2.0 TDi VS 2.0 TSI кто быстрее?

[BAY]

А есть таблица стоимости ТО для Бензина и Дизеля? Что поиск не помог...

Да ничем они не отличаются.
Первые два ТО точно. Там только замена масла и фильтров.
Мне обслуга пассата дизеля обходилась даже дешевле бензинового, так как многие бензинщики еще и свечи меняют из-за г бензина.

 

[Patriot~ua~]

У дсг много других недостатков, которые для меня в настоящее время перечеркивают достоинства. Хорошо бы услышать от Вас отзыв о работе дсг на тигуане при пробеге 25-40 тыс км.

ок договорились :az:

 

[Floydpink]

Нашел тут вчера номер Авторевю с тестом дизельного тигуана:
На Тигуане «автомат» тоже хорош — в штатных режимах обеспечивает плавные и своевременные переключения передач. Но стоит утопить педаль акселератора — и динамики уже не хватает. В этом грех винить «автомат» — со 170-сильным бензиновым мотором он работает безупречно (АР №№17, 21, 2008). А вот дизель на пару с тем же «автоматом» уже не могут обеспечить той прыти, которой по инерции ждешь от Тигуана.
статья целиком со всеми графиками и таблицами разгона тут: http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=71418

бензин/дизель
Максимальная скорость, км/ч 192,9/177,4
0—50 км/ч 3,2/4,1
0—100 км/ч 9,6/12,8
0—150 км/ч 22,8/33,4
60—100 км/ч (D) 5,7/7,3
80—120 км/ч (D) 6,7/10,7
максималку бензиновый набирает на 5-й, дизельный на 6-й
разница в массе около 100кг

 

[BAY]

Нашел тут вчера номер Авторевю с тестом дизельного тигуана:
На Тигуане «автомат» тоже хорош — в штатных режимах обеспечивает плавные и своевременные переключения передач. Но стоит утопить педаль акселератора — и динамики уже не хватает. В этом грех винить «автомат» — со 170-сильным бензиновым мотором он работает безупречно (АР №№17, 21, 2008). А вот дизель на пару с тем же «автоматом» уже не могут обеспечить той прыти, которой по инерции ждешь от Тигуана.
статья целиком со всеми графиками и таблицами разгона тут: http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=71418

бензин/дизель
Максимальная скорость, км/ч 192,9/177,4
0—50 км/ч 3,2/4,1
0—100 км/ч 9,6/12,8
0—150 км/ч 22,8/33,4
60—100 км/ч (D) 5,7/7,3
80—120 км/ч (D) 6,7/10,7
максималку бензиновый набирает на 5-й, дизельный на 6-й
разница в массе около 100кг

12.8 как то отличается от паспортных данных сильно.
по паспорту для дизеля:
Динамические характеристики
Макс. скорость, км/ч182
Время разгона 0-80 / 0-100 км/ч, - 7,3 / 10,7
Я уже писал, что дизель нельзя разгонять тапкой в пол, это бестолку.
Фольцвагены всегда следуют, а то и перевыполняют в лучшую сторону паспортные данные.
Поэтому тесты авторевю - подозрительные.

К тому же добавить пару человек в обе машины и тут уже характеристики их очень сильно поменяются.

 

[Segey]

Отсюда и дороговизна материалов и вес двигателя, т.к. стенки везде толще.

Разгон у турбированного дизеля почти такой же, но медленнее, всё же актановое число у солярки ниже

Т.о. в режиме слалома по городу или по извилистым дорожкам дизель будет похуже?

кстати было бы не плохоузнать о цене запчастей в сравнении моторов при одинаковой неисправности( к примеру паленое топливо)
залилось и в дизель и в бензин, кому какие запчасти сколько они стоят и сколько стоит работа?

Если кто знает помогите.

 

[hannimed]

Про серпантин: дизель выигрывает. Дизель больше подходит, если часто едешь в гору, особенно если тащишь тяжелый прицеп и в гору. Бензиновому будет плохо, т.к. придется крутить его на высоких оборотах.

Про стоимость деталей в данной ветке уже отвечали. У дизеля дороже, но если делать своевременное ТО и никуда не попадать, то примерно одинаково.

Про паленое топливо, нужно заливать на проверенных заправках (их у нас в стране всего 7 известных). Иначе говорят можно его и убить...

 

[Segey]

если можно еще раз список нормальных заправок, лучше для москвы и области, дальше редко выезжаю.

а про крутящий момент. такой вопрос разница в 40 НМ в пользу дизеля, НО полка значительно длиньше у бензина 1700-4200 против 1750-2500.

и стоит отметить, что бензин раньше выходит на пиковый момент и дольше держит его, а потом уже на скорости роль с ростом оборотов начинает играть кол-во ЛС. а здесь дизель проигрывает 30 ЛС.

что можете сказать про сей пост?

 

[hannimed]

Заправки: лукойл, роснефть, тнк, мтк, татнефть, BP, шелл.
Сам заправляюсь всегда на ТНК, если нет поблизости ТНК, то Лукойл.

Про вторую часть вопроса не могу сказать с уверенностью, пусть более опытные люди ответят Но я так думаю: дизелю пофик на число оборотов, он мощный и при низких оборотах...

 

[Patriot~ua~]

честно говоря я не пойму что ты хочешь от авто Segey ? как не крути бензин быстрей...

