Антифриз для Тигуана

[Микеле]

Микеле,нельзя.
бери G13, т.к. G12++ уже не выпускают, а G12 (+) по допускам к нам лить нельзя

Спасибо за подсказку. Я правильно понимаю, что G13 можно доливать и в G12++?

 

[Polygraph]

Микеле, правильно

 

[Hauliod]

в личку тебе закинул, где еще ребята ищут-берут вроде как дешевле экзиста

Можно и мне, если не сложно, пожалуйста.

 

[archy]

и мне)

 

[Skyline]

личка есть не у всех (пока)
пишите прямо тут

 

[vanj]

3T0080010 - на доливку шкодовский G13 - 1 литр...

 

[vanj]

4014835756311 - равенол G13

 

[raror]

Спасибо за подсказку. Я правильно понимаю, что G13 можно доливать и в G12++?

Можно но только одного производителя. У всех свои присадки и по составу могут не совпасть.

 

[Foland11]

Можно но только одного производителя. У всех свои присадки и по составу могут не совпасть.

А в Калуге первая заливка вроде Обнинский антифриз. Так?

 

[Tiguanos]

Интересно, а как узнать что антифриза мало и его надо долить либо поменять? Машина в октябре прошлого года проходила ТО. TDI 2011 CLJA. На холодную антифриз чуть ниже мин. отметки. На горячую не проверял.

 

[motya36]

А в Калуге первая заливка вроде Обнинский антифриз. Так?

Хочу присоединиться к этому вопросу

Интересно, а как узнать что антифриза мало и его надо долить либо поменять? Машина в октябре прошлого года проходила ТО. TDI 2011 CLJA. На холодную антифриз чуть ниже мин. отметки. На горячую не проверял.

И мне тоже стал актуален и этот вопрос.Машина 2013г антифриз доливался ОД при ТО1 и все,на холодную отметка на мин,но пока никаких лампочек не загоралось.Вдруг рассмотрев бачок,удивился,что у меня залит G12 без всяких +,а до этого полагал,что надо на доливку G12++ брать.Как истинно русский человек,читающий мануал и инструкции,только когда приспичит был удивлен еще одному,что в бак влазит 63,5+-7л топлива,хотя раньше до лампочки старался не кататься,заправился 61л,при остатке на 20км.Думал развели,пришлось достать умную книгу и пополнить запас знаний,но это немного в др тему.Ответьте пожалуйста знающие на 2 первых?Спасибо

 

[Savage1]

И мне тоже стал актуален и этот вопрос.Машина 2013г антифриз доливался ОД при ТО1 и все,на холодную отметка на мин,но пока никаких лампочек не загоралось.Вдруг рассмотрев бачок,удивился,что у меня залит G12 без всяких +,а до этого полагал,что надо на доливку G12++ брать.

на всех бачках так написано G12 - не верьте
G12++ уже не выпускают. на смену пришел G13

 

[Foland11]

Ответьте пожалуйста знающие на 2 первых?Спасибо

По первому вопросу. В качестве первой заливки на российском заводе Volkswagen в Калуге используется антифриз "UNLIMITED" G12++ (красно-фиолетовый). Происходит это по-моему, с 2012г. Какой сегодня именно заливают антифриз я не в курсе (то ли Обнинский G12++, то ли другого производителя G13. Хз.).

По второму вопросу. G12 на расширительном бачке не показатель что конкретно заливать. Это говорит о том, что в системе карбоксилатный антифриз, а не силикатный G11. В СОД залита ОЖ G12++ или G13. Так как G12++ сегодня не выпускают, можно смело заливать (доливать G13).

Еще немного инфы. Если в СОД все таки G13, то тоже не все гладко и нужно быть во всем уверенным, так как сейчас в сегменте G13-х антифризов творится некоторая неразбериха: у одних производителей G13 пропиленгликолевый, у других - "классический" на этиленгликоле. Таким образом, несмотря на то, что по своим физико-химическим свойствам Обнинский (этиленгликолевый) антифриз Sintec Unlimited G12++ для VAG пригоден, о его смешиваемости с G13 по одной только этой маркировке сказать нельзя, надо выяснять состав того, что конкретно залито в СОД или находится в канистре для долива.
Если залит пропиленгликолевый G13, то смешивание не рекомендуется.
Если "классический" G13 на этиленгликоле, то смешивать можно.
И уж тем более смешивать можно, если залит, как и написано на бачке, G12, G12+ или G12++.

По баку. В баке 64л вместе с резервом (7л). То есть всего 64л. ))

Вот как то так.

