220лс APR vs Revo

[LUL3]

На ген 2 да, на ген 3 нет.

Нету разницы какой ген, здесь тупо физика, когда турбина дует 2+ бара, любая затычка в выхлопе будет снижать мощность.

 

[MikSet]

Нету разницы какой ген, здесь тупо физика, когда турбина дует 2+ бара, любая затычка в выхлопе будет снижать мощность.

А много ли машин с 2+ барами избытка? ))

 

[LUL3]

А много ли машин с 2+ барами избытка? ))

Мне удобней выражаться в абсолюте, это не играет в данном случае никакой роли.

 

[MikSet]

Мне удобней выражаться в абсолюте, это не играет в данном случае никакой роли.

Я вам скажу, что ген 3 моторы спокойно ездят на ст. 3 с избытком 1,5 бара на сток выхлопе. Также скажу, что есть такое явление, когда машина без ката начинает ехать хуже, чем с катом. Если есть сомнения - изучите строение выхлопа и предмет газодинамика.

 

[LUL3]

Я вам скажу, что ген 3 моторы спокойно ездят на ст. 3 с избытком 1,5 бара на сток выхлопе.

Ну и зачем ездить на 1.5 барах, если с безкатом ис38 может дуть 1.8 в пике ) Вы представитель еврокода ? Сколько сил у ст3 со стоковым выхлопом ?

 

[MikSet]

Ну и зачем ездить на 1.5 барах, если с безкатом ис38 может дуть 1.8 в пике ) Вы представитель еврокода ? Сколько сил у ст3 со стоковым выхлопом ?

Надуть можно и больше, можно меньше, всё зависит от цель и задач. Кто-то строит машину для того чтобы регулярно выигрывать гонки, кто-то, как машину на каждый день от которой можно получать дополнительное удовольствие иногда выбираясь на трек-день.
Я да, представитель в Екатеринбурге.
Типовое решение в районе 390 +/-.

 

[LUL3]

Типовое решение в районе 390 +/-.

Типовое решение это и есть безкат)

 

[MikSet]

Типовое решение это и есть безкат)

Отнюдь) Типовое решение - типовая турбина, не гибрид.

 

[LUL3]

Отнюдь) Типовое решение - типовая турбина, не гибрид.

ст3 это не гибрид, а типовая ис38

 

[MikSet]

ст3 это не гибрид, а типовая ис38

Ст. 3 подразумевает, плюсом ко всему уже сделанному, установку турбины большей производительности, а вот какой будет эта турбина - решать только владельцу машины и настройщику.

 

[Flashback]

MikSet, В общем и целом реально ли сделать Ст.3 на CHHB под 95 бензин(100 встречается урывками)? целей ставить рекорды нет, нужна быстрая машина на каждый день с минимальными потерями по ресурсу.
Потому что инфа очень разрозненная, кто-то очень не рекомендует, а кто-то говорит что спокойно реализуется и мотор будет бегать. Интересно ваше мнение.

​

Powered by Froala Editor​

 

[MikSet]

MikSet, В общем и целом реально ли сделать Ст.3 на CHHB под 95 бензин(100 встречается урывками)? целей ставить рекорды нет, нужна быстрая машина на каждый день с минимальными потерями по ресурсу.
Потому что инфа очень разрозненная, кто-то очень не рекомендует, а кто-то говорит что спокойно реализуется и мотор будет бегать. Интересно ваше мнение.

Powered by Froala Editor​

Если речь идёт о езде на 95 бензине, то ст. 3 смысла делать никакого нет, на нём даже нормальный полноценный ст. 1 не реализовать, не говоря уже о ст. 3.
У меня вопрос, зачем вам 95 бензин? Сейчас в любом более-менее крупном городе навалом заправок с 100-м, это и Лукойл, и Газпромнефть, и Башнефть, и Татнефть, и Роснефть, и всяки BPс Шеллами. На трассе тоже полно. Здесь желательно обойтись без предубеждений, например 100 ГПН однозначно лучше 95 Лука - это точно.
Хочу пояснить чтобы было понимание, прикрутить турбину побольше конечно можно, оно даже, как-то будет ехать, но в любом случае при настройке мы будем упираться в топливо. Вложения финансовые будут нецелесообразны, мы не получим должного эффекта. Поэтому мой совет, если случилось так, что в вашем городе 95 бензин безальтернативно - шейте мотор с коробкой и на этом остановитесь - это будет лучшее вложение денег.

