Что нам не нравится в Тигуане 2016+

[psk]

Это кнопка голосового управления, или что-то типа того. Смотрите инструкцию. У меня этого пакета нет, поэтому кнопка не работает.

В гольфе просто такой же руль, и эта кнопка работает как Mute, если нет пакета голосового управления.

В тиге не проверял, еще в ждунах числюсь)

 

[-CoVeX-]

СергейАлексеевич, Че за сигналка которая вскрывается код-грабером?Зачем она тогда вообще дополнительно нужна? -))
Пока метки нет, а она не перехватывается, ничего не откроется, поэтому диллер все сделал коряво.

 

[Tuner]

Зеркала заднего вида маленькие. Вожу крайне аккуратно, и то умудрился пропустить справа, нарвался на грозное "фа-фа"

 

[Илья78]

Зеркала заднего вида маленькие. Вожу крайне аккуратно, и то умудрился пропустить справа, нарвался на грозное "фа-фа"

Вы сейчас этим постом прям процентов 40% электората выразили. Многие водят ооооочень аккуратно (я бы сказал не уверенно) но при этом мало кто знает, что уже в базовой комплектацию входят указатели поворотов. Мысль мне видится такая «-а что, я же не мешал когда престиаивался» или «-а что ТЫ не понимаешь, что я перестраиваюсь».
Возможно это не конкретно ваш случай, но сложно в данной ситуации найти других объяснений кроме невнимательности и не использования поворотников.

 

[Tuner]

Вы сейчас этим постом прям процентов 40% электората выразили. Многие водят ооооочень аккуратно (я бы сказал не уверенно) но при этом мало кто знает, что уже в базовой комплектацию входят указатели поворотов. Мысль мне видится такая «-а что, я же не мешал когда престиаивался» или «-а что ТЫ не понимаешь, что я перестраиваюсь».
Возможно это не конкретно ваш случай, но сложно в данной ситуации найти других объяснений кроме невнимательности и не использования поворотников.

Да, нет не ваша правда. Не имею такой привычки не включать поворотники. Но в прошлой машине, в зеркала заднего вида, видно было и больше и шире.

 

[Илья78]

Да, нет не ваша правда. Не имею такой привычки не включать поворотники. Но в прошлой машине, в зеркала заднего вида, видно было и больше и шире.

Хорошо что так.
Мне по началу тоже показались зеркала маловаты (и это после астры) для такой машины, но сейчас понимаю, что больше они и не нужны. Видно всё что нужно видеть. Опять же вы отцените чистоту боковых окон при движении в слякоть. Думаю аэродинамика зеркал играет тут не последнюю роль.

 

[-CoVeX-]

Илья78, Ну вот только в этом плюс, но зеркала реально мелкие -))
Хотя наверно дело привычки,ну и лампы мертвых зон тоже помогут -))

 

[Tuner]

Хорошо что так.
Мне по началу тоже показались зеркала маловаты (и это после астры) для такой машины, но сейчас понимаю, что больше они и не нужны. Видно всё что нужно видеть. Опять же вы отцените чистоту боковых окон при движении в слякоть. Думаю аэродинамика зеркал играет тут не последнюю роль.

Да само собой из-за аэродинамики...
Все же не привык еще я к зеркалам.

 

[DIONIS670]

Дилер (где я покупал авто) устанавливает только Старлайн. Так вот, при снятии с охраны кнопкой брелка Старлайна не отключается штатная охрана машины и двери не открываются.

