dickobrazzz
Участник
не сторонник нештатных гу, но у вашей есть линейные выходы
Акустика
- Автор темы gladkovdenis
- Дата начала
не сторонник нештатных гу, но у вашей есть линейные выходы
Строитель
Постоялец
- Регистрация
- 19 Июн 2014
- Сообщения
- 1,139
- Благодарности
- 215
- Адрес
- Москва СЗАО
- Автомобиль
- VW Tiguan TDI CLJA
Зачем?
Строитель
Постоялец
- Регистрация
- 19 Июн 2014
- Сообщения
- 1,139
- Благодарности
- 215
- Адрес
- Москва СЗАО
- Автомобиль
- VW Tiguan TDI CLJA
Итон конечно здорово, но есть много хороших компонентов по цене до 8р. Ну или для любителей итонов есть Eton POW 172 Compression, цена 8-9р.
dickobrazzz
Участник
странный вопрос, зачем
Строитель
Постоялец
- Регистрация
- 19 Июн 2014
- Сообщения
- 1,139
- Благодарности
- 215
- Адрес
- Москва СЗАО
- Автомобиль
- VW Tiguan TDI CLJA
Я имел ввиду по поводу выпайки линейников. Зачем их выпаивать. Подрубить по высокому если есть такой вход, если нет, то через преобразователь высокого уровня.
Razdva
Постоялец
- Регистрация
- 1 Июл 2013
- Сообщения
- 1,148
- Благодарности
- 333
- Адрес
- Москва
- Автомобиль
- 2 Тигуана 2 - 1.4 City и 1.4 HL 2018
Суровый китайский тюнинг.
http://www.360qc.com/news/NewRealShot/201312/46556.html
Добавлено через 22 минуты
Еще версия побрутальней.
http://www.360qc.com/news/NewRealShot/201411/51081.html
http://www.360qc.com/news/NewRealShot/201312/46556.html
Добавлено через 22 минуты
Еще версия побрутальней.
http://www.360qc.com/news/NewRealShot/201411/51081.html
Последнее редактирование:
Вячеслав Меркулов
Завсегдатай
- Регистрация
- 26 Ноя 2011
- Сообщения
- 637
- Благодарности
- 177
- Адрес
- Озёрск Челябинской обл.
- Автомобиль
- VW Tiguan S&S 2.0 TSI Чёрный
Линейные выходы выпаивают потому, что сигнал ещё не испорчен встроенными в ГУ усилителями. Подрубить по высокому выходу или использовать преобразователь - проще, но результат будет хуже. Вот зачем.
dravor
Почётный Тигуановод
Поставил на выходных ETON фирменный комплект.
Про "болт он" можно написать целый отчет об установке. Если кратко, болт он он или нет, то это как философский вопрос стакан наполовину полон или пуст.
Ну и как всегда видна резкая грань между вдумчивой работой мысли инженера, проектирующего каркас и железную обвеску автомобиля, и того м..ка, кто отдельно занимался акустикой.
Машина не первая, переделка кустарным способом акустики не первая, ШВИ своими руками то же не в первый раз. Конечно, отдавая свои кровные подспудно ждешь фантастического звука, но когда небесные трели не раздались удивлен не был.
Звук стал чуть лучше, как здесь и писали. Твитеры теперь чуть лучше, правильно приклеены и (о великое чудо!) на них начали попадать только ВЧ. На миды по прежнему летит все что надо или нет, но басов стало немного больше. В принципе, хорошая вибра на двери творит большие чудеса, чем динамик из Германии, но вместе им еще комфортнее. Надеюсь, что динамики еще разыграются, как бы смешно это не звучало.
Эквалайзер на RNS-510 покрутил во все стороны, но в итоге остановился почти на тех же настройках что и раньше, только средние частоты докрутил почти в среднее положение.
Без усилка на низкой громкости динамики по прежнему "не качает". В принцпе на трассе звук всегда выше, т.к. арки и остальные 90% автомобиля по прежнему без ШВИ.
Выводы такие. Жить стало лучше. Если деньги найдутся, то можно брать и ETON, но только из-за того, что по размеру они уже подогнаны к карте двери и проклеены все резинки стык-в-стык. Если денег нет: никто не мешает купить качественные динамики и напилить проставок, потратив на это еще полдня + колхоз с крепежом одного к другому. Лично мне сабвуфер не нужен, т.к. выкручивание эквалайзера позволяет все эти басы слышать, а вот качество сигнала с RNS по прежнему так себе.
Про "болт он" можно написать целый отчет об установке. Если кратко, болт он он или нет, то это как философский вопрос стакан наполовину полон или пуст.