 

[Микеле]

Если в СОД все таки G13, то тоже не все гладко и нужно быть во всем уверенным, так как сейчас в сегменте G13-х антифризов творится некоторая неразбериха: у одних производителей G13 пропиленгликолевый, у других - "классический" на этиленгликоле. Таким образом, несмотря на то, что по своим физико-химическим свойствам Обнинский (этиленгликолевый) антифриз Sintec Unlimited G12++ для VAG пригоден,

Судя по данному описанию, проблема не только в том, что G12++ из Обнинска нельзя заливать без доп.инфо. Но ведь если G13 разные, то и доливать G13 тоже нельзя просто так по умолчанию!? Засада какая-то однако?!
Я вот взял Равенол С13 (интересно, что именно С, а не G) по конфигуратору:
http://www.ravenol.su/product-find?answerid=b54168e2dd9506cbbd163d537d432fc4
Но получается не факт, что "это оно"?! Хотя я долил примерно по 300мл в обе машины и 2011 г.в. и 2013г.в.

 

[S.I.R]

Подливаю пару раз в год чутка Синтека обычного G12.Неужели это чем-то чревато? Когда покупал год назад,просто не нашёл сходу ++ всякие.
Вот такой http://avtozam.com/wp-content/uploads/2015/02/sintek-lyuks-oem-e1423818405849.jpg

 

[Vannmo]

Подскажите когда необходимо заменить антифриз при 60 ткм или 90 ткм?

 

[Tiguanos]

Тут недавно копался в багажнике и наткунлся на вот это. Я так понимаю бывший хозяин оставил. Звонить ему не хочется узнавать что он лил. Но если этот балон, находился в машине, то наверно он его последний раз и заливал. Только насторожило что антифриз G12+, а машина 2011 года. Это не страшно? Плюс настораживают китайские иероглифы))) Антифриз Totachi какой-то.

 

[Savage1]

Tiguanos, лучше сменить антифриз в системе на ваговский G13
стоимость замены порядка тысячи рублей (пару патрубков снизу от радиатора снимут и самотеком сольют) и по 500-700 р за полторашку ваговского концентрата. сольется из системы не полностью вся ОЖ, поэтому 2 бутыли, разводимые с дистил. водой 1:1 или 2:3 дадут минимум 6 литров-у меня так было.

Добавлено через 53 секунды
Vannmo,мне вообще сказали его менять не надо, когда я приехал на 6й год, но для самоуспокоения сделал( пробег до 60 ). у них вообще все жидкости вечные в авто оказывается чеу лучше не верить.

 

[Foland11]

Судя по данному описанию, проблема не только в том, что G12++ из Обнинска нельзя заливать без доп.инфо. Но ведь если G13 разные, то и доливать G13 тоже нельзя просто так по умолчанию!? Засада какая-то однако?!

Засада думаю есть. Так как мы знаем, что залит G12++ этиленгликолевый, а вот рекомендуемый G13 (VW TL 774J) для подливки какой, этиленгликолевый или пропиленгликолевый?

Вроде нашел, что G13 (VW TL 774J) пропиленгликолевый. И выходит его не желательно добавлять в заводской антифриз (ведь там G12++ этиленгликолевый).

Как это все воспринимать, я хз. Но лично я понял то, что добавлять G13 (VW TL 774J) в заводской G12++ можно, но (пилять!) не желательно. Голова кругом! )))

PS Бросить все, слить заводской антифриз и залить какой нибудь свой, один. Например G13 (VW TL 774J), что бы в дальнейшем башку свою не ломать, что туда и как.

Добавлено через 3 минуты

Антифриз Totachi какой-то.

Да выкинь ты его на фиг! Голову сломаешь, а пользы он может и не принести. Как говорится - не уверен, не употребляй!

 

[Savage1]

Вроде нашел, что G13 (VW TL 774J) пропиленгликолевый. И выходит его не желательно добавлять в заводской антифриз (ведь там G12++ этиленгликолевый).

Как это все воспринимать, я хз. Но лично я понял то, что добавлять G13 (VW TL 774J) в заводской G12++ можно, но (пилять!) не желательно. Голова кругом! )))

ты читал хотя бы последние пару страниц? я уже писал, что G12++ больше не выпускают и в G12++ можно доливать G13, а наоборот нет. об этом же можно услышать и от официалов. хотя может выпускают, но G13 (пропиленгликоль) является побочным продуктом какого-то там производства вот и заменяют им G12++ (этиленгликоль) массово.

Добавлено через 48 секунд

PS Бросить все, слить заводской антифриз и залить какой нибудь свой, один. Например G13 (VW TL 774J), что бы в дальнейшем башку свою не ломать, что туда и как.

если машинка новая, то просто подливать G13