, а с другой голый пластик. Купил ворсовое покрытие на самоклеящейся основе "Шумоff", и оклеил им изнутри голый пластик всех дверных карманов, цвет "графит" совпал со штатным ворсовым покрытием, а бутылка теперь не издаёт никаких звуков.

Пионэр, о! спасибо! Это дребезжание тоже раздражает. Спасибо за совет, попробую! Можно фотку, как получилось в результате? где именно оклеили - только внутренности кармана, или и наверх ворс вывели, на горизонтальную поверхность?
PS а тема более подходящая, вот эта, наверное? http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=34460

Добавил в соответствующую тему, спасибо. Наверх ворс не выводил, обрезал ворс по верхнему срезу кармана, а с фоткой не получается, что то не пойму как её вставлять сюда.

Пионэр, как вложить фото?

фотки

вопрос - насколько целесообразно шумить пол и крышу?
Двери/багажник/арки понятно зачем. а остальное?

Drek, очень даже целесообразно! Крыша - это ничем не защищенный огромный барабан, который ловит на себя все звуки и призвуки улицы. К тому же, есть дождь...
Пол - один из основных источников шума низкой частоты (гул). Звук в салон проникает и от воздушных завихрений под днищем и от колес.

Drek написал(а):

насколько целесообразно шумить пол и крышу?

Нажмите для раскрытия...

Если есть возможности я б делал и пол и крышу. Если выбирать, то моё мнение пол в первую очередь. Кода то на своей десятке после шумки крыши был явное улучшение общего звучания т.к. уменьшался уровень внешнего шума. А вот на шкоде после шумки крыши радикального улучшения уже не было. Почему думаю конструктив крыши играет не последнюю роль. Сейчас у себя ни пол, ни крышу не делал и не планирую. Но уже сделаны все двери, все арки, ну и т.к. оставался материал был сделан капот.