BMW X3 (F25) 2.0D AT8 - или наш выбор после Тиугана

[serso]

Этого точно нет, что такое терриан респонс не понятно

Это как раз таки во втором Тиге тоже есть - выбор внедорожных режимов.
В 2013 году на промо мероприятии тестил Рэнджи. Как замену Тиге предлагали Фрила, цена сравнимая. Сравнил - трактор трактором. Манагер обиделся, предложил попробовать Эвок. Сравнил с Тигой - то же самое, только салон помпезней, крыша ниже, а цена нереальная.
Всё ИМХО.

 

[Olga187]

У эвока постоянный полный привод, у Тигуана разве также??

 

[Wrecker]

У эвока постоянный полный привод, у Тигуана разве также??

блин, кто домохозяйку в интернет пустил?

 

[YuriyNsk]

У эвока постоянный полный привод, у Тигуана разве также??

Ага, такой же постоянный Халдекс.

Добавлено через 55 секунд

блин, кто домохозяйку в интернет пустил?

главное правильно позиционировать .

Добавлено через 9 минут

ДСГ выводит Тигуан2 из разряда желаемых авто. У многих.

В точку! Хотя и на каждом углу и трындят что новый мокрый дсг это меганадежно. Но пока нет тысяч потребителей в пробегом за 100-120 т.км пробега это не подтвердили практически. Да и опыт s-tronica на Ауди говорит об обратном. А уж про ликвидность на вторичка по окончании гарантии вообще надо скромно молчать .

 

[Olga187]

А если ваз будет предлагать те же опции, то у вас также останется вопрос, что лучше? Я меняю машину каждый год-два, мне нравится попробовать, сравнить итд. Ну так вот субъективно эвок мегаудобный, приятный во всех отношениях авто. На сегодня из всего, что у меня было это самый лучший авто по всем параметрам. БМВ мне лично не приносит столько удовольствия от езды.

 

[leopoldus]

ДСГ выводит Тигуан2 из разряда желаемых авто. У многих.

Да, ДСГ заработало себе такую дурную славу, что отмываться придется очень долго, если вообще получиться.

С другой стороны, если ВАГ "прославился" проблемами с ДСГ и чуть меньше
с ЦПГ, то те же Рейнджы в массах вообще воспринимаются ломучим ведром с болтами и глючащей электроникой.

11. Полный привод, система терриан респонс

Учитывая, что 99% пробега Эвока это асфальт, то опция безусловно важная! Особенно в сравнении с Тигом )

Я меняю машину каждый год-два, мне нравится попробовать, сравнить итд.

Если менять машину с такой периодичность, да еще и брать их новыми каждый раз, то конечно восприятие авто будет несколько другим, нежели если ты катаешься по 3-5 лет и более. В первом случае можно даже ни разу на ТО не заехать, не говоря уже про, то что бы хлебнуть всю "прелесть" эксплуатации конкретного авто.

Ну и да, Евок безусловно внутри будет приятнее Тига, ибо это все-таки премиум. Что уж говорить, у меня в СС пластик на торпеде и дверях мягче и приятнее чем в Тиге. Но, если подходить с прагматичной точки зрения, то по набору опций Тиг Эвоку почти не уступит, при этом Тиг в топе, стоит 2,7, а Эвок за эти деньги только начинается.

 

[Iceman]

Это все есть в новом тигуане, только дизель 2.0 а не 2.2


Этого точно нет, что такое терриан респонс не понятно



Это субъективно, хотя подозревая что за цену в полтора-два раза выше эвок по материалам и шумке должен быть лучше. Все-таки премиум. Но по функциональности в тиге есть все

Наверно человек сравнивал просто с 1 тигуаном. Судя по периоду владения эвоком, а не текущим Т2

 

[Yosich]

то те же Рейнджы в массах вообще воспринимаются ломучим ведром с болтами и глючащей электроникой.

"Владельцы Роверов в обед не здороваются. Утром, в сервисе уже виделись"
Народное

 

[TiLoL]

Ну так вот субъективно эвок мегаудобный, приятный во всех отношениях авто. На сегодня из всего, что у меня было это самый лучший авто по всем параметрам. БМВ мне лично не приносит столько удовольствия от езды.

Так Эвок у вас был в оптимальной для этого класса авто комплектации, а в вашем Х3 от БМВ только руль и шильдик. Такой БМВ особо много удовольствия приносить, имхо, никак не может )

Поколения кроссоверов E и F у БМВ неплохо рулятся и имеют отлично настроенный тандем двигателей дизелей о 6 цилиндрах + 8 ст. АКПП, дающий превосходную динамику и экономичность. А вот с качеством салона и материалов ( думаю, женщина в первую очередь обращает внимание на это и на опции ) там все очень грустно.

Тут смотрели с другом новый х5М ( кузов F15 ), так отдельные моменты в салоне просто удивили своей явной дешевизной, не соответствующей уровню авто за 9лямов. С Х5 за 4 ляма там вообще все в салоне грустно.

