Аккумулируем информацию по клапану вестгейта

[serj308]

xpavelx,идея хорошая - но цепь меняли, ей нет и 10 ткм((

Добавлено через 1 минуту
Jacob_S,поздравляю! Держи в курсе как пойдет эксплуатация!
Люфт у тарелки оставили на тепловой зазор или заварили полностью?

 

[alex31best]

Дааа Москали так не умеют. И цена адекватная.:bc:

Умеют.
После долгого ожидания (с осени прошлого года) на днях тоже сделал в одной из московских турбоконтор с сетью филиалов по России. Огромное спасибо за помощь и поддержку коллеге по цеху Дмитрию!
Была выработка в отверстии привода, втулке крепления привода к корпусу и на бобышке. Цена 7000 итог, с токарными работами, полной диагностикой, очисткой и мойкой турбы, настройкой, юстировкой и холодной пусконаладкой с подключением масляного контура.
Вернулись в стойло несколько вороных, звуки все ушли, подхват более ранний и мощный, эластичности переключений передач добавилось, снизился расход топлива (исключительно 98 шелл, st.1 S-chip).
Всем желающим оправляю контакт в ЛС. Ребята специалисты своего дела, убедился.
При полном переборе турбины (замена рем.к-та картриджа) дают гарантию на свои работы 3 года без ограничения пробега.

 

[Jacob_S]

Выкладываю логи трех периодов жизни тигуана.

Новое авто - это был пробег в районе 8.000 км и 5 лет назад

До ремонта турбины, это пробег где-то 76-78 год назад.

После ремонта турбины - это сегодня.

Результат налицо. Раздувается горааааздо раньше.

 

[Jacob_S]

xpavelx,идея хорошая - но цепь меняли, ей нет и 10 ткм((

Добавлено через 1 минуту
Jacob_S,поздравляю! Держи в курсе как пойдет эксплуатация!
Люфт у тарелки оставили на тепловой зазор или заварили полностью?

Вообще не трогали ни люфт тарелки, ни люфт оси. Убрали только люфт из-за износа бобышки, как рекомендовал Титаник

 

[maximn]

Умеют.
После долгого ожидания (с осени прошлого года) на днях тоже сделал в одной из московских турбоконтор с сетью филиалов по России. Огромное спасибо за помощь и поддержку коллеге по цеху Дмитрию!
Была выработка в отверстии привода, втулке крепления привода к корпусу и на бобышке. Цена 7000 итог, с токарными работами, полной диагностикой, очисткой и мойкой турбы, настройкой, юстировкой и холодной пусконаладкой с подключением масляного контура.
Вернулись в стойло несколько вороных, звуки все ушли, подхват более ранний и мощный, эластичности переключений передач добавилось, снизился расход топлива (исключительно 98 шелл, st.1 S-chip).
Всем желающим оправляю контакт в ЛС. Ребята специалисты своего дела, убедился.
При полном переборе турбины (замена рем.к-та картриджа) дают гарантию на свои работы 3 года без ограничения пробега.

добрый день, нет 10 сообщений, поэтому личные сообщения заблокированы - отправил вам вопрос на почту

 

[alex31best]

добрый день, нет 10 сообщений, поэтому личные сообщения заблокированы - отправил вам вопрос на почту

Отправил на адрес почты)

 

[serj308]

alex31best, написал в лс..

7000 руб это без "снять/поставить" ведь?

 

[maximn]

alex31best, написал в лс..

7000 руб это без "снять/поставить" ведь?

отвечу за Александра - да, они не снимают, им нужно везти турбину. делают от 2 до четырех часов, ценник озвучили 6-8 тыс, находятся на мкаде в районе ленинского

 

[serj308]

maximn, спасибо! Дождусь от Александра контакты и пожалуй съезжу к ним на "собеседование". Если есть желание, можно объединиться.

Скоро отпуск, я полон решимости зафиналить эту проблему!

Добавлено через 7 минут
maximn, это "Турбо Тех" контора?

 

[titanik]

А вот интересно. Все мастера, которые сдирают с клиентов деньги за полную переточку втулок калитки держали в руках новую турбину? Качали тяги на предмет выявления заложенных производителем люфтов или лишь бы работа побольше была?

 

[serj308]

titanik, как вариант - делают так, чтобы 20-30 ткм прошла, а это год-полтора пробега. А потом уже и не предъявишь особо ничего им..

