Чип тюнинг нового тигуана 2017

[Roman M]

я вот поеду скоро к дилеру экран магнитолы менять
вот и проверю запалят они мой чип или нет
если не запалят то значит од залил по той же схеме что и я



Отправлено с [emoji337]

 

[Serzh1]

Кто подскажет? Это мой первый дизель. Наслышан и переслышан про дизельную тягу. Так вот: как купил, ни какой тяги я не почувствовал. Или она проявляется в другом(прицепить к нему товарный состав и он так же потянет без потери мощности) или это не тот объём двигателя( в пример туарег)?

 

[VAG777]

Ещё раз: мне дилер прошил моего дизельного тигуана 190-420. И ни какие коробки не стоят

Добавлено через 4 минуты
Стоит это удовольствие почти 60000 и обслуживание только у них

Замеры есть?

 

[-CoVeX-]

Serzh1, Ну как же там при 2к оборотов уже крутящий момент почти на полную, на бензине надо минимум до 4 раскрутить что бы так же ускориться.
Я когда до сотки разгоняюсь прям чувствуется, вжимает в кресло, а что до Тиги было?
Мне дизеля очень нравятся, особенно когда там мотор лошадей родных 180-200, на мой взгляд 150 все же маловато мне, но выбора нет, сейчас наверно бы бензин 220 взял.
В будущем возможно Тигу жене отдам, а себе гольфа куплю 150 чипнуть до 190 и носится как ураган -))

 

[Serzh1]

Замеров нет и стенда в помине. По ощущениям примерно так и едет. Был Ниссан Джук 190 сильный(хотя нет, тот бодрее был-легче и вариатор). Ну примерно так

Добавлено через 22 минуты
Не нравится как трогается с места на первой-чтобы более менее ускориться, обороты до 3-х, а толку нет. Дальше все нормально: вторая-турбина-поехали. После чипа лучше, но все равно, с места не совсем то. До этого спортейдж 150 сильный был бензин. Ну тот вообще не ехал, после чипа стартовать стал хорошо, потом все тухло. А тут же получается наоборот. С самых низов ни какой тяги вообще(нету прыжка). У друга древний фольксваген , не помню названия как минивэн. Тот с места как чумавой

Добавлено через 4 минуты
Сейчас я бы тоже 220 взял. Хваленой тягой дизель не впечатлил, пока только расходом(хотя в наше время аргумент очень не плохой)

 

[-CoVeX-]

Serzh1, 150 мало я уже говорил, с чипом он или без до родных нагнетаемых турбиной ему далеко, 190 вот в самый раз для меня был бы, я все же понадеялся на чип,но это не то.

 

[Serzh1]

Согласен. На ниссане Джук, если не изменяет память крутящий 250 был, так тот разгонялся ну очень хорошо(ну точно вжимало) на этом сейчас 400 и нет такого. Хотя мне тут подсказали и доля правды в этом есть, что дело в самих ощущениях: тот вжимал, а этот нет, а показатели скорости одинаковые

 

[Doctor73]

Serzh1, Моменты бензиновые и дизельные - это совершенно разное. Дизель, как локомотив, тащит до 100-120.....Дальше печаль.....

 

[Arkady]

-CoVeX-, лучше сразу Rку или GTIай )))

 

[-CoVeX-]

Arkady, Да у нас не продается ничего нормального, весь жир в Европе.

 

[Serzh1]

Тестил как то киа Сорренто прайм дизельный 200 коней, тот до 140 (дальше Камера была) действительно тянул как паровоз. Наш тиг дизельный даже после чипа близко так не едет. Тут есть тема и получается так оно и есть: чтобы на нем втопить, его надо крутить. Цель моего чипа была в том, чтобы при малом нажатии на педаль, он активно ускорялся. К сожалению этого нет. Педальку нужно продавливать, но там включается турбина и процесс пошёл

Добавлено через 5 минут

Arkady, Да у нас не продается ничего нормального, весь жир в Европе.

Даже в Украине дизель 190 сильный идёт, а нам шляпу

 

[-CoVeX-]

Serzh1, У меня был IX35 дизельный 184 лошади, так вот Тиг 150 даже с чипом так не едет, а про Санту 200 лошадей даже говорить не хочу, там трактор будь здоров.
Но надо отдать должное по расходу, корейцы даже дизельные жрут топливо.
Ну я попробовал, больше наверно такой дизель я не куплю, лучше уже 220 бензин.
Мне кажется такой дизель не плохо смотрелся бы на Гольфе, машина мелкая, легкая.

 

[Lukichvrn]

Serzh1, У меня был IX35 дизельный 184 лошади, так вот Тиг 150 даже с чипом так не едет, а про Санту 200 лошадей даже говорить не хочу, там трактор будь здоров.
Но надо отдать должное по расходу, корейцы даже дизельные жрут топливо.
Ну я попробовал, больше наверно такой дизель я не куплю, лучше уже 220 бензин.
Мне кажется такой дизель не плохо смотрелся бы на Гольфе, машина мелкая, легкая.

Я не пойму как ix может ехать лучше чем чипованый Тигуан. Там 10 реальных до 100, чип Тигуан 8.5

 

[-CoVeX-]

Lukichvrn, Не в секундах счастье, там после 100 он хорошо ехал я спокойно на 140 стрелял до 160 на обгонах, а тут печаль.

 

[kutuz777]

я спокойно на 140 стрелял до 160 на обгонах, а тут печаль

Сегодня попробовал на стоковом дизеле Тиге со 140-160. Даже на шипованной резине очень бодро набирает. Не хуже моей предыдущей Мазды сх5 (2.5 л). А на сх5, я натягивал своего товарища на ix 35 дизель(184), как стоячего.

 

[ovtonkonog]

Lukichvrn, Не в секундах счастье, там после 100 он хорошо ехал я спокойно на 140 стрелял до 160 на обгонах, а тут печаль.

Хз..у меня пуляет просто отлично. . У вас DSG прошита? Может она по моменту ограничение дает?

Добавлено через 14 минут

Как сказали официалы: отсылают мою стоковую прошивку в Германию, те на её основе присылают чипанутую. Заливают и гуд

Ха-ха-ха...
Главное, чтобы они заднюю не включили, если вдруг, что поломается. .

 

[-CoVeX-]

ovtonkonog, Тоже поржал насчет Германии...
А какой там ограничение может быть когда эту коробку ставят и на 220 бензин и на 190 дизель?
Вроде читал что эта коробка DQ500 спокойно пережевывает до 800-900 момента.

 

[Serzh1]

Хз..у меня пуляет просто отлично. . У вас DSG прошита? Может она по моменту ограничение дает?

Добавлено через 14 минут

Ха-ха-ха...
Главное, чтобы они заднюю не включили, если вдруг, что поломается. .

Заказ-наряд, квитанции, чеки ни кто не отменял, а они есть в полном объёме

Добавлено через 3 минуты
Кто бы что ни говорил, а машина на гарантии. Всем спасибо......

 

[tihiy73]

Заказ-наряд, квитанции, чеки ни кто не отменял, а они есть в полном объёме

Добавлено через 3 минуты
Кто бы что ни говорил, а машина на гарантии. Всем спасибо......

так какой чип то в итоге, на сколько лошадей и момент?

 

[Serzh1]

Так писал уже. 190-420