Поставлена тоже Старлайн. Мне кажется надо только разобраться, ибо:
При снятии с охраны брелоком одним нажатием, открывается только водительская дверь, при повторном нажатии - все. При постановке на охрану с ключа и двери блокируются и сигнализация встает на охрану. Так что закрывай хоть с брелока, хоть с ключа... Мне нравится как работает

Добавлено через 1 минуту

Поэтому я и пишу что диллерские допы даже в виде подарков это зло, тем более сигналку надо ставить в правильном месте, правильными людьми.
__________________

Дилеры тоже разные бывают...
Вон людям и сетки отказываются ставить

 

[Urus]

Не знаю, особенность это именно моего авто или общая. При достаточно интенсивном развороте - например на узкой дороге "руль в крайнем левом положении" он с усилием стремится к центральном положению. Удержать машину на траектории не просто до такой степени что если к этому не готов, можно впилиться, например, в припаркованные вдоль бордюра машины. Это у меня третий автомобиль с электроусилителем. Только Тигуан озадачил такой особенностью. Если делать разворот медленно - поворачивает без выкрутасов. Однако дорожная ситуация порой диктует необходимость сделать это быстрее. А вот тут возникает проблема.

 

[Dimon18]

Urus, Да, есть такое. Ощущение Нивы с включенной межосевой блокировкой. Мордой вперед плужит.

 

[ymy]

Не знаю, особенность это именно моего авто или общая. При достаточно интенсивном развороте - например на узкой дороге "руль в крайнем левом положении" он с усилием стремится к центральном положению. Удержать машину на траектории не просто до такой степени что если к этому не готов, можно впилиться, например, в припаркованные вдоль бордюра машины. Это у меня третий автомобиль с электроусилителем. Только Тигуан озадачил такой особенностью. Если делать разворот медленно - поворачивает без выкрутасов. Однако дорожная ситуация порой диктует необходимость сделать это быстрее. А вот тут возникает проблема.

На любой машине передние колеса (и руль) после поворота стремятся вернуться в положение прямолинейного движения (в т.ч. на а/м без усилителя руля). Так устроено рулевое управление.

 

[Urus]

На любой машине передние колеса (и руль) после поворота стремятся вернуться в положение прямолинейного движения (в т.ч. на а/м без усилителя руля). Так устроено рулевое управление.

Спасибо, кэп! Но если вы внимательно прочитали мое сообщение, то речь в нем не об этом.
Вопрос в том - так отрабатывают системы безопасности или косяк электроусилителя. А при втором варианте - это конкретно на моем авто или на всех.

 

[ymy]

Спасибо, кэп! Но если вы внимательно прочитали мое сообщение, то речь в нем не об этом.
Вопрос в том - так отрабатывают системы безопасности или косяк электроусилителя. А при втором варианте - это конкретно на моем авто или на всех.

Не сталкивался с таким явлением ибо разворачиваюсь всегда спокойно.
Хотя, теоретически, с увеличением скорости усилие на руле должно расти.

 

[weter56]

вот что реально раздражает. сиденье водителя в трендлайн. не могу никак настроить. 3 месяца и постоянно что-то дергаю. на заднем сиденье просто сказка. именно что касается положение спинки.

 

[-CoVeX-]

weter56, А там какие обычные начальные с тряпочкой?Самыми удобными мне показались ErgoActive где под коленки выезжает еще полочка, но мне надо с памятью поэтому заказал с кожей.

 

[weter56]

-CoVeX-, да тряпочку я не боюсь. до этого рапид , фабия на тряпке в почти минималке и норм. а тут беда. по сравнению с задним сиденьем они перемудрили с боковой поддержкой. и получается как бы проваливаешься. поясницу либо ломит либо затекает.

 

[-CoVeX-]

weter56, Ну тут физиология, например мне сиденья в РИО жены казались удобнее чем в IX35 хотя там и регулировок больше, тут зависит от профиля сиденья там скажем.
На самом деле я помню что начальные сидения показались вполне удобными, но как я понял надо что-бы у сиденья была регулировка высоты коленей, как это есть у ErgoActive и Vienna, без этой регулировки никуда на мой взгляд иначе колени повисают и очень неудобно.

 

[Илья78]

-CoVeX-, да тряпочку я не боюсь. до этого рапид , фабия на тряпке в почти минималке и норм. а тут беда. по сравнению с задним сиденьем они перемудрили с боковой поддержкой. и получается как бы проваливаешься. поясницу либо ломит либо затекает.

А поясничный подпор не спасает? Он же есть?

 

[kutuz777]

В Трендлайне нет. Силенья для меня очень удобные. Рост 187, вес 92.