быстрый старт или как его ...

[avprust]

почитал мануал к Тигу, и нашел там такую штуку, какой то launch, не помню точно.
Суть в том, что для АКПП левой ногой нажимается тормоз, а правой одновременно нажимается акселлератор. Доводятся оборот до 3200 и потом отпускается тормоз. Производитель гарантирует приятные ощущения :ay:. ЗЫ да, и надо отключить систему стабилизации при этом, а то там какая то из смежных систем может помешать стартовать красиво.

Вопрос - а кто то такой метод пробовал? А разница между зажигалкой и дизелем есть, главным образом по оборотам, и вообще цифра 3200 оборотов к чему привязана, это макс. момент или чего?

 

[Pikachu]

avprust, а в каком разделе где написано это? не видел такого .. знаю только что на сырке такая функция есть .. но там дсг

 

[Glok]

Есть, есть такая инфа и у меня, вчера только на глаза попадалась. Ща опять полезу обратно все перелистаю и отпишусь.

Добавлено через 11 минут
Нашел! стр.170. Но это только для комплектации S&S вроде. Выключаем ASR, левой ногой держим тормоз, селектор в положение S или паз Tiptronic, правой на газ до 3200 об. и убираем левую ногу с тормоза, после начала движения включаем опять ASR. Испытывайте кто желает и отпишитесь. Я еще на обкатке.

 

[Glok]

Glok, 170 страница чего? нету столько страниц в книжке ))

Добавлено через 1 минуту
avprust, дизель и так выпуливает сразу ... момент то сразу идет

Руководство по эксплуатации
Tiguan

Всего 374 страницы

 

[leshiy]

я стартовал обычно, крутил до 4 тыс при выжатом сцеплении, потом убирал сцепление, намана вылетает =) жалко нет третей ноги чтоб жать на тормоз одновременно =)

Ну, можно жать <известно чем>

Добавлено через 1 минуту

Давно известный прием для эффектного старта на машине с "автоматом". Но это- смерть коробке. Многие производители запрещают даже прогревать коробку в режиме "D" при зажатом тормозе. Кстати, разработкой автоматов сами производители занимются редко, в основном заказывают у спецфирм (например, ZF и т.п.), а значит и конструкция коробок будет схожа. Не думаю, что если для одной машины это вредно, то для другой - норма.

Мерин Е280: при нажатии одновременно 2 педалей глушит двигатель
TLC200: то же самое, глушит двигатель
Avensis: то же самом, глушит двигатель
На остальных еще не попробовал, завтра попробую и отпишусь

 

[Unicott]

В свое время читал статью про porsche 911 Turbo S, там как раз есть система launch-control. Вы выжимаете тормоз, затем газ в пол - обороты поднимаются тыщ до 5-6. Затем резко отпускаете тормоз и вас вдавливает в сиденье Говорят ощущения незабываемые.

Добавлено через 1 минуту
могу предположить что это возможно только на машинках с DSG, то есть европейками...

 

[Glok]

Блин я так и ненашел где это в инструкции есть, народ подскажите в каком разделе, а то отсчитывать 170 страниц както не есть гуд

Да елки палки, неужели в мануале страницы не пронумерованы??? Глава называется "ВО ВРЕМЯ ПОЕЗДКИ", далее "ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ ПЕРЕДАЧ", затем "ЕЗДА С АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ" и вот в этой темке есть заголовочек "Launch-Control"

 

[avprust]

TiGan,сильно, пошел читать

Добавлено через 4 минуты
а вот видео любопытное:
https://www.youtube.com/watch?v=MpHsaQkkAJU

чувак грит что только для DSG коробок ланч контрол используется...

 

[avprust]

если не забуду, попробую вечером сфоткать и выложить страницу с launch control

 

[avprust]

качество телефонное сорри , но разобрать можно

 

[Pan Satirus]

avprust, спасибо. У меня точно такого нет в мануале. И попутно, кстати, про отключение ASR ничего нету.

 

[avprust]

ASR - это кнопка ESP Off

 

[Pikachu]

в видео было написано что если у вас нет ляунч контроля то не волнуйтесь .. он прошивается у дилера бесплатно ... так что если его действительно дали тиге то как халявный бонус пойдет =)

 

[Symas]

насколько я знаю это только для DSG...
не портите себе коробку)

 

[killahertz1981]

Смутила эта фраза взятая с википедии Popular automobiles with launch control include the BMW M series, certain marques of the Volkswagen Group with their Direct-Shift Gearbox (DSG), Porsche Panamera Turbo,
Нахрена VW тогда вводить людей в заблуждение, указывая в книжке (у меня тоже есть упоминание о LC) что у нас на автоматах есть LC, когда на самом деле он есть только на ДСГ?
И вообще - я что-то в нете ничего толкового не нашел о том как работает данная функция и чем она отличается от того, когда просто держишь тормоз, доводишь обороты до 3 тык, и отпускаешь тормоз с одновременным нажатием "в пол" газа?

С другой стороны, в нете народ пишет что и на автоматах есть этот LC (или его можно имитировать) - переводишь коробку в S, ЕСП ОФФ (у нас не отключаемая до конца), а дальше как я выше написад - обороты на макс. крут момент (2500-3000) и газ в пол..

 

[shpunt]

это возможно на DSG (в магнуале к машине на DSG это написано).
на нашем АКПП не получится.

 

[shpunt]

до 3200 раскручивается на DSG. на АКПП не выше 2000.
какие ещё вопросы?
если НЕ раскручивается выше 2000 на АКПП - предъявляй притензии в VW RUS

Добавлено через 3 минуты
kNmpa, у тебя так же?
http://forum.tiguans.ru/showpost.php?p=81698&postcount=37
если да, то кнопки ASR нет на нашем Тиге.

 

[kNmpa]

Да у меня в мануале так же, встречный вопрос есть ли фотка кнопки ASR в вариантах с ДСГ?

 

[shpunt]

у нас на АКПП - эта ASR (антипробуксовочная система) входит в состав ESP (система поддержания курсовой устойчивости). Поэтому если выключить ESP OFF - выключится и ASR. кнопка ASR есть там, где нет ESP.

 

[kNmpa]

у нас на АКПП - эта ASR (антипробуксовочная система) входит в состав ESP (система поддержания курсовой устойчивости). Поэтому если выключить ESP OFF - выключится и ASR. кнопка ASR есть там, где нет ESP.

Спрошу проще на автомобилях VW Tiguan с ДСГ, есть кнопка с надписью ASR?