Датчик температуры окружающей среды

ANDY_62 · 8 Ноя 2011

Показывает температуры на 2-3 градуса выше. Т.е. если на улице -8 он показывает -6. Это как нибудь лечится ,программируется, перепрограммируется

ДОН36 · 8 Ноя 2011

ANDY_62 написал(а):
Показывает температуры на 2-3 градуса выше. Т.е. если на улице -8 он показывает -6. Это как нибудь лечится ,программируется, перепрограммируется

Как определял?
Машина прогрета или нет?

dobbi · 8 Ноя 2011

Та же беда с датчиком Езжу по городу На табло (на улице) показывает -3 у меня датчик показывает +1. И утром на холодной та же ерунда. Чувствую минус а машина показывает +

Leva · 8 Ноя 2011

Ну это же датчик температуры, а не сертифицированный термометр. Он показывает приблизительную температуру +- 2 градуса. Делайте на это скидку и будет вам щастье)))

dobbi · 8 Ноя 2011

У моего родственника в Лансере показывает с точностью до 0

MikachiKatakuna · 8 Ноя 2011

ANDY_62,
Датчик под бампером-решеткой находится...
И ветер на него не дует. И двигатель его греет...

ANDY_62 · 8 Ноя 2011

Ветер дует , мотор греет это понятно , но он показывает не точно уже на стоянке перед движением. На уровне програмирования можно оттарировать его?

Leva · 8 Ноя 2011

ANDY_62,ну зачем тебе знать температуру с такой точностью??? Ну какая разница -6 или -8 по Цельсию.

ANDY_62 · 9 Ноя 2011

Leva, ну в принципе да, на скорость не влияет.

StasR · 9 Ноя 2011

dobbi написал(а):
У моего родственника в Лансере показывает с точностью до 0

великая точность, ниже -30 не знает. А на Тиге у меня реально совпадает. На холодной машине утром -13, уличный градусник (спиртовой) в руке -13, а на ходу + - градус не важно. Непонятно только зачем половинки градуса показывает.

dobbi · 9 Ноя 2011

Ну не скажите Знать температуру важно
По градуснику определяешь начало кристаллизации воды
То есть уже предпосылке для образования ледяной корки на дороге или нет
Конечно когда -20 и +30 все равно а вот когда возле нуля температура согласитесь не все равно Ты думаешь что за бортом +4 а там уже давно -3 и дорога замерзает

StasR · 9 Ноя 2011

dobbi написал(а):
вот когда возле нуля температура согласитесь не все равно Ты думаешь что за бортом +4 а там уже давно -3 и дорога замерзает

у нас не замерзает до -15, а то и до -20. Хрень какую-то рыжеватую сыплют, она еще так просто и не смывается со стекла. (имею ввиду город)

Leva · 9 Ноя 2011

dobbi, подожди, а кто говорит про разброс в показаниях датчика температуры Тига в 7 градусов??? Если и есть, то 1-2 градуса, это мелочи. И по градуснику ты не определишь начало кристализации воды, потому в реальных условиях вода на дороге может подмерзать и при +1, при наличии холодного ветра и промерзшей земли, а может и незамерзать при -3 при наличии на дороге реагентов.
И вообще наличие на дороге гололедицы надо не по датчику температуры определять, а по фактическому состоянию покрытия по колесами. Я когда выезжаю на дорогу утром, первым делом активно торможу (конечно смотрю чтоб сзади не кого не было), таким образом проверяю чего у меня фактичекски под колесами.

dobbi · 9 Ноя 2011

Согласитесь город большой И не во всех местах поливают дороги Но я вижу по температуре за бортом что необходимо готовится к более аккуратному вождению если температура близка к 0 и в этом мне помогает датчик температуры А если на улице +4 то зачем напрягается ездишь более расслабленно а там реально уже -3 Вот я к чему

Leva · 9 Ноя 2011

dobbi, ну нет у датчика температуры, такого разброса в 7 градусов, а 1-2 градуса не критичны.

dobbi · 9 Ноя 2011

У меня есть в том то и дело Не совпадает градуса на 4 с реальной температурой Что делать не понятно.

oleg3110_78 · 9 Ноя 2011

dobbi написал(а):
Что делать не понятно.

Подъехать к ОД с термометром и машиной ткнуть их носом в разночтение и посмотреть что они на это скажут

Lirik · 10 Ноя 2011

Я правильно понимаю, что разница между реальной температурой и показаниями датчика известна и постоянна при температурах около ноля? Так что мешает каждый раз проводить процедуру вычитания и уже при показаниях +3 предполагать, что возможен гололёд и прочие каверзы погоды? Ах да, потом придётся ещё отнимать 1-2 градуса, когда двигатель прогреется, т.к. датчик изначально расположен не в идеальных условиях для измерения температуры, а просто на автомобиле, как приятный бонус. Совсем сложная математика

У меня градусник дома показывает зимой температуру выше "реальной", потому что, как ни крути, а его датчик вывешен из окна, а там тёплый воздух улетает на улицу, от дома тепло идёт. Бежать к производителям градусника и тыкать их в разночтения?

dobbi · 10 Ноя 2011

Я не математик И ничего не хочу отнимать и прибавлять Я хочу что бы в моей машине все работало как оно должно работать Вот и все мои пожелания.
У меня в своё время на мондео датчик в пробке и +50 показывал когда на улице было 10 гр Думаю не судьба мне купить машину с адекватно работающим датчиком температуры

Lirik · 10 Ноя 2011

dobbi написал(а):
Я не математик И ничего не хочу отнимать и прибавлять Я хочу что бы в моей машине все работало как оно должно работать Вот и все мои пожелания.
У меня в своё время на мондео датчик в пробке и +50 показывал когда на улице было 10 гр Думаю не судьба мне купить машину с адекватно работающим датчиком температуры

Про плюс пятьдесят - это сильно, да

Всё ж в меру должно быть.
А то можно тогда сказать что типа "я не физик, не хочу понимать как там вода во что кристаллизуется при каких условиях, просто дайте мне машину, которая не скользит, немцы проклятые".

Но вообще, непонятно, почему бы датчик в заднюю часть машины не помещать, чтоб хотя бы нагрев двигателя не влиял на показания. По-моему и на фокусе такая фигня была, что через некоторое время после начала движения на улице становится "теплее" в любую погоду

Датчик температуры окружающей среды

Заинтересовавшийся

Гуру

Участник

Гуру

Участник

Завсегдатай

Заинтересовавшийся

Гуру

Заинтересовавшийся

Moderator

Участник

Moderator

Гуру

Участник

Гуру

Участник

Гуру

Гуру

Участник

Гуру