Детали кузова из стеклопластика

[AlZor]

Добрый всем день!!!

тут задал вопрос партнёрам по работе, могут ли они делать кузовные детали для машин (Тигуана) из стеклопластика..

В чудность КАРБОНА не очень сильно верю.... да и ценник совсем не гуманный...

Кто что думает??

прислали примеры того что делали:

 

[AlZor]

Дополнение:




Капот = 10 000 р
2 крыла = 5 000 р
Задняя дверь = 10 000 р
4 боковые двери = 15 000 р

 

[Ромка_161]

Здравствуйте.А все эти детали подходят без подгонки,

 

[AlZor]

Здравствуйте.А все эти детали подходят без подгонки,

Логически - да, просто даже обычная кузовня, не всегда встаёт без подгонки...

запрос я делал на 100% копию металлических деталей...

 

[S05C]

4 боковые двери

Да ну , а при ударе в бок как эти двери отработают?

Капот
2 крыла
Задняя дверь

Это да можно заменить , для облегчения веса. Но сколько можно выиграть в граммаХ это вопрос?

 

[AlZor]

привет всем!!!

чёто меня в этом году снова торкнуло... решил капот с крыльями заказть.. так сказать заморочиться....

ни кого не интересует? в складчину за несколько штук подешевле обещали сделать!!

Добавлено через 29 минут

Да ну , а при ударе в бок как эти двери отработают?
Это да можно заменить , для облегчения веса. Но сколько можно выиграть в граммаХ это вопрос?

вот нашёл видос на ютубе:
https://youtu.be/zmIKK12pTp8
https://youtu.be/GX2QhCg35Qo
https://youtu.be/jNg60gA-BVo
https://youtu.be/UO8R_GvQdMo

 

[titanik]

AlZor, Капот ещё куда ни шло, но крылья и металлические нихрена не весят. Если обеспечивать нужную жёсткость, то толщина стеклопластика должна быть раза в 3-4 толще листа стали. Вес будет таким же.
Цимес карбона как раз в том, что он лёгкий, легче стеклопластика при той же толщине и жёстче стали.

 

[AlZor]

AlZor, Капот ещё куда ни шло, но крылья и металлические нихрена не весят. Если обеспечивать нужную жёсткость, то толщина стеклопластика должна быть раза в 3-4 толще листа стали. Вес будет таким же.
Цимес карбона как раз в том, что он лёгкий, легче стеклопластика при той же толщине и жёстче стали.

...будем утверждать ТЗ, крылья можно делать в 2-3 слоя стеклопластика.. всё равно будут легче метала + не ржавеет не гниёт.... (на БМВ крылья пластиковые...)

про карбон спросил у них - ответ - смысла нету, а так можно, только ценник = х2

 

[AlZor]

Изыскания показали, что при весе ОЕМ капота в 15кг, его стеклопластиковый аналог будет в 2 раза легче 7-7,5кг...

по крыльям и дверям инфу уточняют

 

[MaxKa]

Нормальное железо всегда встаёт без подгонки!!

Я не видел НИ ОДНОГО стеклопластикового представителя российской или китайской мануфактуры не вызывающей смех сквозь слезы. Исключение только персональные детали, но их цена заоблачна.

Не тратьте деньги и время. Мы в кузовной столько приколов повидали.

 

[AlZor]

Короче процесс пошёл... заказал морду - Капот и крылья для Тиги....

про остальное думаю.. как пойдёт так и бум додумывать..

двери бы тоже все сделать соблазн есть....

если кому что интересно по процессу или для других авто - пишите сюда или в личку

как будут результаты, скину сюда

 

[SevaStopolec']

AlZor, Капот ещё куда ни шло, но крылья и металлические нихрена не весят. Если обеспечивать нужную жёсткость, то толщина стеклопластика должна быть раза в 3-4 толще листа стали. Вес будет таким же.
Цимес карбона как раз в том, что он лёгкий, легче стеклопластика при той же толщине и жёстче стали.

Полностью согласен!:ay:

Добавлено через 1 минуту

Короче процесс пошёл... заказал морду - Капот и крылья для Тиги....

про остальное думаю.. как пойдёт так и бум додумывать..

двери бы тоже все сделать соблазн есть....

если кому что интересно по процессу или для других авто - пишите сюда или в личку

как будут результаты, скину сюда

Интересно конечно посмотреть, что из этого выйдет.