Ну и как всегда видна резкая грань между вдумчивой работой мысли инженера, проектирующего каркас и железную обвеску автомобиля, и того м..ка, кто отдельно занимался акустикой.
Машина не первая, переделка кустарным способом акустики не первая, ШВИ своими руками то же не в первый раз. Конечно, отдавая свои кровные подспудно ждешь фантастического звука, но когда небесные трели не раздались удивлен не был.
Звук стал чуть лучше, как здесь и писали. Твитеры теперь чуть лучше, правильно приклеены и (о великое чудо!) на них начали попадать только ВЧ. На миды по прежнему летит все что надо или нет, но басов стало немного больше. В принципе, хорошая вибра на двери творит большие чудеса, чем динамик из Германии, но вместе им еще комфортнее. Надеюсь, что динамики еще разыграются, как бы смешно это не звучало.
Эквалайзер на RNS-510 покрутил во все стороны, но в итоге остановился почти на тех же настройках что и раньше, только средние частоты докрутил почти в среднее положение.
Без усилка на низкой громкости динамики по прежнему "не качает". В принцпе на трассе звук всегда выше, т.к. арки и остальные 90% автомобиля по прежнему без ШВИ.
Выводы такие. Жить стало лучше. Если деньги найдутся, то можно брать и ETON, но только из-за того, что по размеру они уже подогнаны к карте двери и проклеены все резинки стык-в-стык. Если денег нет: никто не мешает купить качественные динамики и напилить проставок, потратив на это еще полдня + колхоз с крепежом одного к другому. Лично мне сабвуфер не нужен, т.к. выкручивание эквалайзера позволяет все эти басы слышать, а вот качество сигнала с RNS по прежнему так себе.
Последнее редактирование:
Строитель
Постоялец
- Регистрация
- 19 Июн 2014
- Сообщения
- 1,139
- Благодарности
- 215
- Адрес
- Москва СЗАО
- Автомобиль
- VW Tiguan TDI CLJA
Да голову однозначно менять надо, либо проц приличный ставить. Первый вариант ощутимо дешевле, больше к нему склоняюсь.
paradise
Заинтересовавшийся
- Регистрация
- 18 Дек 2014
- Сообщения
- 59
- Благодарности
- 3
- Адрес
- Королев
- Автомобиль
- Tiguan 1.4; Murano 3.5
Ребят, а кто нибуть ставил обычную 2ух диновую голову, универсальную. Есть какие то переходники или что-то? Чего то полистал тему, так и не нашел ни чего.
Есть мысли воткнуть обычный 2дин качественный и всё, т.к. всякие андройдовские фичи не нужны, да и качества нету на андройдустройствах...
Есть мысли воткнуть обычный 2дин качественный и всё, т.к. всякие андройдовские фичи не нужны, да и качества нету на андройдустройствах...
dickobrazzz
Участник
ну так эта
рамки, переходники и прочее нужное всегда выпускаются к нормальным головам)
Строитель
Постоялец
- Регистрация
- 19 Июн 2014
- Сообщения
- 1,139
- Благодарности
- 215
- Адрес
- Москва СЗАО
- Автомобиль
- VW Tiguan TDI CLJA
Fox fox поставил пионера, в этой теме есть даже фотки на стр 87. Через переходную рамку ставится. Фактически можно вообще любую магнитолу поставить, даже для однодиновой есть переходная рамка. Продается она отдельно, стоит порядка 1,5- 2 тыс. Через адаптер можно сделать чтобы работали рулевые кнопки (еще+ 3тыс.). Парктроники и климат отображаться не будут. Хотя сейчас народ обсуждает новые серии альпов и пионеров которые умеют работать с кан шиной, но там ценники заоблачные. Да и нахер собственно эта инфа на дисплее.
Последнее редактирование:
ZloyNeo
Заинтересовавшийся
Всем привет. Ребят у кого нибудь есть скидка в данном интернет магазине?
ну там карточки или купоны какие либо, знаю что они в природе существуют. Мож кто поможет? хочу там аккустику заказать и усилок с процессором.
Заранее спасибо за помощь
http://shop.tchernovaudio.com
ну там карточки или купоны какие либо, знаю что они в природе существуют. Мож кто поможет? хочу там аккустику заказать и усилок с процессором.
Заранее спасибо за помощь
http://shop.tchernovaudio.com
Кирилл Рудкевич
Новичок
Впервые данный магазин вижу.
Yuran68
Завсегдатай
ребят, что то сабик "запердел", можно это как то отремонтировать? или дешевле поменять бошку? Саб Иволга, усилок Boss, отработал динамик ровно год, может усилок мощноват? и еще вопросик: почему фонит саб, при закрытии дверей, либо вкл/выкл зажигания?