Что-то у Вас, уважаемые, слишком оптимистичные прогнозы!
Оптовая цена ДТЗ (зимнего) уже составляет минимум 25,6/л (25585 руб./т.)
ЛУКОЙЛ с 9 декабря реализует ДТЗ ЕВРО производства Нижегородского и Пермского НПЗ по цене 25000 руб./т.
Упомянутый Миком66 ДЗп -15° ЕВРО-5 продаётся уже по 24,2-24,7 руб./л крупным оптом, т.е. в рознице он всплывёт минимум на 5% дороже, т.е по 26р/л.
17 декабря средняя по России цена зимнего ДТ превысила цену бензина Регуляр-92 и приблизилась к цене Премиум-95. Последний раз подобная ситуация на спотовом рынке наблюдалась два года назад.
ДТ и бензин дорожают повсеместно. Но не из-за сезонного роста, и не из-за холодной погоды, которая привела к росту спроса, а из-за ограниченного предложения. Введение с 1/01 новых акцизов делает экспорт более выгодным по сравнению с продажей на внутреннем рынке. Так что до 1/01 и будет дорожать, примерно на 1руб/ в неделю, а в январе цена застынет на несколько месяцев.
Далее, в 2011г Роснефть, Лукойл и др. прекращают производство Нормаль-80, что связано с требованиями технического регламента.
ГОСТ Р 51105-97 позволяет производить А-80 только по ЕВРО-2.
Новый ГОСТ Р 51866-2002[FONT="] [/FONT]требует изготавливать А-80 только по ЕВРО-3, а это нерентабельно. Легче прекратить его прозводить. АИ-92 ещё удалось отстоять, он будет ещё производиться какое-то время, но потом останутся только 95 и 98. Таким образом, возможен некоторый дефицит бензина. Это снова вызовет рост его цены. Вы же не согласны потреблять меньше ?