Чип тюнинг нового тигуана 2017

[LUL3]

Вес авто аэродинамику и все остальное в расчет берем?

вес и аэродинамика не причем, как тогда q3rs при той же мощности едет низкие 4 секунды, тиг то по идее вообще легче

 

[pyroman]

Чисто любопытства ради, зачем вам 4 или 5 секунды? Особенно те, кто в Москве. Везде камеры. По мне, так 220 лс тиг в спорт режиме отлично едет. Куда больше и главное зачем?

 

[Дима_89]

Чисто любопытства ради, зачем вам 4 или 5 секунды?

Действительно..

Даешь 3!!!

 

[Domoff]

Как зачем? Это же как Лего для детей всегда хочется ещё и ещё, а мужчина он и до седых волос большой ребенок! Чем и пользуются коварные женщины. Мне жена говорит хочешь покупай но мне надо то, то и то вот так и живём

Отправлено с моего MI 6 через Tapatalk

 

[dstarcev]

Чисто любопытства ради, зачем вам 4 или 5 секунды? Особенно те, кто в Москве. Везде камеры. По мне, так 220 лс тиг в спорт режиме отлично едет. Куда больше и главное зачем?

Просто хочется и все - это личное. Я прежнего тигу чипанул почти сразу, первое время зажигал много, потом надоело. Сейчас мне просто достаточно того, что под педалью есть запас, хоть и использую я его достаточно редко.

 

[Super_geroi]

Чисто любопытства ради, зачем вам 4 или 5 секунды?

Потому что меньше 4-х практически нереально по деньгам получить.
Очень дорого.

 

[-CoVeX-]

Слушайте а вот чип дизеля 150лс до 190-200лс, достигается за счет чего?Турбина же так же дует, я к тому что там реально появляются те самые 190 лошадей и 400 момента или больше для успокоения что под капотом 190лс?Движок по идее больше на износ идет?

 

[Amet@revo]

не, ну а если серьезно, 400сил должны примерно ехать низкие 4 секунды, а тут чуть из 5, чет не едет у апр тиг

В РФ он едет еще медленнее, аэродинамика до 100 роли практически не играет, а вес у него не сильно большой. Причина в другом - обороты лаунча достаточно низкие (ниже пика IS38) и практически без избытка, он проваливается в яму и 0-60 по факту также\хуже чем на ст1\2.

 

[XOPEK]

Не понимать!
Я про оборудование, которое использует данная компания. У меня оно есть. И Т2 180 там нет!
А на сайте можно нарисовать что угодно..............

Может просто у вас его нет, может что новое произвели, а вы еще не знаете???
какой смысл им это писать на сайте?

 

[Amet@revo]

Может просто у вас его нет, может что новое произвели, а вы еще не знаете???
какой смысл им это писать на сайте?

Bosch MG1 на VW\Audi не шьет никто, это факт.

 

[XOPEK]

Bosch MG1 на VW\Audi не шьет никто, это факт.

Не сочтите за троллинг, но это только ваши слова, а не факты.

 

[Amet@revo]

Не сочтите за троллинг, но это только ваши слова, а не факты.

Без проблем, попробуйте найти кто реально способен прошить MG1, затем увидим где факты, а где слова. Мы в индустрии уже 10 лет, небольшое понимание присутствует.



п.с. Справедливости ради, одна компания есть, но шьет она только Audi и при поддержке завода, не АБТ

 

[LUL3]

В РФ он едет еще медленнее, аэродинамика до 100 роли практически не играет, а вес у него не сильно большой. Причина в другом - обороты лаунча достаточно низкие (ниже пика IS38) и практически без избытка, он проваливается в яму и 0-60 по факту также\хуже чем на ст1\2.

Обороты лаунча прошивкой дсг не поправить?

 

[Amet@revo]

Обороты лаунча прошивкой дсг не поправить?

Безусловно можно поправить, но на сток софте КП это именно так, как я описал выше.

 

[-Quattro-]

Безусловно можно поправить, но на сток софте КП это именно так, как я описал выше.

А на тиге 220 st.1 правда лучше стартовать с 2500об, а не с 3500лаунча?

 

[ovtonkonog]

А кто как поступает с гарантией при чипе?
Каждый раз откатываете назад при ТО или как?
Вот думаю чипануть свой, чет 150 мало мне -))

Буду откатываться назад перед ТО. Но думаю, что не сильно это поможет.
А так , после чипа, другая машина. Гораздо комфортнее ездить.

 

[Drek]

Bosch MG1 на VW\Audi не шьет никто, это факт.

Amet@revo, есть ли прогресс с MG1, или нужно принять как факт, что 2л с 180л.с. останется таковым? Или месяц-полгода-год и будет возможность чипануть?

 

[tempos84]

А на тиге 220 st.1 правда лучше стартовать с 2500об, а не с 3500лаунча?

С 2500 лучше, но это все еще режим лаунча должен быть. На 3500 электроника бережет коробку и душит движок.

Добавлено через 52 секунды

Безусловно можно поправить, но на сток софте КП это именно так, как я описал выше.

Амет, а на DQ500 прошивка планируется?

 

[kokin]

Ст1 на 220лс, однозначно рекомендую.
Просто удобнее стало ездить, по трассе крейсерскую вообще незаметно и без малейшего напряга стал набирать. (рево)

 

[-Quattro-]

С 2500 лучше, но это все еще режим лаунча должен быть. На 3500 электроника бережет коробку и душит движок.

Значит лаунч надо шить на 2500. [emoji16]