Демонстрационный авто - можно ли брать, какие проблемы?

[Shmikl]

А есть фото?

http://forum.tiguans.ru/showpost.php?p=492805&postcount=52
Верхние.

 

[Q13 Inok]

У человека впритык денег, а мы все на новые машины садимся..

А иначе - если машину не убили до него а по хорошему обкатали, может всё будет хорошо?


Хотя честно, я бы не взял.

PS. На тест драйве...я машинку прогрел культурно, а уж потом тапку в пол))
Правда была бензинка 170 сил.

 

[imagik]

PS. На тест драйве...я машинку прогрел культурно, а уж потом тапку в пол))
Правда была бензинка 170 сил.

а у меня наоборот, торопить начали: "она в дороге прогреется"

 

[Q13 Inok]

Нее..у меня всё культурно. скан прав...типа договор о неразглашении.

Завели я послушал как что шуршит. Потом поехали. Покурили...поехали...тапка в пол...поехали...в салон.


Туарег катать будешь? Я говорю неа...жаль...покурили...и опять в тепло в салон. Бумаги, буклеты, договора...и всё такое.

Как -то так.

 

[L.A.]

А вот на туареге я бы тапку дал в пол, такая баржа интересно как рванёт...записаться чтоль )))

 

[yurasha61]

Barrabas,Главное проверь кузов, остальное: двигатель, подвеску на Тиге нельзя убить за 3000 км. Тут все пишут сел на тест-драйв и тапку в пол, можно подумать, что на личных авто гладят педаль и ездят только по шоссе.Мои 2 Тига попробовали многое и продолжают дальше ездить без проблем.

 

[imagik]

yurasha61, мне на тест-драйвовском Тиге понравилось на всей дури прокатиться по трамвайным рельсам. На своем так делать не хочу, жалко. Хотя едет мягко, а рельсов на пути встречается много...
Мое мнение - не брать. Не настолько большую скидку предлагают.

 

[yurasha61]

imagik,Я думаю, Тигуан берут не для того, чтобы как на Оке рельсы проезжать со скоростью 3 км/ч. Я проезжаю рельсы срезая прямой угол со скоростью 40-60 км/ч и не думаю, что нагрузка на детали подвести выше чем при торможении перед рельсами. Это я о рельсах которые на уровне дороге, не подумайте, что проезжаю рельсы которые выше дороги на 200мм.Цена которую предлагает оф дилер за тест-драйв авто с пробегом 3000 соответствует цене б/у авто с пробегом 30000-50000.Износ двигателя даже при ежедневной езде с непрогретым двигателем не выше. Ещё раз, моё мнение, главное состояние кузова и салона.

 

[imagik]

imagikЦена которую предлагает оф дилер за тест-драйв авто с пробегом 3000 соответствует цене б/у авто с пробегом 30000-50000

Только давайте уточним, что обычно у таких машин:
1. редко больше одного владельца
2. Владелец к своей собственной машине редко относится так, как будто он каждый день тест-драйвит ее качества. Большинство, к тому же, еще и правильно обкатывают машину.
3. Не исключено, что кроме дисков с этой машины еще что-то сняли/поменяли.
Тест-драйвы берут, чтобы и под прямым углом, и на высокой скорости пробовать те же заезды и на бордюры и на какие-нибудь кочки, и офроад попробовать, а не только для того, чтобы проехаться на ней со скоростью 60 км/ч. Вот как раз с кузовом, думаю, проблем не будет, ибо такие машины тоже застрахованы по КАСКО (при мне оформляли какие-то документы на попавшую в ДТП тест-драйвовскую машину), если что и было, уже поменяли