[ABS] Обращение к редакции журнала Авторевю (обсуждение)!

[potaskuns]

Предлагаю согласным с данным обращением к АР ставить "Спасибо" под первым постом в теме.

 

[spacer]

предлагаю назначить 2 контактных лица, которые прицепить в качестве обратной связи в письмо, чтобы оно не было обезличенным.

принято! надо еще одно лицо (ты как я понимаю согласен!), желательно москвича из числа активных форумчан (публичную личность).

по времени... все же предлагаю отложить отправление до завтра!

 

[potaskuns]

может в качестве подписей ссылку надо не на форум и обсуждения, а на тему и в ней всем, кто поддерживает, вписать себя со своим VIN?

Это толковая мысль.
Но в качестве обратного контакта при обращении в прессу ВИН подходит не очень.

 

[peremedon]

Я могу предоставить прошитый рестайл для тестов, если будет нужно.

 

[spacer]

хотел опросник к теме прикрепить, что-то не могу...

 

[potaskuns]

принято! надо еще одно лицо (ты как я понимаю согласен!), желательно москвича из числа активных форумчан (публичную личность).

по времени... все же предлагаю отложить отправление до завтра!

Да, я даю своё согласие!
В личку сейчас перешлю координаты.
И давайте отложим тогда уже до завтрашнего вечера. Найдём пока второго контакта. У меня есть вариант, но он мой однофамилец, могут подумать, что родственники пишут... Два братана набухались и решили в эпистолярном жанре поупражняться))))

 

[Мурена13]

ну если отталкиваться от того, как оно есть... то фгр здесь вообще не причем, больше скажу сам ваг причастен к этом лишь частично. блок абс и прошивку для него делает третья сторона, у которой ваг ее все это покупает. ;-) а если эта третья сторона, по каким-то причинам, не подумала о дорестайлах (или не получила заказ на работу с этими блоками от ваг), то виноват конечно ваг, т.к. за лицо марки отвечает именно ваг.

Ну там они сами пусть разбираются в своей непорядочности. Главное надо отправить письмо. На тест мне приехать достаточно проблематично, но при определенных обстоятельствах возможно, поскольку ВАГ или ФГР многих владельцев Тигуанов мягко говоря на**али.

 

[spacer]

может в качестве подписей ссылку надо не на форум и обсуждения, а на тему и в ней всем, кто поддерживает, вписать себя со своим VIN?

не удобно это, да и не читает никто...

з.ы. неоднократно делал и участвовал в подобных голосованиях, проще это на демократор поднять, чуть позже...

Добавлено через 1 минуту

Да, я даю своё согласие!
В личку сейчас перешлю координаты.
И давайте отложим тогда уже до завтрашнего вечера. Найдём пока второго контакта.

хорошо!

 

[Shikombo]

меня тож запишите

 

[potaskuns]

меня тож запишите

Контактёром будишшь?

 

[Shikombo]

Контактёром будишшь?

да мы с тобой гремучая смесь...самбаюсь
если надо...то надо

 

[Rufast]

У меня есть электронный адрес Ветрова Юры - он один из членов экспертной группы АР, которая работала на последних тестах АБС. Могу ему прямо кинуть

 

[potaskuns]

У меня есть электронный адрес Ветрова Юры - он один из членов экспертной группы АР, которая работала на последних тестах АБС. Могу ему прямо кинуть

Это идеально!!!
Дай угадаю! y.vetrov@autoreview.ru ?)))

 

[spacer]

У меня есть электронный адрес Ветрова Юры - он один из членов экспертной группы АР, которая работала на последних тестах АБС. Могу ему прямо кинуть

завтра вечером.

окончательный вариант с контактными данными сброшу в личку.

 

[Масян]

spacer, надо указать и примерные ответы ГЛ
С их не требуется и нет необходимости
+ не забываем, кто бы не поставлял комплектующие ответственность несет VW

 

[spacer]

Масян, оставим контактные данные. в тексте можно дописать про предоставление дополнительной информации.

Добавлено через 5 минут
добавил:

Участники нашего сообщества готовы предоставить всю имеющуюся у нас информацию, а также свои автомобили для проведения данного тестирования.

 

[Rufast]

Дай угадаю! y.vetrov@autoreview.ru ?)))

Ты знал

 

[liubov]

текст вполне понятный... для доп информации они могут обратится к нам и так так что думаю можно отправлять что бы не терять времени... отправлять на все известные адреса ггг

 

[satserd60]

Коллеги, всячески поддерживаю ваше начинание. К сожалению, в письме очень вскользь указано, что небольшая часть авто 2012г выпуска с окончившейся гарантией предлагается перепрошивать за деньги. По-моему, брать деньги за перепрошивку неправильно. Предлагаю немного изменить текст письма :
"Представители концерна почему-то считают, что постгарантийные рестайлинговые автомобили 2012 года выпуска должны перепрошиваться за деньги, а на на более ранних постгарантийных автомобилях Тигуан 2008-2011 модельных годов проблемы с программным обеспечением блока ABS вообще отсутствуют. Между тем, проблема существует и на этих модификациях Тигуанов."

 

[Rufast]

Я бы еще продолжил через Демократор давить.
Типа выпустили обновеление для модельного ряда с 2012 года, спасибо вам конечно, но как быть с остальными? И почему негарантийные за деньги?
Мы настаиваем на отзывной кампании по причине изменения ожидаемой реакции торможения на неровной дороге.
Если все Тигуаны, как говорят, выпущенные с декабря 2013 года имеют новую прошивку, значит она признана удачной. Не вижу причин не менять ее бесплатно на всех машинах в случае обращения владельца с подобной жалобой.

Добавлено через 3 минуты

"Представители концерна почему-то считают, что постгарантийные рестайлинговые автомобили 2012 года выпуска должны перепрошиваться за деньги, а на на более ранних постгарантийных автомобилях Тигуан 2008-2011 модельных годов проблемы с программным обеспечением блока ABS вообще отсутствуют. Между тем, проблема существует и на этих модификациях Тигуанов."

Про платную прошивку негарантийных авто обращаться в АР вообще не по адресу. Им это только в качестве материала для статьи сгодится, но они и так это знают.