 

[LUL3]

Ст. 3 подразумевает, плюсом ко всему уже сделанному, установку турбины большей производительности, а вот какой будет эта турбина - решать только владельцу машины и настройщику.

Спасибо кэп! Странно от представителя тюнинг конторы не услышать никакой конкретики на протяжении двух страниц, вот по этому я бы к вам никогда и не приехал )

 

[Desperanto]

MikSet, В общем и целом реально ли сделать Ст.3 на CHHB под 95 бензин(100 встречается урывками)? целей ставить рекорды нет, нужна быстрая машина на каждый день с минимальными потерями по ресурсу.
Потому что инфа очень разрозненная, кто-то очень не рекомендует, а кто-то говорит что спокойно реализуется и мотор будет бегать. Интересно ваше мнение.

Если с 100 топливом жопа, то шей ст1 на 98. И лей при каждой заправке октан корректор. Один хрен регламент замены свечей раз в 30к, так что на присадки по большому счету насрать. Тачка будет быстрой, а при зашитой коробке сможешь выйти из 5 секунд.
Точного замера у меня нет, но есть хронометраж по видео. Рево Ст1 + твс2+, 100 бенз + полная шви

 

[MikSet]

Спасибо кэп! Странно от представителя тюнинг конторы не услышать никакой конкретики на протяжении двух страниц, вот по этому я бы к вам никогда и не приехал )

Какую конкретику вы хотите услышать? Я вам вполне конкретно ответил на ваш вопрос про ст. 3:

Типовое решение в районе 390 +/-.

Вы задайте конкретный вопрос - будет вам конкретный ответ.

 

[Flashback]

MikSet, Затем что там где я в основном езжу 100 пока просто нет, только 95 и 98-100 можно встретить в основном урывками на равнине.
Я вас понял, спасибо.

​

Powered by Froala Editor​

 

[MikSet]

MikSet, Затем что там где я в основном езжу 100 пока просто нет, только 95 и 98-100 можно встретить в основном урывками на равнине.
Я вас понял, спасибо.

Можно настроить ст. 1 и коробку, можно будет ездить на 95 с небольшим снижением мощности, когда будете заливать 100 то производительность будет больше.

 

[PartyAllTheTime]

Прошился на майские в рево. Ст1 на 95, коробку в твс, и коробочку для дилеров поставили. Эффект есть)

Чот в последнее время появилась (или я по началу не замечал) чуствительная турбояма: с низов не едет, потом в районе 3 т об\м происходит резкое ускорение. Не оч комфортно по городу.

И еще вопрос в оффтоп: стоит ли и как часто мыть форсунки, особенно учитывая чип? Дилер на последнем ТО, как раз перед чипом, заявил что очень желательно и предлагал, как доп услугу.

 

[MikSet]

Чот в последнее время появилась (или я по началу не замечал) чуствительная турбояма: с низов не едет, потом в районе 3 т об\м происходит резкое ускорение. Не оч комфортно по городу.

Так жарко просто на улице стало. В Москве жарко? У нас прям Майами, + 30 - + 35.

И еще вопрос в оффтоп: стоит ли и как часто мыть форсунки, особенно учитывая чип? Дилер на последнем ТО, как раз перед чипом, заявил что очень желательно и предлагал, как доп услугу.

Могу по своему опыту опять же сказать, я перед каждой заменой масла выкатываю бак с Ликвимолевским очистителем прямого впрыска, а тысяч 15 назад я мыл форсунки, прямо на машине, аппаратом который подключается к ТНВД. Так вот разницы я не заметил, вернее всего из-за того, что они были чистыми. Делал из интереса.

 

[PartyAllTheTime]

Так жарко просто на улице стало. В Москве жарко? У нас прям Майами, + 30 - + 35.

У на

Могу по своему опыту опять же сказать, я перед каждой заменой масла выкатываю бак с Ликвимолевским очистителем прямого впрыска, а тысяч 15 назад я мыл форсунки, прямо на машине, аппаратом который подключается к ТНВД. Так вот разницы я не заметил, вернее всего из-за того, что они были чистыми. Делал из интереса.

Благодарю! Кстати, да, как тепло стало. То есть, все лето теперь так ездить придётся? ) Вопрос может дилетантский, но, просто, ранее всегда на стоке ездил )
Дилер, тож насоветовал очистку в бак, залил.