 

[Floydpink]

12.8 как то отличается от паспортных данных сильно.
по паспорту для дизеля:
Динамические характеристики
Макс. скорость, км/ч182
Время разгона 0-80 / 0-100 км/ч, - 7,3 / 10,7
Я уже писал, что дизель нельзя разгонять тапкой в пол, это бестолку.
Фольцвагены всегда следуют, а то и перевыполняют в лучшую сторону паспортные данные.
Поэтому тесты авторевю - подозрительные.

К тому же добавить пару человек в обе машины и тут уже характеристики их очень сильно поменяются.

в случае с динамикой бензинового двигателя они попали в точку. да и оснований не доверять авторевю у меня пока нет. может они и не правы в методике разгона, но почему-то участвовавший в тесте IX35 заявленные характеристики перевыполнил, куга отклонился не сильно. я не имею ничего против дизеля тигуана, может пробег большой был на тестовой машине, может ТО сделать забыли сотрудники представительства ФВ, может ветер встречный был, но факт остается фактом. и эти цифры (12 с лишним сек) я встречал не только в авторевю.
а вообще о цифрах - я раньше на Nissan Almera 1.8 (N16) ездил, там разгон до 100 был тоже около 13 секунд. в городе это меня не обламывало ни разу. шустрил очень даже не плохо

 

[lucky]

Все не так просто.
Разница по ускорениям 40,60,80,100,120 есть, но где-то быстрее дизель, где-то бензинка. От кондея не зависит. Как совершенно правильно где то тут писали, разгон на дизеле эффективен при определенных оборотах. На бензике же напротив, в режиме "педаль в пол".
От количества народу в машине зависимость напорядок ниже бензинки.

В яблочко!:ay:
Вначале не могла понять, почему на тапке тупит ...потом наловчилась...при плавно-быстром вдавливании педали рвет, что 140 оборзевших коней Тут дело практики...дизель совсем иначе цепляет...Зато какая мощь!
А при разгоне вверх конкурентов нет! А у нас этих гор шо гуталину...класс!:ay:
Ну, и на балласт дизель забил откровенно!

 

[Segey]

честно говоря я не пойму что ты хочешь от авто Segey ? как не крути бензин быстрей...

все очень просто и в тоже время не легко выбрать.

а хочу: возможность быстро и с гарантией перстроиться в городе или обогнать на трассе, не взирая на изначальную скорость, но определенно до 140-150 км/ч. ну и вменяемый расход топлива (чем ниже, тем лучше).

по-любому собираюсь ставить турбо-таймер и WEbasto. вполне возможно что чипану, если будет нехватать, но из черепахи самолет не сделаешь, потому все же хочу выяснить что больше соответствует требованиям.

пока что-то не могу понять.)

ПРОЯСНИТЕ ЧТО ЖЕ ЛУЧШЕ!!! SOS!:ba:

 

[lucky]

12.8 как то отличается от паспортных данных сильно.
по паспорту для дизеля:
Динамические характеристики
Макс. скорость, км/ч182

Чет крепко я сомневаюсь... Шла давече 180км...больше пока побоялась...показалось, запас есть...или фрицы ограничитель поставили?

Добавлено через 6 минут

все очень просто и в тоже время не легко выбрать

пока что-то не могу понять.)

ПРОЯСНИТЕ ЧТО ЖЕ ЛУЧШЕ!!! SOS!:ba:

Да уж все поясниловки кончились!
Дуйте на полигон, щупайте, нюхайте...Выбирать, как и умирать, надо самому... и достойно!

 

[Patriot~ua~]

+1 прокататься на том и том что понравится и брать...

 

[Segey]

до за тот короткий тест-дрйв хрен поймешь и дизель мне расход в 17 литров показал)))

вот и взяла меня дума крепкая )))

 

[lucky]

до за тот короткий тест-дрйв хрен поймешь и дизель мне расход в 17 литров показал)))

вот и взяла меня дума крепкая )))

нууу, если уж думы одолевают по экономичности, надо брать гибрид
...или бензо-дизель...под заказ
Сергей, у меня 3я машина с равными бензобаками и объемами движки...дизель кушает в 2 раза меньше А борт врет безбожно...у всех
п.с....а с тестом все же психаните...сразу почувствуете, что Ваше...эт точно

 

[hannimed]

Если чиповать, то имхо TSI... владельцы дизелей на эту хню не заморачиваются

А вообще если тянет гонять, зачем Тигуан? Тот же Гольф на светофоре всё-равно не сделаешь.

 

[Segey]

...или бензо-дизель...под заказ

п.с....а с тестом все же психаните...сразу почувствуете, что Ваше...эт точно

про бензо-дизель это да)))

а про психаните не понял)

Добавлено через 1 минуту
hannimed, для полного привода( пусть даже и недоПолного), и клиренса на бордюры и дороги у нас тоже дай боже ))

 

[lucky]

Segey, "психануть" - рискнуть, дерзнуть, попробовать)))
п.с. не словарь Даля=)

 

[Segey]

lucky, понятно. я ездил к РУС-ЛАНу, на беляево, на дизель 2.0. и там в расстоянии в квартал ленинский, миклухо-маклая, академика опарина, саморы машела...

развил только 110, и манагер поседел , т.к. это было именно на саморы машела, но ни о какой эластичность я там разговор не шел, расстояние не то, и разгон был именно в пол, правда без кик-даунаибо заметил, что он подтупливает как-то после 3500-4000.

и боюсь даже представить какой же расход показал бы компьютер бензина.

сам пока езжу на семейной Acure MDX 3.5 литра и расход в 27-29 литров на сотню при средней скорости в 15-17 км/ч и включенном климате. меня явно напрягает.:bp: