Аккумулятор.

[ttt18]

Ясно! Щас выскажу свое очередное наблюдение. Авто стояло с 31 числа по 5 включительно. То бишь шесть дней. Шестого перед выездом на клеммах было всё те же 14,2 вольта. Правда и морозов у нас не было, от слова совсем. Но с уверенностью скажу, кислотнику такая напруга и не снилась, даже при при такой около нулевой температуре воздуха.

Конечно не снилась, потому что полностью заряженная свинцовая батарея имеет напряжение 12.7 В. Вы этого не знали?)) Удивительно, вы же специалист.))

 

[ttt18]

Напряжение, конечно, радует глаз, но для аккумулятора кислотного, для которого 10,5В - напряжение полного разряда. А для натриевого мы знаем это напряжение? Если где-то упоминалось, прошу простить, внимательно за темой не следил.

6 вольт напряжение полного разряда, т.е батарея в авто реально может отдать всего лишь половину, потом авто отрубит батарею.
Но об этом тоже все молчат.))

 

[ttt18]

Я так же взял NA+,сравнение будет с Moll AGM 70,что был до этого. В условиях Мурманска.Спасибо

Вот это действительно интересно. Был бы признателен за тест на остаточную емкость по окончании зимы.

 

[Foland11]

Уважаемый, держите себя в руках и попрошу не тыкать. На личности переходят когда аргументов не остается?))

Я то держу, это ты тут ищешь черную кошку в темной комнате и что то предъявляешь. Для меня аргумент один, это около 14,2 вольта на клеммах со дня покупки АКБ, огромный пусковой ток и очень малое сопротивление. Будут проблемы, обязательно тут отчитаюсь.

Меня с самого начала интересовал один вопрос, и я его задал: откуда данные о быстром заряде в мороз?

Я тебя послал туда, где нужно спрашивать. Прям сразу.

Вы ответили, что так указал производитель в своей документации. Но это не производитель, производят китайцы,

Правильно, это заказчик АКБ под своим брендом. Ячейки закупаются у одного, а сборка самого АКБ производится у другого. Даташит на ячейки это одно, а тех. паспорт готового изделия это другое. С испытаниями и прочим.
И от балды это всё не делается и не печатается. Лавочка бы закрылась очень быстро.

Что ты ко мне привязался, я устал разжевывать тебе простые вещи!

 

[Foland11]

Напряжение, конечно, радует глаз, но для аккумулятора кислотного, для которого 10,5В - напряжение полного разряда. А для натриевого мы знаем это напряжение?

Допускается разряд до полного ноля. Безболезненно. Рабочее напряжение 6-15,8(16) вольт. Это очень круто! Вся инфа на сайте.

 

[doxtur1968]

Родная батарея с 2019.стояла машина с 01.01 по 06.01.мороз до минус 20.06 .01зять завёл с полтора. отогнал в сервис.поставил.сейчас стоять будет до 12.01.мороз в среднем до 20.

 

[ttt18]

Натрий ион очень интересен, и я себе собрал такую (благо на али за недорого можно взять элементы), но не в машину, а в катер. Редкие выезды убивают батарею быстро.
Чтобы не говорили, но пока для авто лучше титаната не придумали. Только не нужно брать бэушные круглые элементы, их новых не бывает.
Призматики тошиба, а еще лучше LG, и батарея будет радовать.

 

[Foland11]

Конечно не снилась, потому что полностью заряженная свинцовая батарея имеет напряжение 12.7 В. Вы этого не знали?)) Удивительно, вы же специалист.))

Поэтому я её и сравниваю со свинцовой и выражаю свой восторг.

 

[Foland11]

и я себе собрал батарею (благо на али за недорого можно взять элементы). Редкие выезды убивают батарею быстро.

На таких элементах?

 

[ttt18]

На таких элементах?

Нет, взял призматики на 75 Ач. Четыре элемента обошлись в 19 т.р., сейчас стоят дороже. Новые, емкость соответствует, проверял прибором

 

[Foland11]

Нет

Нет, значит и характеристики с параметрами твоей сборки и характеристики АКБ от LITJET совсем разные. Не так ли?

 

[ttt18]

Нет, значит и характеристики с параметрами твоей сборки и характеристики АКБ от LITJET совсем разные. Не так ли?

Разные наверняка, ток максимальный может быть разным, но это не точно, нужно считать. Вопрос в другом, химия у них одинакова, а значит базовые параметры, как то напряжение и температура работы, также одинаковы.
Не переживайте, пользуйтесь своей батареей, раз уж купили, только по весне сделайте тест на остаточную емкость. Очень интересно.

 

[Foland11]

Вопрос в другом, химия у них одинакова, а значит базовые параметры, как то напряжение и температура работы, также одинаковы.

Вы сможете точно ответит на этот вопрос? Или это очередные предположения.

Не переживайте, пользуйтесь своей батареей, раз уж купили,

Я переживаю? Я намерено и осознанно купил её. Че мне переживать то. ))

только по весне сделайте тест на остаточную емкость. Очень интересно.

Сделаю конечно, самому интересно. В посте 5604 я выкладывал характеристики новой АКБ. Сравним...
По вашему ёмкость должна упасть вдвое при 100% заряде, так понимаю. То есть кирдык будет аккумулятору. ))

 

[ttt18]

Вы сможете точно ответит на этот вопрос? Или это очередные предположения.
По вашему ёмкость должна упасть вдвое при 100% заряде, так понимаю. То есть кирдык будет аккумулятору. ))

Нашел даташит у китайцев на элементы из вашей батареи, надеюсь разберетесь в температуре заряда и разряда.
Должна ли емкость упасть вдвое? Даже и не знаю, может и втрое.))

 

[Foland11]

Нашел даташит у китайцев на элементы из вашей батареи, надеюсь разберетесь в температуре заряда и разряда.

Нет уж. Сказали А, говорите Б. Коль нашли, то переведите и выложите сюда. Я не хочу этим заниматься. Элементы немного отличаются маркировкой, это не они, но похожи. Думаю это не особо важно. Или важно?

Должна ли емкость упасть вдвое? Даже и не знаю, может и втрое.))

И что это значит? Всё, зарядка не поможет? Какого числа весной, можно делать тест? Могу хоть завтра или послезавтра. Если по вашему идет такая сильная деградация ячеек, то уже можно это узнать.

 

[ttt18]

Нет уж. Сказали А, говорите Б. Коль нашли, то переведите и выложите сюда. Я не хочу этим заниматься. Элементы немного отличаются маркировкой, это не они, но похожи. Думаю это не особо важно. Или важно?

И что это значит? Всё, зарядка не поможет? Какого числа весной, можно делать тест? Могу хоть завтра или послезавтра. Если по вашему идет такая сильная деградация ячеек, то уже можно это узнать.

Но если вы "общаетесь" с аккумуляторами, то уж точно должны знать что означают слова на английском charging, discharge. Это заряд и разряд.
Вот и смотрите в таблице. Только в оригинальной таблице, а не как переводят для нас китайцы, такое понапишут, что хоть стой, хоть падай, фантазеры одним словом. А "наши" продавцы и рады стараться, -40 градусов это же круто.))

Один вопрос по фото разобранной батареи, это ваша батарея?

 

[Foland11]

Но если вы "общаетесь" с аккумуляторами

Вы тоже с ними общаетесь, но приходиться вас раскачивать добиваясь истины.

Один вопрос по фото разобранной батареи, это ваша батарея?

В АКБ Na+ от LITJET находятся элементы 32140ns-30.0wh-3.0v. Специально нашел их характеристики и перевел. И да, это не моя разобранная батарея, а человека купившую такую же, только на 60Ач. У 70Ач просто ячеек больше.



У производителя этого АКБ может быть еще какой другой документ на эти элементы. Кому верить хз. На Ютубе у него были конкретные устные ответы, как по ячейкам, их бренду, так и о зарядке при -30гр. Я что вижу, тем и делюсь. Отсебятины нет. Ютуб к сожалению закрыт, показать и дать ссылку невозможно..

 

[Foland11]

Только в оригинальной таблице, а не как переводят для нас китайцы, такое понапишут, что хоть стой, хоть падай, фантазеры одним словом. А "наши" продавцы и рады стараться, -40 градусов это же круто.))

Надо еще понимать, что -40 это когда АКБ способен провернуть двигатель (рабочая температура при разряде - то есть запуск авто). А не температура воздуха при которой АКБ способен заряжаться (рабочая температура при заряде).
И даже пусть рабочая температура при заряде будет -20гр, а не -30 как заявляет производитель LITJET, это все равно здорово. Под капотом АКБ успеет нагреться до температуры, при которой произойдет быстрый заряд аккумулятора. А судя по множеству статей, Na АКБ заряжается очень быстро.
Поэтому на сайте LITJET черным по белому это указано.



Хотя заводить авто при -50 и без всякой подготовки будет полный идиот.

 

[Далер]

Foland11, при всём уважении к Вам, но зачем вы ведётесь на тролля?
Он (непонятно зачем), пытается доказать себе(!), что Вы купили и пишете тут ерунду. И считает только себя прАвым.