Борозды на тормозном диске

[MagLite]

Привет!

Постоял мой тиг неделю на приколе, в это время несколько раз был дождь и естественно тормозные диски покрылись налетом.

Немного прокатившись заметил, что с водительской стороны налёт стёрся полосами. Провёл пальцем по диску - чувствуются борозды.

С пассажирской стороны - всё норм, диск металлического цвета, поверхность ровная.

Никто не сталкивался с таким? Штатные колодки фиговые?

Пробег - чуть больше 1500 км.
Фото:

 

[titanik]

MagLite, Это фигня, а не борозды.
Вот борозды)))

В целом не бери в голову. Докатывай эти колодки, новые притрутся быстро, заодно и диск подравняют чутка.

 

[MagLite]

titanik, да, на твоей фотке всё намного хуже =)))
Просто первый раз столкнулся с таким на маленьком пробеге и новых дисках/колодках.
До этого на форде ни разу не полосили так...

 

[Shmell]

MagLite,
У меня, наоборот, на Форде борозды протирало.

 

[UncleMih]

Вот мои царапины.

http://forum.tiguans.ru/showthread.php?p=1783743#post1783743

 

[MagLite]

UncleMih, видел твой пост ещё до того, как забрал машину, но не смог его снова найти.
Спасибо за линк!

У меня не такие глубокие, но пальцем чувствуется неравномерность износа.

 

[dstarcev]

Пробег меньше 5к, о лужам не ездил. На правом переднем вот такая борозда. Это вообще может быть поводом для обращения по гарантии?

 

[Arkady]

dstarcev, а это и не из-за луж, вкрапление в колодке, можно попробовать по гарантии

 

[Дима_89]

Парни!
Со мной сегодня произошла по данной теме принеприятнейшая вещь.
Поехал я в отпуск, 2600 в одну сторону. И на второй день трипа, после 2000км, обратил внимание на шум при торможении при низких скоростях с передних колес. При высоких он видимо заглушался всеми остальными шумами.
Похоже как металл об металл трется. Сразу мысли: колодка в 0 стерлась (это на машине, которой от силы 2 месяца?), или что-то попало в тормозной механизм. В общем допиликал я до ближайшего небольшого населенного пункта на СТО, сняли колодки с одной стороны. Во внутренней оказались небольшие кусочки металла непонятного происхождения, на диске серьезные борозды. Самое интересное, что на другом колесе такая же беда. Металл отковыряли и я покатил дальше. Диски, да и колодки наверное надо менять.
Предпологаю 2 варианта: что-то попало между колодкой и диском (в двух сразу?); заводской брак.
Думаю ОД будет за первый вариант, и как обычно возьмет деньги за диагностику.
Есть какие мнения? Может было уже такое?

 

[titanik]

Дима_89, Мнение - забить. Колодки быстро примут на себя все борозды и на торможении ты ничего не почувствуешь. А новые колодки будут подгонять под себя уже и диски, особенно если поставишь АТЕ керамик.

 

[Дима_89]

titanik, может и так. Но вопрос, на сколько критична глубина борозд. Диски не снимали, я их пальцем только пощупал с внутренней стороны. Народ, знаю, точит диски. С какой целью?

 

[titanik]

Дима_89, Точить диски это нищебродство , учитывая стоимость новых)
Борозды не критичны. Колодка быстро приобретает контуры борозд и на торможении это не сказывается. До определённого предела, конечно же.

 

[Дима_89]

titanik, посмотрел экзист. Оригинал около 4,5 тр. за 2 диска. Действительно, не дорого, я думал штук 15-20
Но все равно обидно, если это брак оригинальных колодок

 

[titanik]

Дима_89, А Не оригинал ещё дешевле. Разницы нет никакой.
Попробуй по гарантии, но ИМХО нервов потратишь больше.

 

[Дима_89]

Тут же меня еще автослесарь настращал
Не знаю, говорит, откуда металл в колодке, с диска может. Я думаю, нихрена себе, диск разваливается что ли? Не дай бог еще на скорости рассыпится

Добавлено через 3 минуты
Ладно, спать пора, а то вчера 1300, сегодня 1300. Точнее сегодня уже новый день наступил

 

[dmabr]

Народ, знаю, точит диски. С какой целью?

Точат если их повело, кривые стали и бьет при торможении.

 

[megkov]

Точат если их повело, кривые стали и бьет при торможении.

а могут и проточить так, что потом не обрадуетесь- само пройдет - не парьтесь...

 

[лунь1]

Хочу рассказать свою историю.
Прошел то на 13000 в "Великан",так как предстояла поездка протяженностью 3000 км. Примерно за 500 км от Москвы услышал шум при торможении ,осмотрел диски ,на переднем лев тормоз диске задира шириной почти в 6мм . По приезду обратился в центр Великан.При приемке авто приемщик стандартно сообщил;"Если дефект производителя то гарантия и сразу предположил что что-то попало между колодкой и диском",машину забрали на диагностику,через непродолжительное время этот же приемщик радостно сообщил ; "что что-то попало между колодкой и диском"Конечно все без гарантии.После того по моему требованию были приглашены инженер по гарантии и тех.директор.За рулем я не первый год И ответ "что-то попало между колодкой диском"меня абсолютно не устроил.Не буду описывать весь разговор,В конечном итоге выяснилось ,что гарантия на диски колодки 10000км или 6 месяцев.Диагностика 1500р.Приемщик который принимал автомобиль не знал СРОКОВ ГАРАНТИИ НА ДАННЫЙ УЗЕЛ,что еще раз подтверждает некомпетентность работников дилерского центра.Так что будьте внимательны! Колодки я поменял в другом центре,лично мое мнение задиры на диске, сам состав ферадо колодок, то есть чисто заводской дефект.На момент замены колодок износ составлял 0.5мм

 

[Snip]

Такая же история, пробег 15700, 7 месяцев машине, борозды с двух сторон и появляются новые уже после чистки колодок у дилера. Отписка - попадание посторонних предметов, заводского брака нет.
Видимо такая у них система, что постоянно что-то попадает.

 

[Methodman]

Товарищи, привет.
Машина стоит на ТО-2 у дилера. Менеджер присылает вот эти фото и рекомендует заменить диски по кругу, т.к. видны следы износа и коррозии.
Машина стояла несколько дней под дождем, путь к дилеру около 5 км.
Я совсем Буратино в технической части, поэтому прошу совета - 1)реально ли на фото аиден износ, коррозия и диски необходимо менять?
2) что это за полукруглая трещина на одном из фото? Менеджер мне пояснить не смог удаленно.

Отправлено с моего EML-L29 через Tapatalk