 

[alex31best]

alex31best, написал в лс..

7000 руб это без "снять/поставить" ведь?

Приветствую!
Ответил в ЛС. Максим правильно указал: работают только со снятой турбиной. Снять-поставить придется в другом месте)

Добавлено через 12 минут

А вот интересно. Все мастера, которые сдирают с клиентов деньги за полную переточку втулок калитки держали в руках новую турбину? Качали тяги на предмет выявления заложенных производителем люфтов или лишь бы работа побольше была?

Там держали в руках любые турбины, ИМХО. И новые (они их в том числе продают, много в наличии), и походившие.
По заложенным производителем люфтам спросил, сколько заложили мне после переделки. Ответили, что необходимый зазор после измерений определяет программа:ay:
Разговорились с местером-приемщиком: ремонтировали они как то турбину, по-моему, с субарика каких-то лохматых годов. Цена новой 280 к.рублей. Примерная цена подобного авто, наверное.
Из последних случаев, понравился - ремонт турбины Range Rover Evoque, которая на 43 000 пробега была убита в хлам единственным хозяином Почему то думаю, что это была хозяйка (не уточнял). И скорее всего было явное отсутствие надлежащего масляного ТО (по факту). На бумаге наверное только рисовали замену масла.

 

[jonnL]

Jacob_S, напиши пожалуйста,где все это делал? или оставь контакт я бы набрал,подьехал. Пообщаться,на эту тему ,что да как....

 

[Jacob_S]

Jacob_S, напиши пожалуйста,где все это делал? или оставь контакт я бы набрал,подьехал. Пообщаться,на эту тему ,что да как....

https://www.drive2.ru/l/511933714477875545/

вот здесь описал. в ЛС только могу телефон скинуть, а у они у тебя закрыты.

 

[jonnL]

Jacob_S, скинь на номер 904-168-759-1 свой тел.плиз,а я завтра наберу..

Добавлено через 12 минут
спасибо!

 

[serj308]

Был в пятницу в "Турбо-Техе".

Пообщался, позадавал вопросы - меня все устроило, записался на 25 сентября.

Делают в присутствии, по времени до 4 часов.
С меня отчет после.

 

[Pote]

Отпишусь тут, вопрос, едет пока нормально, но несколько раз замечал на обгонах падение мощности, затуп и потом поехала.. проверил на ошибки ТОЛЬКО Р0299, 12 раз последний раз давненько... НО на холостых есть звук "металлический" не ужели опять цепь (-4.05 по компу на новом натяжителе - пробег 70 000 после прошлой замены цепи), машину немного на холодную "колбасит" как будто перебои, После прогрева нет, впускной коллектор менял...Когда газую и отпускаю газ НЕТ дребезжания как на многих видео... Вот и голову ломаю дело в Клапан магнитный перепускной порвана манжета или стандартный износ "бобышки" - уже едет новый туарег ко мне, но на этой машине ездить еще 2 мес и продавать... Варианты подешевле

 

[alex65]

Отпишусь тут, вопрос, едет пока нормально, но несколько раз замечал на обгонах падение мощности, затуп и потом поехала.. проверил на ошибки ТОЛЬКО Р0299, 12 раз последний раз давненько...

Было недавно такое. Поменял N249 . Когда снимал - был весь в масле и развалился в руках, стоял пластиковый из последних ревизий. Заодно поменял N75 . Ставил аналоги PIERBURG . Машина поехала пободрее , больше ошибок не было.

Добавлено через 13 минут

машину немного на холодную "колбасит" как будто перебои, После прогрева нет, впускной коллектор менял...

это к чистке впускных клапанов. Если при замене коллектора клапана не чистили, то вполе вероятно. Но клапана зарастают тыщ за 50-70 , смотря как ездить. Если больше в пробках и на холостых , то быстрее , если по трассе , то медленнее.

- уже едет новый туарег ко мне,

Правильное решение !

 

[Pote]

Я вот и думаю может старый с резинкой купить... РЕЗИНА ж лучше держит. Поищу что подешевле.

 

[alex65]

Я вот и думаю может старый с резинкой купить... РЕЗИНА ж лучше держит. Поищу что подешевле.

Надо купить тот , который рекомендуется под конкретный мотор турбину. Резина держит лучше , вроде как , но недолго.