 

[Iceman]

Господа эксперты ну так что стоит рассматривать БУ эвок второй машиной в семье? Хотя душа лежит к х3.

Добавлено через 1 минуту

Боюсь не будет. Итак, по моему экземпляру накатала пока 6 т км, за это время заменили компрессор кондиционера, стойки передние. В остальном полет нормальный, но как была она жесткой так и остается, мечтаю вернуться на эвок.

Я пропустил, у вас новая бмв или бу? Если бу какой год и пробег?

 

[dstarcev]

Господа эксперты ну так что стоит рассматривать БУ эвок второй машиной в семье? Хотя душа лежит к х3.

Если душа лежит, то даже думать нечего

 

[TiLoL]

Господа эксперты ну так что стоит рассматривать БУ эвок второй машиной в семье? Хотя душа лежит к х3.

У коллеги Эвок дизель 15г пробег 70к - доволен полностью, проблем с авто нет.

Поэтому, если не смущает дизайн и высокие позиции в рейтингах по угонам ( дорогое КАСКО), то почему бы и нет )

 

[Wrecker]

Iceman, бери Х3 3.0D -чипуй, меняй ранфлет на норм резину. Потом расскажешь как оно

 

[Iceman]

Iceman, бери Х3 3.0D -чипуй, меняй ранфлет на норм резину. Потом расскажешь как оно

Б/у только от знакомых воспринимаю, а среди знакомых только эвок планируется и то в конце года, остальные ваги))
Трехлитровый дизель это конечно мечта, но такого пока не предвидится. Да и не думаю что ценник под мои требования по пробегу и комплектации будет для меня реальный.

Добавлено через 2 минуты

У коллеги Эвок дизель 15г пробег 70к - доволен полностью, проблем с авто нет.

Поэтому, если не смущает дизайн и высокие позиции в рейтингах по угонам ( дорогое КАСКО), то почему бы и нет )

Дизайн наоборот актуальный, там с рейстайлингом по моему ничего и не поменялось - только кресла и колеса. Машина хрен знает какого года а выглядит прекрасно.
Про каско даж не думал пока. Есть шанс что у нас оно вменяемое.

 

[ROV777]

Недавно ездил на GLC купе, вот это тачка, никакое Х3 рядом не стояло, никаких элементов с уклоном на дешманский пластик. Правда электроника мне больше на Тиге понравилась, нет сенсорного дисплея, хотя джойстиком тоже удобно регулировать, может потому что к Тигу привык.

 

[dedanten]

Пробег около 9.000 км, в прошлую субботу словил не понятный глюк: поехали с женой в магаз, пока она закупалась, я сидел в заглушенной машине и слушал радио.
Внезапно раздается писк и высвечивается сообщение: не исправность стояночного тормоза, и загорается желтый восклицательный знак. Начал читать мануал, типо обратитесь в сервисный центр и все такое. Тут выходит супруга, думаю, ладно, поедем - посмотрим что будет. Завожу, предупреждение и сигнал горят, жму на газ, а машина еле-еле ползет, как будто на ручнике, раскрутившись в ползущем режиме тысяч до 2 резко начинает ехать... В общем так и добрались до дома, ползком до 2-х тысяч, и далее нормально. Доехав до дома, включая заднюю - авто не едет вообще..., просто стоит и все, и еще выскакивает ошибка по auto-hold. Глушу - завожу, опять включаю заднюю, кое как качусь назад, встаю на место.
Глушу и закрываю машину, пару минут жду, открываю и завожу - все ок, ни ошибок, и нормально катится и вперед и назад...
После этого случая прошла неделя - все ок 3Т, если ошибка больше не вылезет, буду задавать вопрос на ближайшем ТО.

 

[Wrecker]

а чего сразу клемму аккумулятора не скинул?

 

[Olga187]

У меня авто 2012 года, компл не самая бедная, память сидений, подогрев руля и пр присутствует. Сиденья комфортные с удлинением и тд. Подвеска жесткая, рулежка четкая, динамика не хуже и не лучше эвока, на скорости 140 км ч обороты около 2000 . смешанный цикл расход 8 литров. В остальном довольно бедно и лаконично все.

 

[Wrecker]

У меня авто 2012 года, компл не самая бедная, память сидений, подогрев руля и пр присутствует. Сиденья комфортные с удлинением и тд. Подвеска жесткая, рулежка четкая, динамика не хуже и не лучше эвока, на скорости 140 км ч обороты около 2000 . смешанный цикл расход 8 литров. В остальном довольно бедно и лаконично все.

ничего не изменилось с вашего первого поста тут -спасибо за еще одно бессмысленное сообщение, продолжайте держать нас в курсе

 

[dedanten]

а чего сразу клемму аккумулятора не скинул?

Да чего-то даже не подумал об этом...